V-型皱褶芯材一体化热防护结构等效热传导系数预测 

皱褶芯材夹层结构经过合理的设计,可作为一体化热防护结构应用于航空航天领域。以V-型皱褶芯材一体化热防护结构作为研究对象,给出了针对V-型皱褶芯材等效热传导系数的修正混合定律,从而建立了结构沿厚度方向的一维等效传热模型。同时,对详细的三维模型进行稳态传热分析,得到了由拉丁超立方抽样方法生成的各个样本点的等效热传导系数,并...
《导弹与航天运载技术》  2019年 第03期 下载次数(53)| 被引次数()

一种一体化热防护系统综合效能量化评价方法 

一体化热防护系统(ITPS)已经成为高超速飞行器关注的主要发展方向,承力和防热的双重作用使得ITPS能够显著降低飞行器的整体重量。在对ITPS进行综合效能分析时,需要考虑结构效率、材料性能、结构的可设计性和工艺的复杂性等因素。本文从ITPS设计的合理性、ITPS减重的可行性、设计的难易度、工艺的复杂度4个方面进行了讨论...
《航空科学技术》  2019年 第05期 下载次数(45)| 被引次数()

一体化热防护系统试验与数值分析研究 

陶瓷盖板式一体化热防护系统(Integral Thermal Protection Systems,ITPS)具有多层结构,材料物理性能差异大,其表面承受气动热和气动压力的共同作用,同时在外边界还具有辐射、对流换热等。提出在ITPS表面同时施加温度和力载荷方法,应用数值分析方法给出最佳的力加载区域,最后对试验结果与数值...
《科学技术与工程》  2017年 第35期 下载次数(73)| 被引次数(2)

一种一体化热防护承力结构的设计研究 

采用ITPS(Integrated Thermal Protection Systems)承力结构的方法,开发了基于PATRAN PCL语言的参数化建模程序,能够自动、快速地建立该类型结构的有限元模型。通过改变腹板与底面板之间的夹角,得到了ITPS最佳热短路模型。通过数值分析研究了镂空腹板对ITPS承载能力及隔热性能的...
《应用力学学报》  2018年 第04期 下载次数(78)| 被引次数(2)

一体化热防护系统承载能力/热失配改进方法 

采用PCL语言参数化建模方法,开发了一体化热防护系统(ITPS)参数化建模程序,建立了不同外形参数下的一体化热防护系统有限元模型,分析了其承载能力与热失配现象随腹板角度和倒圆形式的变化趋势,提出了提高一体化热防护系统承载能力和改善热失配的改进方法。研究结果表明,在满足一体化热防护系统承载能力的前提下,腹板与底面夹角存在...
《航空科学技术》  2018年 第06期 下载次数(36)| 被引次数()

一体化热防护系统档案编研工作实践 

本文探讨了由情报专业人员和档案专业人员可科研人员协同工作,共同完成一体化热防护系统档案编研。结果表明,分工合作达到少走弯路、有的放矢、提高工作效率,同时也提高了档案编研工作水平。
《科技视界》  2018年 第23期 下载次数(16)| 被引次数()

一体化热防护结构传热分析及防热特性研究 

高超声速飞行器已逐渐成为各国航空航天领域发展的重要方向,高超声速飞行器的气动加热问题是限制其发展的一个重要问题,被称为 热障 ,热防护系统对高超声速飞行器至关重要。高超声速飞行器的热防护系统的主要作用,是在高超声速气动热力的环境下保证飞行器内部结构的温度维持在一定的范围内,确保结构的安全,热防护系统的研究对高超声...
《江苏航空》  2016年 第01期 下载次数(246)| 被引次数(0)

一体化热防护技术现状和发展趋势 

防隔热/承载一体化热防护的结构承载功能使其比传统热防护具有更高的结构效率。近年来,已经发展了波纹夹芯一体化热防护及改进方案、刚性隔热夹芯一体化热防护、多层级一体化热防护等多种一体化热防护概念。首先介绍了各方案的结构特征,分析了各方案的热短路效应和结构承载性能。阐述了一体化热防护等效性能分析与热力耦合响应高效分析方法。介...
《宇航学报》  2013年 第10期 下载次数(953)| 被引次数(38)

