设置剪力键的节段预制胶拼构件模具设计 

进行了设置剪力键的节段预制胶拼构件模具设计及工艺试验,重点阐述剪力键模板以及剪力键与其他部分的连接构造,确定了模具的加工组装方法和使用、养护等各个环节中的注意事项。组拼工艺试验结果表明,采用该种钢模具用于节段预制胶拼构件浇筑可行。该设计可为大结构节段预制桥梁的模具设计提供参考。
《施工技术》  2018年 第S4期 下载次数(17)| 被引次数()

水性环氧树脂乳化沥青共混胶结料拉伸与粘结性能研究 

通过拉伸试验,研究了室温和低温两个温度条件下,不同水性环氧树脂掺量共混胶结料的拉伸性能发展规律,分析了不同水性环氧树脂掺量共混胶结料的断裂伸长率和拉伸强度,采用与磨耗值、裹附率和完整率研究了共混胶结料与集料的配伍性。结果表明:共混胶结料在受拉时可分为弹性拉伸和弹塑性伸长两个阶段,水性环氧树脂可增强共混胶结料的抗拉强度,...
《浙江交通职业技术学院学报》  2019年 第01期 下载次数(48)| 被引次数()

砂基透水混凝土路面砖胶结料试验研究 

研究自主研制的胶结料不同掺量、水灰比、集料级配及灰集比对砂基透水混凝土路面砖强度、透水性的影响,并通过室内试验测试试件保水性、抗冻性、耐磨耗性、抗硫酸盐-干湿循环侵蚀。先将自主研制的胶结料Ⅰ与3种同类型胶结料通过胶砂试验比选。结果表明:胶结料Ⅰ(28 d)抗压强度59.2 MPa、抗折强度9.3 MPa,优于同类型胶结...
《硅酸盐通报》  2018年 第06期 下载次数(241)| 被引次数(2)

地铁区间隧道穿越无胶结堆石料区时的变形破坏特征及防治 

依托乌鲁木齐地铁1号线三—宣区间隧道工程,研究了隧道穿越无胶结堆石料区的变形破坏特征。分析表明,地层破坏模式为超前掌子面的不良地质体失稳突破后涌入隧道,且破坏无缓变过程,具有突变性。基于此,提出了隧道施工穿越无胶结堆石料区时的隧道滑塌防治技术,经实践,取得了理想的效果。
《建筑施工》  2017年 第08期 下载次数(5)| 被引次数()

季冻区橡胶沥青碎石封层胶结材料研究 

反射裂缝是半刚性基层结构路面常见的病害,裂缝在车辆载荷的作用下形成贯通裂缝,严重影响路用性能和使用寿命。季冻区昼夜温差较大,传统半刚性基层材料失水形成的干缩裂缝和环境温差导致的温缩裂缝是反射裂缝的主要原因。基于国内外研究现状,首先阐述了橡胶沥青碎石封层反射裂缝的产生机理,随后分析了橡胶沥青改性机理,重点讨论了橡胶沥青的...
《内蒙古公路与运输》  2017年 第05期 下载次数(22)| 被引次数()

节段拼装梁胶接法施工梁段预制关键技术分析 

黄韩侯铁路芝水沟特大桥是全国首例采用节段预制胶接拼装施工技术的铁路桥梁,此施工技术在我国铁路没有应用先例,是一个全新的课题。结合芝水沟特大桥工程实例具体分析了预制方案选择、模板设计、孔道的定位、线形控制、隔离剂配比设计等关键技术,芝水沟特大桥节段拼装梁成功预制完成,为我国铁路桥梁采用节段拼装胶接法施工积累了宝贵经验,有...
《铁道建筑技术》  2016年 第04期 下载次数(195)| 被引次数(8)

铁路节段预制胶接拼装法建造桥梁技术与应用 

节段预制胶接拼装法造桥是分段建造桥梁的一种,在原理上是预应力结构、箱梁设计和分段施工法综合而成,经济技术性强,适用范围广。结合国内首座采用节段预制胶拼法建造的铁路桥梁工程实例,从节段预制胶接拼装造桥基本理论入手,对节段预制技术、胶接拼装装备、胶接拼装技术进行了叙述,以期对其他节段预制胶接拼装法建造桥梁工程提供借鉴。
《铁道建筑技术》  2015年 第01期 下载次数(283)| 被引次数(25)

