自调式膜片弹簧离合器的研究 

自调式膜片弹簧离合器是离合器技术发展的新产品。它与传统的膜片弹簧离合器相比,具有不可比拟的优点,即在从动盘摩擦片磨损的情况下,能保持膜片弹簧压紧力恒定的特点,从而保证扭矩传递的效率,降低汽车离合器的踏板力,提高驾驶的舒适度等。国外自90年代初开始研制,已批量装车应用;其优越的性能已经在大量的试验和实际...
武汉理工大学  硕士论文  2007年 下载次数(965)| 被引次数(3)

四轮独立驱动电动汽车四轮转向和横摆力矩联合控制仿真 

为了提升四轮独立驱动电动汽车低速机动性和高速稳定性,提出四轮转向和横摆力矩联合控制策略。针对普通模糊控制器参数和控制规则固定、自适应能力差等缺陷,利用自校正模糊控制器进行模糊控制参数在线修正,建立Matlab/Simulink与Car Sim联合仿真模型,并针对低速急剧双移线工况和高速连续正弦工况,进行了仿真分析,对比...
《集美大学学报(自然科学版)》  2018年 第02期 下载次数(237)| 被引次数()

自调式膜片弹簧离合器优化设计 

自调式离合器(Self-Adjusting Clutch, SAC)是一种结构新颖的离合器,它在使用过程中能自行调节补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化,使其保持恒定不变,从而使离合器转矩容量保持稳定。另外由于自调式离合器采用了非线性传动片,可使最大分离力减小,从而使离合器操纵轻便。 论文...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(1078)| 被引次数(5)