新型一体化热防护系统热力分析与试验研究 

高速飞行器对结构效率的苛刻要求使得热防护系统不断趋于向轻质化、集成化方向发展,新型的力热耦合一体化热防护系统(ITPS)极具发展潜力。首先阐释了一种新型一体化热防护方案的概念与特点,总结了一体化结构设计的基本原则,数值分析了结构参数对背面温度响应、屈曲临界载荷的影响,结果表明腹板厚度对背面温度以及屈曲临界载荷的影响最大...
《航空学报》  2013年 第09期 下载次数(771)| 被引次数(28)

V-型皱褶芯材一体化热防护系统热—力性能研究 

热防护系统是高超声速飞行器的重要组成部分,其最主要的功能是保证在高超声速飞行气动加热环境下飞行器机体结构及内部人员、设备等处在安全的温度范围之内。传统热防护系统在设计过程中将飞行器的热防护和承载要求分开考虑,结构效率较低,安全性较差。一体化热防护系统在完成防热、隔热功能的前提下还具备承受机械载荷的能力,是高超声速飞行器...
南京航空航天大学  博士论文  2018年 下载次数(51)| 被引次数()

面向高速飞行器的波纹夹芯型一体化热防护设计及热力耦合分析方法研究 

随着对高超声速飞行器可重复使用技术的不断研究和探索,具备质量轻、成本低、可承载气动力、易维护更换等特点的一体化热防护系统概念应运而生。论文从结构设计角度出发,对一体化热防护系统的初步设计和其中涉及的热力耦合计算问题进行了深入研究,初步形成了一套较为完整的一体化热防护系统结构尺寸优化设计方法。论文的主要内容包括如下几个方...
西北工业大学  博士论文  2017年 下载次数(57)| 被引次数()

高温隔热/承载一体化热防护连接件的设计与高温失效机理研究 

近空间高超声速飞行器中热防护系统是不可缺少的重要组成,热防护系统通过各个结构的连接构成整个体系来实现其工作性能。其中热结构连接件的强度和可靠性关系到飞行器的结构安全,其隔热性能关系到整个热防护系统的隔热能力。热结构连接件的一个设计难点是避免连接结构因“热桥”效应而失效,即如何保证热防护系统中的连接结构在传递荷载同时又不...
北京交通大学  硕士论文  2019年 下载次数(96)| 被引次数()

一体化热防护材料的防隔热重复使用性能实验研究 

一体化热防护材料是集高效隔热、维形、轻质和可重复使用等综合性能于一体的新型热防护材料,也是现阶段热防护系统中最具发展潜力的隔热材料,但该材料整体结构较为复杂,目前对其宏微观结构演化及寿命预测等方面的研究也较少。本文针对一体化材料的内外两层结构即陶瓷隔热瓦和抗烧蚀ZrB_2-MoSi_2材料分别开展重复性热载试验,探究材...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2019年 下载次数(92)| 被引次数()

含定型复合相变材料的一体化热防护系统的设计与试验 

一体化热防护结构(ITPS)兼具隔热和承载功能,相较传统热防护结构具有更高的结构效率。然而在一体化热防护系统中,隔热材料与承载材料性能相差较大,ITPS结构在腹板处存在明显的热桥效应,限制了其工程化进程。本文从热桥现象的产生原理出发,利用相变材料储热量大、比热容高等优势,设计了一种含定型复合相变材料的新型一体化热防护结...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2019年 下载次数(33)| 被引次数(0)

一体化热防护系统连接结构的优化设计 

结构效率更高的一体化热防护系统逐渐成为热防护发展的重点,但是由于一体化热防护系统连接结构隔热和承载性能相互制约、相互矛盾,增加了其设计难度。本文兼顾隔热和承载性能对一体化热防护系统连接结构开展了优化设计。首先对典型的一体化热防护系统波纹夹芯热防护进行热力耦合分析,发现一体化热防护系统中的连接结构是减缓热短路和热失配的关...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(214)| 被引次数(1)

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