旅游景区游客满意度测评体系研究 

稳定的规模化游客流是经营性旅游景区的生命线 ,游客满意度是游客流的根本动力。本文在分析旅游景区业务流程的基础上 ,提炼了影响旅游景区游客满意度的主要因素 ,构建了测评游客满意度的指标体系 ,运用模糊综合评价法建立了测评游客满意度的数学模型 ,试图为旅游景区经营管理者提供一个掌握游客满意度水平的决策辅助工具
《旅游学刊》  2005年 第01期 下载次数(8710)| 被引次数(666)

旅游者的行为研究及其实践意义 

旅游者决策行为决定于感知环境和追求最大旅游效益,不同尺度地域上的旅游者行为特征也不相同。从这二个方面来研究旅游行为有助于完善旅游理学的地理论体系
《地理研究》  1988年 第03期 下载次数(6149)| 被引次数(598)

桂林国内客源市场的空间结构演变 

用1999年和1987年的第一手抽样调查资料,对桂林国内旅游客源市场12年间的空间演变进行研究,得出了其国内客源市场在空间上逐步分散、吸引半径得以加大、波浪式推进和跳跃性增长的演变结论。还探讨了桂林国内客源市场空间演变的宏观原因,并分析了国内客源市场空间演变对其旅游市场促销的意义和原则。此外,还对桂林和黄山国内客源市场...
《地理学报》  2002年 第01期 下载次数(3763)| 被引次数(529)

海滨型与山岳型旅游地客流季节性比较——以三亚、北海、普陀山、黄山、九华山为例 

利用1996~2001年国内旅游客流月份分布数据,分析了三亚、北海、普陀山等海滨(岛) 型旅游地和黄山、九华山等山岳型旅游地国内客流季节性特征。从旅游客流季节分布曲线看,三亚、九华山分别表现为“三峰两谷”和“双峰双谷”型,北海、普陀山、黄山均表现为“三峰三谷”型;从旅游客流集中指数R值看,黄山的R值最大,近年平均为5....
《地理学报》  2002年 第06期 下载次数(2783)| 被引次数(308)

中国国内旅游流空间场效应分析 

从空间场效应的角度采用因子分析法,利用1999-2003年中国国内旅游抽样调查资料,分析国内旅游流的产生、分配、集聚、扩散的基本特征以及旅游流空间网络的相关性。结果表明:(1)经济是旅游流产生的主要驱动力,旅游资源是旅游流空间分配的主要驱动力; 目前国内已形成4大旅游流产生地和5大旅游流集聚地;(2)旅游集聚场与扩散场...
《地理研究》  2005年 第02期 下载次数(3498)| 被引次数(283)

中国入境旅游流网络结构特征及动因研究 

从旅游流的内在联系特性入手,分析了入境旅游流网络分析的可行性和必要性,采用基本特征描述、密度分析及EI指数检验、中心性、凝聚子群、核心—边缘分析等分析方法对中国入境旅游流网络展开研究,然后运用QAP分析模型对旅游者流动矩阵和各省市旅游供给要素差值矩阵进行相关和回归分析。结果显示:①中国入境旅游流规模上呈现东部强,西部、...
《地理学报》  2010年 第08期 下载次数(4530)| 被引次数(230)

三亚市旅游客流空间特性研究 

旅游流是旅游目的地与客源地之间空间相互作用的结果。旅游客流空间特性是旅游地理学的重要研究内容。在大量实地调研的基础上 ,本文研究了中国典型的海滨旅游地———三亚市旅游客源市场的空间分布特征 ;在重力模型的基础上 ,以航空票价为经济距离指标 ,建立了基于航空廊道的旅游客流空间潜力模型 ;分析了三亚市旅游者空间行为特征。认...
《地理研究》  2004年 第01期 下载次数(2382)| 被引次数(210)

