无同步器式变速器啮合套与接合齿圈啮合性能研究 

为研究混合动力汽车搭载的无同步器式AMT变速器换挡过程中啮合套与接合齿圈的啮合性能,提高换挡平顺性和缩短换挡时间,通过理论分析与虚拟样机仿真分析的方法,研究了无同步器式AMT变速器啮合套与接合齿圈啮合的过程。将啮合过程分为4个阶段:自由滑行阶段、齿尖碰撞阶段、齿尖摩擦阶段和齿间啮合阶段,建立数学模型;应用Adams建立...
《机械传动》  2019年 第11期 下载次数()| 被引次数()

自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析 

通过对自同步牙嵌式离合器换档啮合过程的分析,分阶段建立了它的动力学模型,从概率角度描述了其换档成功与否这一不确定结果,建立了其换档啮合成功概率的数学模型,并通过Matlab/Simulink仿真分析了各档位换档过程中影响该概率的因素,确定了不同档位换档时的最优换档速差。最后通过台架实验验证了理论分析的正确性和准确性。分...
《传动技术》  2015年 第04期 下载次数(95)| 被引次数(2)

军用远达SCZ5142GJY型加油车启动机时而啮合时而不啮合特殊故障排除一例 

故障现象:一辆军用远达SCZ5142GJY型加油车,装用QD1211型启动机。打启动机启动发动机时,启动机驱动齿轮有时能与飞轮齿圈啮合,有时根本无法啮合。一旦啮合,便能顺利着车,无任
《汽车运用》  2010年 第03期 下载次数(7)| 被引次数(0)

纯电动汽车减速器齿轮啮合错位分析 

文章分析了某纯电动汽车减速器输入级高速齿轮啮合错位。结合Romax软件,有限元计算和计算机随机模拟等方法对引起啮合错位的各项确定和随机因素进行讨论和分析。计算结果表明高速离心力导致的齿轮变形对啮合错位影响很小,各项变形中轴承变形对啮合错位影响最大,随机因素中壳体轴承孔位置度和齿轮齿向倾斜误差对啮合错位的偏差影响最大。计...
《汽车实用技术》  2019年 第21期 下载次数(34)| 被引次数(0)

不同差速器壳体模型对主减速齿轮啮合错位量的影响 

为了分析主减速齿轮的错位量,在基于ROMAX环境下,建立了变速器零部件模型进行仿真计算,计算出主减速齿轮的啮合错位量;同时采用不同的差速器壳体模型,去分析不同差速器壳体模型对主减速齿轮的错位量的影响。
《江西化工》  2018年 第06期 下载次数(44)| 被引次数()

活齿啮合:我国自主变速器弯道超车的机会 

最近几年,在国内汽车市场自主品牌的占有率快速提升,自主品牌汽车发展迅猛,但发动机、变速器等关键部件的核心技术依旧牢牢地掌握在欧美及日本等老牌汽车企业手中。2018年11月13日,潜心研究活齿啮合无级自动变速技术12年的北京维艾迪汽车科技有限公司(VIT)对外公布了拥有完全自主知识产权,全球独创的活齿啮合无级自动变...
《汽车维修与保养》  2018年 第12期 下载次数(30)| 被引次数()

车辆行星齿轮啮合刚度的建模及分析研究 

齿轮副啮合刚度的周期性变化是行星齿轮传动系统产生振动的主要内部激励,深入研究齿轮的啮合刚度对解明齿轮系统的振动特征具有重要意义。采用能量法、有限元法和矩形波法分别建立了行星齿轮啮合刚度激励模型,并采用这3种模型分别求解了太阳轮、行星轮以及行星轮齿圈综合啮合刚度,对比了这3种模型求解啮合刚度的优劣。结果表明,3种刚度激励...
《机械传动》  2019年 第01期 下载次数(191)| 被引次数()

