沥青混合料的水稳性研究 

为了防止和减少高速公路上水损害现象的发生,近年来沥青混合料的水稳性研究越来越受到公路工作者的重视。 本文在参考国内外沥青混合料水稳性研究成果的基础上,提出了一种新的水稳性评价方法——浸水抗压法,而且利用此方法考察了几种水稳定影响因素对沥青混合料所起的影响作用的大小。试验结果表明在温度、浸水时间...
长安大学  硕士论文  2004年 下载次数(606)| 被引次数(24)

基于界面特性的温拌再生沥青混合料水稳性能研究 

温拌(再生)沥青混合料作为一种新型的节能、环保路用材料,在国内外得到广泛的应用与研究;但部分研究指出温拌(再生)沥青混合料劈裂强度以及水稳性能是该项技术推广的技术瓶颈。因此,本文基于表界面能基本原理,对Sasobit(?)温拌(再生)沥青混合料的劈裂强度以及水稳性能进行深入研究。 本文首先对原材料基本性能进行测试...
重庆交通大学  硕士论文  2013年 下载次数(376)| 被引次数(21)

抗车辙剂与SBS改性剂对沥青混合料路用性能试验研究 

沥青混合料路用性能主要包括高温稳定性、低温抗裂性和水稳性,外加剂在沥青混凝土路用性能的研究中得到了广泛的应用。但是目前国内外未系统地对外加剂用量、沥青混合料级配类型和温度等多因素进行考虑。沥青混凝土高温、低温和水稳性能不足,会造成沥青道路车辙、拥包和槽坑等病害,出现交通堵塞甚至造成交通事故。因此,研究沥青混凝土路用性能...
兰州理工大学  硕士论文  2014年 下载次数(440)| 被引次数(8)

基于水稳性能的复合改性沥青混合料路用性能研究 

随着现代道路交通事业的快速发展,交通量迅猛增长,重载、超载情况时有发生,交通渠化十分明显,高速公路沥青路面的早期破坏现象日趋严重,有的路段即使采用了改性沥青仍然出现早期破坏。因此,能否采用沥青复合改性技术,来提高沥青路面的综合性能,使沥青路面的高温、低温、水稳性能获得全面提高,显得十分重要。 论文...
长安大学  硕士论文  2009年 下载次数(228)| 被引次数(8)

沥青与集料界面粘附性研究 

本文在归纳、总结国内外沥青与集料“粘附性”试验方法的基础上,运用灰关联方法,分析了不同的沥青与集料“粘附性”试验方法与沥青混合料水稳性的相关关系,并提出了评价细集料与沥青粘附性的试验方法。 通过研究沥青、集料的各种性质对粘附性的影响,提出了沥青与集料的粘附机理。分析了改...
长安大学  硕士论文  2002年 下载次数(2417)| 被引次数(126)

沥青混合料水稳性研究 

高速公路沥青路面的水损害是导致我国高速公路沥青路面早期损坏的主要原因之一。大量的研究资料表明,进入路面结构内的自由水是造成路面损坏的首要因素。水损害很大的降低了路面的使用寿命,提高了路面养护成本,给国民经济造成巨大的损失。 本课题主要从沥青本身性能、微观机理分析、沥青混合料特性、道路水稳性机理...
河北工业大学  硕士论文  2005年 下载次数(909)| 被引次数(31)

沥青混合料大比例温拌再生技术研究 

随着我国公路建设高峰期的消退,越来越多的沥青路面进入了养护维修期。目前沥青路面养护维修市场中应用广泛的热拌再生技术,因其回收料(RAP)掺量较低、新料加热温度过高、旧料二次加热老化以及旧料加热过程中粘筒现象严重等问题制约了热拌再生技术的发展;而冷拌再生技术虽然具有更高的RAP掺量和更低的拌和压实温度,但是该技术难以生产...
吉林大学  硕士论文  2016年 下载次数(316)| 被引次数(3)

建筑垃圾路基材料的强度与变形特性研究 

随着城市化进程的不断深入,大量的施工建设产生了数量巨大的建筑垃圾,对生态环境造成了严重的污染,我们急需找到一种行之有效的解决办法。建筑垃圾资源化将会有效的解决建筑垃圾的堆放和对环境污染等多方面的问题,将是行业的未来发展趋势。因此,对建筑垃圾的再生利用研究对循环经济的发展有着重大而深远的意义。建筑垃圾再生利用的一个重要方...
广东工业大学  硕士论文  2015年 下载次数(636)| 被引次数(8)