旅游体验与景区开发模式 

旅游是一种天然的体验活动,旅游活动的目的是为游客创造一次难忘的经历。我国景区开发中产品雷同,体验单一,参与性弱的问题较为严重,导致景区对游客的吸引力减弱,持续发展的后劲不足。以游客体验为导向的景区开发模式,突破了资源的局限,用创造快乐体验的手段,有效解决了景区的可持续发展。
《兰州大学学报》  2004年 第06期 下载次数(2202)| 被引次数(208)

区域旅游流空间结构的高铁效应及机理——以中国京沪高铁为例 

交通是影响旅游流空间结构最主要因素之一。以京沪高铁线为例,探讨了区域旅游流空间结构的高铁效应及特征,在此基础上,分析区域交通可达性变化,并结合区域旅游资源禀赋、区域旅游接待设施、区域旅游交通网络密度以及区位等影响因素分析区域旅游流空间结构的高铁效应的机理。研究表明:1区域旅游流空间结构的高铁效应表现为马太效应、过滤效应...
《地理学报》  2015年 第02期 下载次数(15087)| 被引次数(176)

旅游地意象、地方依恋与旅游者环境责任行为——以浙江省旅游度假区为例 

文章综合旅游地意象、地方依恋及环境责任行为理论,将旅游地意象分为5个要素,将地方依恋分为2个要素,并构建了旅游地意象、地方依恋与旅游者环境责任行为之间的关系模型。研究发现:(1)景观意象、设施意象、服务意象及安全意象均直接影响情感意象。设施意象与服务意象不仅直接影响地方依赖,且通过情感意象来实现。安全意象和景观意象间接...
《旅游学刊》  2014年 第01期 下载次数(6739)| 被引次数(162)

旅游流驱动力系统分析 

旅游流是旅游现象和旅游业的基础,也是旅游地理研究的核心问题之一。针对目前国内旅游流驱动力系统研究的薄弱环节,从旅游流空间分布简单描述转向多学科视角的机制探讨,采用文献分析法和系统归纳法,深入剖析旅游流驱动机制,构建旅游流的驱动机制概念模型。旅游流形成理论基础涉及心理学的推拉理论、经济学的需求理论、地理学的空间相互作用理...
《地理研究》  2011年 第01期 下载次数(3699)| 被引次数(153)

京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响 

交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的 马太效应 ;高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游...
《旅游学刊》  2014年 第01期 下载次数(7953)| 被引次数(150)

旅游目的地区域(TDD)及其空间结构研究——以西安为例 

在对国内外相关研究进行综述的基础上,以西安为例,对旅游目的地区域(TDD)进行了界定。以 一日游 旅游行为基准给出了西安旅游目的地区域范围,即以250km为半径,相当于单程旅行2.5小时的通达范围。并发现西安TDD对周边地区旅游客源产生了明显的截流效应。分析了主要旅游景点(3A以上)的空间分布特征,认为呈现集聚分布,有...
《地理科学》  2004年 第05期 下载次数(2097)| 被引次数(150)

游客感知“灰度区”的旅游形象策划初探——兼曲靖市旅游形象策划 

本文从游客对旅游形象感知的角度 ,提出了游客感知“灰度区”与游客感知“光环区”的概念 ,分析了“灰度区”旅游形象开发的必要性与可行性 ,并对“灰度区”旅游形象策划进行了一种模式探讨———旅游产品的形象整合模式。从潜在游客对“灰度区”的心理感知分析入手 ,针对旅游产品的形象整合模式的内涵 ,探讨了其操作过程及技巧。最后 ...
《人文地理》  2002年 第04期 下载次数(1593)| 被引次数(149)

古村落游客忠诚模型研究——基于游客感知价值及其维度视角 

古村落旅游发展离不开游客的感知评价,探讨在古村落情境下的游客感知规律对古村落旅游可持续发展具有现实意义。基于游客感知价值及其维度视角,本文构建了古村落游客忠诚概念模型,并以湖南岳阳县张谷英村为例进行实证;通过探索性因子分析以及结构方程模型检验和修正,得到了古村落游客忠诚修正模型。修正模型表明,古村落游客感知价值作为单维...
《地理研究》  2011年 第01期 下载次数(4481)| 被引次数(140)

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