区域旅游流空间结构的高铁效应及机理(英文) 

Chinese railway has entered the HSR era , while the structure of four vertical and four horizontal railways for transit passengers is almost completed. Takin...
《Journal of Geographical Sciences》  2016年 第12期 下载次数(569)| 被引次数(2)

An empirical study on impact of high-speed rail on eco-relationship of regional tourist 

Study on the eco-relationship of regional tourism is a evaluation about the present situation and potential of regional tourist resources. In order to breaking ...
《Ecological Economy》  2016年 第03期 下载次数(32)| 被引次数(0)

航空运输与旅游的关系研究—尼泊尔的案例分析 

限制尼泊尔经济发展既有高人口密度、低工业产出、有限的自然资源、复杂的地形、地缘政治危机等因素,也有以极低教育水平和卫生水平为特征的疲软的人力资本基础方面的原因,同时也受到诸如公共管理能力差、独裁政权和公共干预历史悠久等因素的影响。人口的迅速增长进一步复杂化了人们的福利服务的改善。在这种恶劣的国民经济形势下,旅游业在经济...
东华大学  硕士论文  2014年 下载次数(277)| 被引次数(1)

京福高铁对旅游目的地区域空间结构影响研究 

高速铁路作为旅游业发展新要素,为实现旅游发展要素空间无障碍流动提供基础。本文以黄山市为例,旅游交通基础设施更新,高速铁路的大尺度空间收敛效应,给黄山市旅游发展带来新变化,旅游地以城市为中心集散地,依托高速交通网络联结周边城市,目的地空间配置尺度扩大。旅游发展不在局限于城市内部,旅游者流动由城市内部的垂直扩散逐渐向城市间...
安徽师范大学  硕士论文  2016年 下载次数(449)| 被引次数(2)

基于公路交通流大数据的节假日旅游流时空分异特征——以云南省2017年7个节假日为例 

分析节假日旅游流的时空分异特征有助于获取节假日旅游流的空间行为模式,并为节假日旅游路线组织、旅游应急管理提供重要依据。文章以云南省为案例,选择昆明-大理-丽江-香格里拉、昆明-西双版纳、昆明-石林-弥勒-泸西、昆明-建水-元阳4条旅游运输通道,从时空二元视角获取云南省自驾车和团队旅游流的时空分异特征。结果显示:(1)在...
《旅游学刊》  2019年 第06期 下载次数(899)| 被引次数()

我国旅游专列发展研究 

“旅游专列”是世界上最早的旅游产品,1841年现代旅行社之父托马斯·库克借助旅游专列拉开现代旅游活动的序幕,经过160多年的发展,世界各国形成了各具特色的旅游专列。由于中国铁路历史相对较短暂,经济发展水平不高,国土辽阔,又因铁路具有其他旅游交通工具无可比拟的优点,铁路旅游正处于大发展期。1997年铁路第一次提...
山东师范大学  硕士论文  2008年 下载次数(833)| 被引次数(14)

京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响 

交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的 马太效应 ;高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游...
《旅游学刊》  2014年 第01期 下载次数(7957)| 被引次数(150)

鄱阳湖生态经济区旅游空间结构及交通格局分析 

随着我国经济继续保持增长,人民生活水平也在稳步的提高,越来越多的人选择在节假日中出门旅行,使得旅游产业在全国各地得到越来越多的重视。同时,在对旅游产业的研究上,越来越多的学者开始运用GIS技术对其进行研究。运用GIS在空间分析上的优势对区域旅游空间结构和区域交通格局的研究更是其中的研究热点之一。本文以鄱阳湖生态经济区为...
东华理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(271)| 被引次数(0)

To Further Improve the Stan-Rating System of Foreign Tourist-Related Hotels 

1.Standardize and easy control of the market.Leaders of the business can easily get information related to the quality of service,management level,customer s...
《中国旅游》  1996年 第01期 下载次数(8)| 被引次数(0)

旅游风景区旅游交通系统碳足迹评估——以南岳衡山为例 

随着全国各地旅游业的蓬勃发展,旅游风景区内碳排放总量不断攀升,严重影响了旅游业的可持续发展。选择南岳衡山旅游风景区为典型案例区,运用生命周期评价理论,构建了南岳风景区旅游交通系统碳足迹计算模型。结果表明:①从总量来看,不同类型交通方式的碳足迹情况相差甚远。公路旅游交通对旅游景区的环境威胁最大,碳足迹总量是索道旅游交通的...
《生态学报》  2012年 第17期 下载次数(1503)| 被引次数(52)

旅游公路游客服务设施建设研究——以美国熊牙公路为例 

游客服务设施是强化旅游公路游憩功能的重要方面,是促进沿线社区经济发展的有效途径,同时能够提升游客的愉悦体验以及旅行游览的质量,深入游客服务设施建设研究对旅游公路发展有着举足轻重的作用。首先对旅游公路的概念、特征进行概述,并对其游客服务设施的基本要素进行深入剖析,然后以美国熊牙公路(Beartooth Highway)沿...
《旅游论坛》  2012年 第04期 下载次数(427)| 被引次数(11)

旅游景区交通工具最佳配置量计算模型及实证研究 

旅游交通是旅游业发展的基础,景区内部交通是影响游客满意度的关键因素之一。科学合理的旅游景区交通工具配置不仅要提高游客满意度,还要考虑其环境影响与运营效益。为解决旅游交通工具供给的刚性和需求的弹性之间,游客满意、企业效益与环境保护之间的矛盾,文章以 需求满足最大化、运营效率最大化、环境影响最小化 为原则,构建了旅游景区交...
南京大学  硕士论文  2014年 下载次数(216)| 被引次数(0)

城市非定线旅游客运运力规划方法——以昆明为例 

非定线旅游客运运力的科学规划,能够通过引导旅游客运车辆规模的合理发展为城市旅游业提供运输保障。针对目前非定线旅游客运运力规划主要依靠经验、缺乏系统定量分析方法的不足,在分析影响运力供给与需求因素的基础上,基于工作负荷提出了非定线旅游客运运力的规划流程。以旅游客运系统运行效率最优为目标,同时考虑运力弹性空间,建立运力规划...
《公路交通科技》  2017年 第11期 下载次数(121)| 被引次数(1)

旅游交通规划的理论与方法研究 

旅游交通是旅游活动(吃、住、行、游、购、娱)六大不可或缺的要素之一,是旅游业产生和发展的前提条件,是旅游业发展的命脉。随着经济发展社会进步,人们的闲暇时间日益增多,游憩需求迅猛增长,未来以通勤为主的交通需求模式将不可避免地被以休闲出行为主的交通需求模式替代。而大量旅游者给城市交通带来的压力远远超过市民出行带...
大连交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(1926)| 被引次数(14)

旅游交通发展存在的问题及其前景分析 

旅游交通是旅游业的重要组成部分。从旅游交通概念及其方式构成的研究入手,提出了旅游交通是指满足旅游者为实现旅游活动而产生的“移动”需要的要素的总和,包括客源地至目的地的交通、旅游景区交通、旅游景观交通三种方式,其特殊性在于交通的旅游功能。在此基础上,分析了旅游交通发展存在的问题;探讨了旅游交通的发展方向。
《山东交通学院学报》  2005年 第03期 下载次数(1796)| 被引次数(35)

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