再生材料对旧沥青路面胶结料的再生性能影响研究 

为分析不同再生材料对旧沥青路面胶结料再生性能的影响,基于实际工程抽提回收得到不同老化程度的旧沥青路面胶结料,应用新沥青材料与两种黏度等级的再生剂调配旧沥青路面胶结料制备成再生沥青,分析再生沥青的黏度与针入度指标的变化规律,并对不同再生方法的再生效果进行了比较。试验结果表明:新沥青材料对旧沥青路面胶结料的再生能力有限,再...
《施工技术》  2015年 第04期 下载次数(112)| 被引次数(1)

胶接拼装简支箱梁预制过程的测量控制 

节段预制胶接拼装简支箱梁施工在铁路桥梁工程方面尚属全新的施工方法,没有应用先例。本文结合新建黄韩侯铁路芝水沟特大桥预应力混凝土简支箱梁的预制控制过程,总结施工控制的方法、控制测量中应注意的相关问题等。
《铁道建筑技术》  2014年 第02期 下载次数(30)| 被引次数(4)

Sasobit温拌改性沥青胶结料性能试验研究 

为研究Sasobit温拌改性剂对沥青性能的影响,将ES70号和PJ130号2种基质沥青分别掺2%~6%的Sasobit并制备成沥青胶结料,进行旋转粘度试验、动态剪切流变试验和弯曲梁蠕变试验,并对Sasobit改性沥青进行性能分级(PG分级)。试验结果表明:ES和PJ沥青采用Sasobit改性剂改性后,其温度转折点分别在...
《公路交通技术》  2013年 第05期 下载次数(88)| 被引次数(3)

KSH温拌改性沥青胶结料性能试验研究 

通过SBS改性沥青掺配KSH温拌剂前后对比试验分析,从三大指标、DSR和BBR试验入手分析两种沥青的综合性能。试验结果表明:掺配KSH温拌剂后并未有效改善SBS沥青的综合性能,尤其是抗老化性能和抗低温开裂性能还有所降低,对于高温性能的改善,仅从RTFOT前后的试验数据来看,未能得出一致的结论,还需进一步的试验验证。
《路基工程》  2012年 第01期 下载次数(42)| 被引次数(3)

EC-120温拌改性沥青胶结料性能试验研究 

对EC-120有机降粘温拌改性沥青进行旋转粘度、常规性能指标、流变特性等试验研究,试验表明,EC-120作为一种熔点在100℃左右的有机添加剂,与沥青相容性好,制备容易,不存在离析问题。试验还表明在温拌改性沥青中,EC-120可降低沥青的高温粘度,提高中低温粘度,从而降低沥青混合料的拌和和压实温度;可降低沥青针入度,提...
《公路交通技术》  2012年 第04期 下载次数(91)| 被引次数(3)

新型抗滑薄层胶结材料试验研究 

文中以在沥青路面施工薄层铺装的方式对路面进行抗滑安全性处理,重点研究了该薄层铺装胶结材料的各项性能,包括材料基本性能及其对路面附着能力、耐磨性、抗滑能力的影响作用,结果表明该胶结料粘结性能、抗腐蚀性及防水性能较好,由其制备的抗滑薄层能较好抵抗行车荷载的磨耗及环境老化作用,从而增强了沥青路面的耐磨耗性能,延长了路面抗滑构...
《广东交通职业技术学院学报》  2012年 第03期 下载次数(50)| 被引次数(0)

沥青胶结料低温性能MTS试验研究 

沥青胶结料是高等级道路路面的主要建筑材料,多年来的研究表明,其是一种复杂的热流变材料,常规试验方法不能很好地测出其低温性能。利用MTS(多功能材料试验机)对4种沥青胶结料进行深入试验研究,探讨沥青胶结料的低温性能。研究结果表明,MTS试验是评价沥青胶结料低温性能的一种有效方法,其对更好地了解沥青胶结料的低温性能具有重要...
《公路交通技术》  2011年 第05期 下载次数(138)| 被引次数(2)

添加Sasobit的沥青胶结料性能分析 

通过室内试验,探讨了Sasobit添加剂对基质沥青三大指标以及运动粘度的影响规律,并与基质沥青进行了对比分析,发现掺加添加剂后,沥青的针入度、软化点以及降粘幅度随着掺量增加而增加,延度随掺量增加而减小。结果表明,添加温拌剂后,提高了沥青胶结料高温性能,但其低温性能有一定的降低。兼顾性能要求与降粘效果,建议最佳掺量为3%...
《山东交通科技》  2011年 第05期 下载次数(31)| 被引次数(1)

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