城市快速路交织区控制策略研究综述 

由于快速路交织区及其影响范围内存在大量不同流向车辆的换道行为,导致交织区成为快速路的交通瓶颈。为保障交织区交通高效安全运行,文中在综合分析交织区运行特性和安全特性的基础上,综述交织区匝道、主线等控制策略,建立快速路交织区及影响区域交通运行协同控制框架,考虑车辆行驶行为因素,分别对主线、匝道和交织区的拥堵情况、紊乱程度、...
《公路与汽运》  2020年 第01期 下载次数(63)| 被引次数(0)

基于注意力Seq2Seq网络的高速公路交织区车辆变道轨迹预测 

针对交通状态复杂的高速公路交织区域,经验丰富的驾驶员能够通过正确地推断周围车辆的未来运动进行及时的车道变换,这对于实现安全高效的自动驾驶至关重要,然而目前的完全自动驾驶车辆往往缺乏这种预测能力。为此,本文基于深度学习理论,提出了一种结合注意力机制和编-解码器结构的交织区车辆强制性变道轨迹预测方法,利用Next Gene...
《中国公路学报》  2020-05-08 09:05 下载次数(91)| 被引次数(0)

城市快速路交织区控制策略研究综述 

由于快速路交织区及其影响范围内存在大量不同流向车辆的换道行为,导致交织区成为快速路的交通瓶颈。为保障交织区交通高效安全运行,文中在综合分析交织区运行特性和安全特性的基础上,综述交织区匝道、主线等控制策略,建立快速路交织区及影响区域交通运行协同控制框架,考虑车辆行驶行为因素,分别对主线、匝道和交织区的拥堵情况、紊乱程度、...
《公路与汽运》  2020年 第01期 下载次数(123)| 被引次数(0)

城市快速路匝道出口交织区交通冲突特性研究 

为了研究城市快速路匝道出口及交织区的交通运行特性,以长春市具有代表性的快速路匝道出口作为调查对象,以调查实测的数据为基础建立模型,分析交通冲突特性、交通流流量特性及密度特性,建立研究路段交通冲突数与流量和交通密度的关系模型。研究结果表明,快速路出口处车流量的冲突数随着交通流量的增加而增加,而与交通密度的关系中则存在一个...
《交通科技与经济》  2020年 第03期 下载次数(55)| 被引次数(0)

互通交织区路线通行能力与安全分析 

该文主要针对互通交织区路线通行能力与安全进行研究,以宁都至定南(赣粤界)高速公路定南联络线老城枢纽为例,就高速公路互通交织区通行能力、运行速度协调性及安全分析,并分析得出结论和建议。
《黑龙江交通科技》  2020年 第01期 下载次数(6)| 被引次数(0)

高速公路立交交织区通行能力分析 

交织区是道路系统的重要组成部分,本文对交织区内交通流运行的重要影响因素进行了论述,分析各影响因素对交通流运行和通行能力的影响。本文以江苏省沪宜高速公路无锡北互通与邻近无锡北枢纽间的交织区为研究对象,收集了该复合互通立交交织区道路设计指标和现状交通量数据。根据《公路通行能力手册》中交织区通行能力分析模型和参数取值,对该立...
《工程技术研究》  2018年 第14期 下载次数(128)| 被引次数()

城市快速路交织区通行能力分析与仿真 

随着城市汽车保有量的增长,城市快速路交通需求量也随之增大,交织区是影响城市快速路路出入口的重要因素,而快速路出入口拥堵是引发道路拥堵的重要原因。本文为探究城市快速路交织区通行能力,通过VISSIM对通行能力有影响的参数进行了灵敏度分析,利用控制变量法,通过改变其输入条件,得出交织流量比、车道数和长度与A类交织区通行能力...
《城市建设理论研究(电子版)》  2018年 第25期 下载次数(140)| 被引次数(2)