不对称花键啮合齿对锁环式同步器换挡平顺改善分析 

目前锁环式同步器对称结构的花键啮合齿存在换挡二次冲击问题,即在同步器同步结束滑套与结合齿圈啮合时会产生过大的换挡冲击,在变速器上反映出挂档有顿挫、卡滞等不顺畅感觉,造成换挡舒适性降低,增加了司机驾驶换挡强度。并且锁环式同步器二次冲击较大会产生噪音,影响变速器的整体性能。本文是在锁环式同步器的基础上,改变锁环式同步器滑套...
《汽车科技》  2019年 第01期 下载次数(42)| 被引次数()

HTD齿形同步带啮合受力分析 

HTD同步带经过多次变异,目前已经成为传动性能最好的同步带齿形之一。基于同步带啮合原理,采用复变函数方法分析带齿应力分布与齿形参数之间的关系,运用有限元基本理论分析带齿与轮齿接触受力特征,为研究该齿形同步带传动受力特性和开发国产新同步带齿形提供理论依据。
《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》  2019年 第03期 下载次数(58)| 被引次数(1)

谈起动电动机啮合机构结构特点 

详细阐述了拖拉机起动电动机啮合机构结构特点,检查调整技术要点,常见故障的排除,以减少起动电动机故障发生率。
《农机使用与维修》  2019年 第04期 下载次数(21)| 被引次数()

点线啮合齿轮在汽车变速器中的应用 

点线啮合齿轮装置在很多汽车生产企业中都有着非常广泛的应用,且该传动装置在变速器设备中的实际应用不仅可以显著提高其自身的承载能力、减少齿轮间的相互影响,同时还可以提高变速器设备在运行过程中强度,降低其产生的噪音污染,因此该传动装置也得到了很多汽车生产企业的认可和推广,这也是笔者将要重点探究的核心内容。
《内燃机与配件》  2019年 第08期 下载次数(27)| 被引次数()

基于Pro/E与ADAMS的变速器斜齿轮三维造型与啮合仿真 

以电动汽车变速器为例,按渐开线形成的原理,介绍了利用PRO/E软件对斜齿轮进行精确造型的独特方法,对齿轮的仿真技术具有参考价值。
《汽车与驾驶维修(维修版)》  2019年 第05期 下载次数(29)| 被引次数(1)

车桥啮合套结构改进 

啮合套是汽车驱动桥轮间差速锁机构的重要件,现有滑动啮合套断裂故障时有发生,在结构强度方面已经不能满足使用要求。通过对售后失效件的分析确定了其失效模式和原因分析,利用有限元仿真对该结构进行优化改进,并且通过试验验证,售后故障索赔降低50%以上,确认改进方案效果显著。
《汽车实用技术》  2019年 第15期 下载次数(17)| 被引次数()

基于刀倾法的弧齿锥齿轮齿面失配啮合分析 

以汽车驱动桥弧齿锥齿轮为对象,研究了齿面失配啮合分析方法。首先,建立了刀倾法加工数学模型,根据啮合方程推导出了摇台角,简化了齿面方程的数学表达。其次,基于齿轮啮合数学模型(TCA)中单位法向矢量相等推导出了齿轮啮合转角,简化了TCA求解方程。在此基础上,通过计算小轮实际齿面和与大轮完全共轭的小轮基准齿面之间的偏差,计算...
《机械传动》  2019年 第09期 下载次数(37)| 被引次数()

一种啮合套锻件成形工艺探讨 

啮合套在汽车车桥中使用广泛,采用常规开式模锻成形时,需增加内外圆及端面余量以提高端面齿充满性,原材料浪费大,机加工成本也随之增加,需要寻找一种新的成形方式。本文针对某啮合套零件(图1)的锻造工艺进行讨论和分析,利用Deform软件模拟成形过程,优化成形方案,最终通过实际生产获得了品质良好的锻件。工艺分析该零件主要...
《锻造与冲压》  2019年 第21期 下载次数(2)| 被引次数()

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