轮轨黏着下计及齿轮啮合特性的机车驱动系统主共振 

针对机车驱动系统的振动问题,考虑了内部齿轮啮合的静传递误差、时变啮合刚度和齿侧间隙,建立了内部齿轮啮合动态激励和外部轮轨黏着力激励共同作用下机车驱动系统的动力学模型及方程,采用多尺度法进行求解,获得了系统主共振的频率响应方程,并开展实例研究,仿真分析了系统参数变化对频率响应曲线的影响以及轮轨黏着力变化对驱动系统主共振响...
《振动与冲击》  2018年 第11期 下载次数(97)| 被引次数()

计及齿轮时变啮合刚度的机车驱动系统振动稳定性 

针对齿轮时变啮合刚度激励的机车驱动系统振动问题,基于势能原理获得了齿轮时变啮合刚度,并用傅里叶级数展开,采用 黏着系数-蠕滑速度 经验公式描述具有负斜率特性的轮轨黏着力,建立了驱动系统扭转振动和轮对纵向振动的耦合模型。在系统振动微分方程的平衡位置处对其进行线性化处理,进而利用多尺度法获得了系统振动稳定的边界条件,并进行...
《振动与冲击》  2017年 第16期 下载次数(164)| 被引次数(4)

机车牵引齿轮修形技术及啮合性能研究 

全面考虑箱体、轴承、轴的变形及装配间隙等影响因素,采用有限元法对机车牵引齿轮接触状态、载荷分布趋势进行分析。依据啮合过程中出现的偏载现象,采用遗传算法优化获得最佳齿向圆弧修形曲线;再通过对修形前、后机车齿轮正、反转两种啮合状态的对比分析,得知修形后轮齿齿宽方向上载荷分布更加均匀,偏载造成的应力集中现象得到明显改善,接触...
《机械传动》  2017年 第11期 下载次数(73)| 被引次数()

PGM-48钢轨打磨车车轴齿轮箱啮合套结构改进 

介绍了PGM-48钢轨打磨车车轴齿轮箱啮合套的结构及工作原理,针对使用过程中的问题,提出了改进措施,对改进后的啮合套进行了工艺参数分析,取得了良好的效果。
《机车车辆工艺》  2014年 第06期 下载次数(41)| 被引次数(0)

锯齿啮合橡胶关节结构介绍 

以一种机车用轴箱拉杆橡胶关节为例,介绍一种锯齿啮合橡胶关节结构。该结构的特点在于能实现较小的径向/轴向刚度比,具有轴向自锁功能,良好的承载能力,疲劳性能好。
《铁道机车车辆》  2014年 第03期 下载次数(25)| 被引次数(1)

SS3B型固定重联电力机车齿轮异常啮合的原因分析及改进建议 

根据洛阳机务段SS3B型固定重联电力机车中修中发现的齿轮齿面异常问题,结合齿轮设计制造理论进行了分析,并提出相应改进建议。文中指出该问题在国产齿轮制造中普遍存在,继续发展会大大缩短齿轮寿命,对机务部门来说损失重大,在其他中修段和各齿轮厂应该引起重视并尽快处理。
《电力机车与城轨车辆》  2010年 第03期 下载次数(53)| 被引次数(0)

基于SolidWorks API的机车螺旋转子建模与动态啮合仿真 

螺杆压缩机作为机车制动以及列车供风的主要部件,其性能主要由螺旋转子决定。本文作者在描述螺旋转子端面型线的基础上,对SolidWorks环境下,螺旋转子三维实体自动建模以及动态啮合仿真的流程进行了深入分析。
《CAD/CAM与制造业信息化》  2010年 第08期 下载次数(90)| 被引次数(1)

提高内燃机车牵引齿轮啮合质量,延长牵引从动齿轮使用寿命 

分析了内燃机车牵引齿轮磨耗的情况,提出了对磨耗后的牵引齿轮进行磨削的建议,给出了理论计算值。
《铁道机车车辆工人》  2006年 第05期 下载次数(49)| 被引次数(0)

减少重复啮合频率对齿轮传动影响的途径探讨 

讨论了齿轮重复啮合频率对齿轮传动的影响 ,以及减少重复啮合频率对齿轮传动影响的途径
《铁道机车车辆》  2004年 第05期 下载次数(130)| 被引次数(7)

正时齿轮啮合间隙减小的原因分析及防止措施 

针对DF7型机车柴油机正时齿轮与双联大介轮啮合间隙减小这一故障,分析了其产生的原因以及可能造成的危害,并制定了防止该故障发生的措施。
《内燃机车》  2004年 第11期 下载次数(64)| 被引次数(1)

环面传动啮合原理分析 

本文通过对一种新型行星环面蜗杆传动的啮合原理进行分析,得出了蜗杆传动时定子与行里轮的啮合方程和定子的齿面方程,为将此环面传动广泛地应用到工业领域打下了理论基础。
《吉林林学院学报》  1994年 第03期 下载次数(16)| 被引次数(0)

全后退作用齿轮啮合分析及其计算方法 

齿轮传动所引起的振动和噪声是机械传动振动和噪声重要来源之一。近年来,国内外进行了大量的研究。本文分析了全后退作用齿轮为什么能减少传动的振动和噪声。对这种齿轮与标准齿轮的噪声进行了对比试验,试验证明了这种齿轮能明显地降低噪声。并对设计计算方法进行了讨论。
《长沙铁道学院学报》  1986年 第03期 下载次数(10)| 被引次数(0)

关于内燃机车牵引传劫装置轮齿啮合磨损的定性评价问题 

机车牵引传动装置齿啮合的工作能力,一般是通过在运行过程中定期测量其不同截面厚度的方法,根据齿几何尺寸的变化而评定的。齿啮合耐磨性的测定是个错综复杂的问题,至今尚未研究明白齿间接触的机械、物理化学及热变化过程。经验表明,不拥有磨耗过程的数据资料,就不可能十分全面而客观地评定牵引传动装置
《国外内燃机车》  1986年 第04期 下载次数(12)| 被引次数(0)

减小牵引电动机的齿轮啮合振动提高电动机的可靠性 

本文介绍了由于传动齿轮啮合不良而使振动加剧,造成ZQDR-410型电机发生断线、环火等故障的情况,还介绍了怀柔北机务段改进的措施.
《内燃机车》  1988年 第10期 下载次数(20)| 被引次数(1)

林用单轨运输系统轨道啮合机构的优化设计 

林用单轨运输系统依靠车体与轨道之间的销齿啮合机构实现行走,本文以销轮和齿条这种比较特别的啮合机构为主要研究对象,对其进行优化设计,最终得到了一组优于初始设计参数的销轮和齿条的参数,研究的主要内容包括: 1、对销轮和齿条啮合机构进行初步的设计计算,并根据初始的参数对销轮及齿条的啮合机构进行三维造型; 2、采用...
北京林业大学  硕士论文  2012年 下载次数(155)| 被引次数(2)

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