两种小型自动焊接装备的行走啮合机构 

论述了符合船体合拢应用要求的两种小型自动化焊接装备行走啮合机构的结构及特点。
《造船技术》  2007年 第05期 下载次数(64)| 被引次数(0)

考虑中心距变化的船用人字齿轮啮合动力学特性分析 

人字齿轮在舰船传动系统中有着广泛的应用,本文为研究中心距变化对人字齿轮啮合动力学特性的影响,建立齿轮啮合的动力学模型,理论分析了中心距对齿轮啮合刚度以及啮合重合度的影响,利用ADAMS动力学分析软件对人字齿轮进行了啮合动力学特性分析。结果表明,在标准啮合的基础上增加啮合中心距,啮合重合度及啮合刚度都随之减小,啮合冲击随...
《舰船科学技术》  2019年 第07期 下载次数(33)| 被引次数()

考虑时变啮合刚度的船用高速斜齿轮动力学特性分析 

为了研究时变啮合刚度对船用斜齿轮传动系统动力学特性的影响,以某船用高速斜齿轮副为研究对象,首先建立了考虑时变啮合刚度的斜齿轮弯-扭-轴耦合动力学模型,并采用改进的基于承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA)的时变啮合刚度计算方法,计算并拟合出时变啮合刚度曲线;然后分析了特定时...
《西安理工大学学报》  2019年 第01期 下载次数(86)| 被引次数()

双机并车齿轮箱中齿轮啮合振动仿真 

通过建立合理的齿轮传动系统三维模型,基于Adams动力学软件,以Hertz碰撞理论为基础,提出一种在Adams中定义齿轮运动时激振力参数的新方法,克服软件自身齿轮模块算法的缺陷,得到双机并车齿轮箱齿轮啮合振动响应,其响应结果更合理,验证了激振力参数确定方法的正确性。
《造船技术》  2018年 第03期 下载次数(76)| 被引次数()

船用交错轴变厚齿轮啮合性能的研究 

基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触压力、传动误差及啮合刚度的影响规律.结果表明,中心距和轴交角误差使得啮合印痕发生明显的偏移,造成最大...
《西安交通大学学报》  2012年 第11期 下载次数(233)| 被引次数(10)

船用人字齿轮啮合刚度与模态研究 

人字齿轮传动可靠、平稳,承载能力强,广泛应用于船舶动力装置中。建立船用人字齿轮副的啮合刚度数学模型,并建立人字齿轮副有限元模型,应用ABAQUS研究齿轮副的啮合刚度,对人字齿轮副进行模态分析。研究得到了船用人字齿轮副啮合刚度变化曲线及其对齿轮固有特性的影响。
《黑龙江科技信息》  2011年 第20期 下载次数(150)| 被引次数(1)

考虑齿轮啮合力的运转状态校中计算 

采用改进的三弯矩方程建立力学模型,进行考虑齿轮箱啮合力的轴系运转状态校中计算。考虑齿轮箱减速齿轮副不为铅垂布置的情况,介绍进行计算以及判定校中是否合理的准则,给出了针对不同情况的解决方法,并结合实例加以说明。编写了适用于运转状态的轴系合理校中实用程序。
《造船技术》  2011年 第05期 下载次数(77)| 被引次数(0)

舰船用两级行星传动系统的固有频率啮合刚度敏感度分析 

国内外的学者只对单级行星齿轮传动系统的固有频率参数敏感度进行了研究,而两级人字齿行星传动系统的固有频率参数敏感度研究还未见报导。文中针对大型舰船机械装置中常用的两级人字齿行星齿轮系统,进行了固有频率的参数敏感度分析,主要研究了各啮合刚度的变化对系统固有频率的影响。首先,利用两级人字齿行星传动的振动模态特性,对敏感度的计...
《船舶力学》  2010年 第Z1期 下载次数(328)| 被引次数(10)

船用重载斜齿轮啮合过程接触有限元仿真分析 

应用3-D建模软件UG和有限元分析软件ANSYS建立某大型船用减速器斜齿轮多齿啮合的三维有限元非线性接触分析模型。通过接触仿真分析轮齿的变形、综合应力、齿根弯曲应力和齿面接触应力等参数。仿真结果与赫兹理论计算结果相比,说明有限元接触法具有较高的计算精度以及处理复杂边界条件的特点,可为斜齿轮的设计提供可靠的分析手段。
《船海工程》  2009年 第04期 下载次数(279)| 被引次数(6)

基于虚拟样机的三S离合器啮合过程的故障研究 

针对实际应用中三S离合器出现的故障进行了深入地研究,分析了故障的来源,并在虚拟样机上进行了模拟,从而为在实际中更好的避免此类故障的发生提供了积极的参考依据.
《集美大学学报(自然科学版)》  2005年 第04期 下载次数(84)| 被引次数(4)

舰船用齿轮传动啮合刚度及动态性能研究 

舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求 ,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同。文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化 ,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度 ,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度及齿轮副误差激励作用下系统的动态特性。
《船舶工程》  2000年 第05期 下载次数(618)| 被引次数(56)

15万吨级浅吃水单机啮合式双桨船型 

本文根据我国沿海港口航道、吃水条件和船舶节能装置的研究成果,提出了15万吨级浅吃水单机啮合式双桨船型。
《造船技术》  1997年 第02期 下载次数(29)| 被引次数(0)

啮合式双桨桨叶相对位置的正交分析 

本文对啮合式双桨桨叶相对位置提出了计算程序,并对相对位置的变化用正交设计法进行了分析.计算程序和分析结论叶用于单机啮合式双桨推进装置的设计。
《上海交通大学学报》  1994年 第01期 下载次数(36)| 被引次数(1)

单机啮合式导管双桨推进装置鉴定 

由上海交通大学研制成功的单机啮合式导管双桨推进装置已经通过了技术鉴定。内河拖船是一种典型的低速、重负荷螺旋桨推进的船舶,这些船舶大都功率小,拖速慢,负荷重,效率低,而提高拖船拖带效率的有效措施之一是提高螺旋桨的推进效率。虽然采用双机双桨在吃水受限制的条件下能提高螺旋桨的推进效率,但是由于使用、管理和维修等方面的...
《造船技术》  1992年 第04期 下载次数(16)| 被引次数(0)

单机啮合式双桨推进装置 

单机啮合式双桨推进装置是一种新型的船舶推进装置。它结构简单,成本低,效益高。适用于螺旋桨负荷重或直径受限制的船舶,特别是拖、推轮等。实船营运的统计结果证明,拖轮采用该装置后,千吨公里油耗下降17%以上。
《中国造船》  1993年 第01期 下载次数(49)| 被引次数(4)

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