干道交织区通行能力最大化的合流车道控制 

城市干道交织区内大量的车辆交织将严重降低道路的通行能力,本文根据车辆交织行为及各汇入车道交通量的不均衡性,提出了交织区合流车道信号控制方式.采用交织折减系数,建立了车道控制下的交织区实际通行能力计算模型;随后,以交织区内实际通行能力最大为目标函数,交织区内交织比例和相位控制方案为约束条件,提出了合流车道最优信号配时模型...
《交通运输系统工程与信息》  2019年 第01期 下载次数(205)| 被引次数(2)

基于容量估算模型的交织区通行能力估计 

在高峰期,交织区的车道变换行为将会严重影响高速公路车流的运行,尤其在合流区和分流区域非常接近的时候。这种交织现象对通行能力有重大影响,许多研究致力于交织区的容量估算模型。然而,由于在实际交通中难以直接采用估计模型来估计实时最大通过车流量。因此文章研究定义了一个线性优化问题来表示高速路交织能力,然后建立一个车道变换模型来...
《物流科技》  2019年 第02期 下载次数(69)| 被引次数()

基于投影寻踪的快速路交织区交通状态判别方法 

为了准确判别城市快速路交织区的交通状态,实现交通控制策略的优化决策,基于投影寻踪模型与k-means聚类算法,研究了一种新的交通状态判别方法。以交通状态的量化分析为目标,考虑投影寻踪模型的特性,定义了交通状态系数;根据类内聚集度与异类间散度的分析,建立了聚类效果评价系数表达式;应用推导的改进式遗传算法,结合k-mean...
《交通信息与安全》  2019年 第02期 下载次数(102)| 被引次数()

互通立交集散车道交织区通行能力提升措施 

设置集散车道是互通立交的常规设计方法,为提升集散车道交织区的通行能力、改善整个立交的运行状况,以杭州通彩立交方案设计为例,通过增加交织区长度、设置剪刀叉匝道、设置隔离设施等措施,对交织区的行车条件进行改善,并根据道路通行能力手册HCM2000,对交织区的服务水平进行评价。这些措施可显著提升交织区的通行能力,为保障立交运...
《交通与运输》  2019年 第03期 下载次数(66)| 被引次数()

基于元胞自动机模型的交织区车道分配问题分析 

为探究交织区不同车道分配方案对系统产生的影响效果,在Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机模型的基础上为三种不同换道区域定义了三种换道规则,建立针对交织区的元胞自动机模型。对比交织区是否设置隔离带的两种车道分配情况下交织区及非交织区分别进行了数值的模拟和分析,结果表明,流量低时,两种措施的效果无明显...
《计算机应用研究》  2019年 第06期 下载次数(301)| 被引次数(4)

浅谈高速公路交织区的运行安全 

通过对高速公路交织区车辆运行安全性的分析,介绍了交织区的构造类型以及影响交织区车辆运行的主要因素,并通过具体算例的计算,介绍了交织区通行能力的计算方法,并对交织区的安全性设计提出了一些见解。
《华东公路》  2019年 第02期 下载次数(52)| 被引次数()

城市高快速路转换交织区设计优化研究 

针对城市快速路和高速公路转换交织区的复杂性,以某高速公路与城市快速路市政连接线工程SE匝道为例,结合交织区的交通流向、交通出行需求等特点,从物理空间分离的角度,研究了城市复杂路段与快速路衔接交织区域的优化方案,并基于HCM2010提供的模型,计算和评价了优化前后交织区的车流密度、服务水平及工程措施,为其他高快速路转换衔...
《中外建筑》  2019年 第08期 下载次数(37)| 被引次数()

沙河驿复合型互通立交方案研究与交织区通行能力验算 

随着我国高速公路网建设的逐渐密集,越来越多型式多样、功能不一的复合式互通立交也在高速公路规划设计中不断出现。文章以迁曹高速沙河驿复合型互通立交为例,根据区域路网、交通量预测、地形地物及其他相关控制因素,对复合型互通立交方案的布置、交织段长度及通行能力进行研究,为以后类似工程提供借鉴。
《公路交通科技(应用技术版)》  2019年 第08期 下载次数(53)| 被引次数()

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