破碎砾石路用性能研究 

本文主要通过室内试验及理论分析的方法,采用三种级配对四川地区破碎砾石沥青混合料的物理指标及路用性能进行了深入的分析及研究。 首先,通过对物理指标的研究发现,破碎砾石沥青混合料各项物理指标与油石比之间存在很好的相关性。随着油石比的逐渐增大,毛体积相对密度逐渐增大,矿料间隙率呈“抛物线”趋势变化,空隙率逐渐减小,沥青...
长安大学  硕士论文  2011年 下载次数(158)| 被引次数(7)

基于材料组成的双掺外加剂沥青混合料路用性能研究 

外加剂技术是针对土木工程材料——如水泥混凝土进行改性的一种有效手段,然而沥青混合料外加剂技术与水泥混凝土相比还仅仅处于起步阶段。目前应用效果得到广泛认可的外加剂有抗车辙剂和路用纤维等,二者对沥青混合料的路用性能分别起到了显著的改善效果,如抗车辙剂能够非常有效的提高沥青混合料的高温稳定性,而路用纤维在提高沥青混合料低温性...
长安大学  硕士论文  2011年 下载次数(166)| 被引次数(6)

基于Al_2O_3-OH-SO_4体系的脱硫石膏基无机结合材料的设计与研究 

脱硫石膏因成分不稳定导致利用率低,其堆集量大,造成土地资源浪费,对环境造成危害。因其具有增强胶凝体系强度的特性,可用于道路基层或底基层,从而实现固体废物的资源化利用,降低工程造价。针对大掺量脱硫石膏用于道路基层材料时强度低、水稳定性差的特性,基于Al_2O_3-OH-SO_4三元体系,设计水泥固结脱硫石膏,并掺入一定量...
河北工程大学  硕士论文  2019年 下载次数(66)| 被引次数()

沥青混合料水稳定性及路面水损害研究 

水损害是导致我国高速公路沥青路面早期损坏的主要原因之一。水损害极大地降低了路面的使用寿命,提高了路面养护成本,给国民经济造成巨大的损失。因此,开展沥青混合料的水稳定性以及路面水损害的研究具有重要的理论和工程现实意义。 首先,在国内外研究的基础上,开展了路面水损害机理的研究,分析了路面出现水损害的原...
浙江工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(581)| 被引次数(26)

稳定风化砂在高速公路中的应用 

风化砂具有分布广泛、料源丰富、造价低廉的优点,同时又有强度低、级配不稳定等缺点。本文通过大量的室内试验及实体工程对风化砂、水泥稳定风化砂及二灰稳定风化砂的各种路用性能进行了研究;分析了风化砂强度较低的原因,并提出了改善的措施。 首先对风化砂的矿物成分、级配组成以及风化砂颗粒的强度进行了系统研...
长安大学  硕士论文  2005年 下载次数(184)| 被引次数(10)

沥青混合料填料组成与性质研究 

填料的用量虽然在沥青混合料中所占比重不大,但其与沥青形成的沥青胶浆却是影响混合料性能的关键。目前我国对填料的研究还没有引起足够的重视,规范对其性质的控制指标比较宽泛,对影响胶浆及混合料性能的关键指标亦不够明确;对于替代矿粉使用的粉煤灰、水泥、矿渣粉、石灰等填料对沥青混合料性能的改善效果及机理缺乏系统的研究。...
长安大学  硕士论文  2006年 下载次数(613)| 被引次数(25)

磷石膏基路面基层材料的组成设计与性能研究 

磷石膏作公路建设用材是缓解其囤积污染的有效方法。本文针对水泥磷石膏稳定碎石和炉渣磷石膏基胶凝材料稳定碎石两种材料体系开展了组成设计与路用性能相互关系的研究,并揭示了材料的强度形成机理。研究结果表明:(1)水泥磷石膏稳定碎石的强度性能及水稳性受磷石膏掺量、集料中细小颗粒含量、水泥剂量等因素的控制。随着磷石膏掺量逐渐增加,...
武汉理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(82)| 被引次数()

共找到相关记录16377条12345678910下一页