基于啮合错位的复合行星变速器齿轮接触和动态特性研究 

复合行星变/减速器是汽车传动系统的关键部件,其传动的稳定性和可靠性直接决定了汽车的行驶品质和驾乘感。复合行星齿轮传动系统有着体积小、传动比高、功率分流良好等特性,已逐渐被应用于车辆、航空和船舶等运输领域。尽管其优点十分突出,但是由于其自身构件多,接触特性和动态特性容易受到多种内部激励和外部激励(如传动误差、齿向误差、负...
机械科学研究总院  博士论文  2019年 下载次数(30)| 被引次数()

四轮驱动车辆 

本发明提供一种即使在行驶时于车轮之间存在速度差的情况下也能够将啮合式离合器从非啮合状态顺畅地切换至啮合状态的四轮驱动车辆。由于在将第一啮合式离合器(24)从非啮合状态切换至啮合状态时,能够通过左控制联轴器(34L)或右控制联轴器(34R)而将第一可动套筒(50)的第一啮合齿(50a)与第一内啮合齿轮(42)的第一啮合齿...
丰田自动车株式会社  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

控制装置 

所需要的是一种控制装置,该控制装置能够降低内燃机的启动时间,并且当第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态时以及当第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态时、能够抑制到车轮侧的转矩冲击的传送。在第一啮合装置处于脱离状态并且第二啮合装置处于直接啮合状态的同时、提供启动内燃机的请求之后,控制装置开始用于第一啮合装置从脱...
爱信艾达株式会社  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

齿轮系统振动信号调制机理及非平稳信号稀疏分解方法研究 

齿轮系统作为汽车动力总成和风电传动装置的关键部件,如果某一部件出现故障,零部件间的连锁反应会大大降低设备的可靠性能。而且齿轮箱常处于非稳速工作状态,从其非平稳振动信号中提取故障特征较为困难。深入研究齿轮系统正常和典型故障下的振动信号调制机理以及针对非平稳信号的故障特征提取方法,具有重要的理论研究意义和工程应用价值。(1...
华南理工大学  博士论文  2018年 下载次数(466)| 被引次数(3)

某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮强度和时变啮合特征研究 

近年来,随着科技的发展和人民生活水平的提高,人们对汽车的可靠性和舒适性提出了更高的要求。驱动桥作为汽车传动系中最重要的总成部件之一,其可靠性和噪声辐射水平是产品设计中重要的考虑因素。汽车驱动桥主减速器中准双曲面齿轮需要传递较大扭矩,在啮合过程中会产生大的交变载荷从而影响驱动桥齿轮的疲劳寿命以及驱动桥整体噪声辐射,是传动...
吉林大学  博士论文  2017年 下载次数(1026)| 被引次数(5)

车辆复合行星传动系统动力学特性研究 

随着对车辆性能要求的提高,复合行星传动系统已经在车辆中得到应用。与简单行星齿轮传动系统相比,它可以实现更多的档位,承受更大的载荷与传动比。但复合行星传动系统的结构更加复杂,影响其动力学特性的因素很多,具有更为严重的振动与噪声问题。国内外对于复合行星传动系统的研究尚处于起步阶段,目前缺乏完整的设计准则。大多数工程师在设计...
武汉大学  博士论文  2012年 下载次数(1346)| 被引次数(27)

轮毂电机驱动系统减速器齿轮疲劳寿命研究 

轮毂电机驱动系统是一种新型的电动汽车驱动系统,具有集成化程度高、结构简单和可改善车内空间等优点,近年来逐渐成为了各国的研究热点之一。行星减速器作为高速内转子结构轮毂电机驱动系统的关键部件,起着减速增扭的作用,但因减速器中齿轮内部非线性激励丰富、长期在高转速下运行及受载复杂多变,容易出现疲劳损伤,从而影响整车性能。因此,...
武汉理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(74)| 被引次数()

电动汽车高速斜齿轮传动系统振动特性分析 

能源与环境问题日益严峻,新能源汽车备受关注,因电动汽车在环保和智能化等方面具有巨大的优势,因此发展前景广阔。在电动汽车传动方案中,电机集中驱动形式应用最为广泛。在这种传动方案中,电动机以较高的转速直接输入减速器,带来诸多问题。因此,系统地研究高转速情况下电动汽车齿轮传动振动特性具有重要意义。本文从以下几个方面展开研究:...
西安理工大学  硕士论文  2019年 下载次数(264)| 被引次数()

几何偏心误差对齿轮啮合刚度及动力学响应影响的研究 

现如今,汽车NVH性能越来越受到消费者的重视。汽车变速箱和发动机的振动响应作为汽车NVH最主要的激励源,已经成为了各大主机厂以及科研机构研究课题。齿轮传动是手动变速箱中最主要的传动方式,因此齿轮传动系统的动力学振动响应直接影响了手动变速箱甚至整车的NVH性能。变速箱及齿轮的生产及装配过程中,会产生很多种的误差,几何偏心...
吉林大学  硕士论文  2017年 下载次数(404)| 被引次数(2)

汽车变速器齿轮啮合运动研究 

变速器作为汽车组成中的关键总成,是动力传动的枢纽,是控制汽车速度变化的核心。齿轮作为变速器的核心零部件,经常处在不断变化的转速,负荷下进行工作,齿轮齿面又受到冲击载荷的冲击,致使齿轮(特别是齿面)产生损伤。所以对变速器齿轮的研究显得尤为重要。 本文运用计算机辅助设计技术对变速器齿轮建模进行了深入的研究。首先本文简...
武汉理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(1054)| 被引次数(20)

车辆的控制装置 

本发明提供在输出轴的旋转变化为规定值以上时基于啮合离合器的啮合状态来控制啮合离合器的车辆的控制装置。根据车辆(10)的控制装置(80),在输出轴(30)的旋转变化、即输出轴转速(Nout)的变化量为规定值(Nth)以上时,在啮合离合器(D1)处于卡合过渡状态的情况下,使啮合离合器(D1)中止其卡合过渡状态并使啮合离合器...
丰田自动车株式会社  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

多档位混合动力传动装置 

本发明提供了多种多档位混合动力传动装置(HT),特别是用于各种混合动力车辆的多档位混合动力传动装置(HT),包括动力分配统合机构(DG)、和/或换挡装置(SG)、和/或电机(EM)、和/或变速输出机构(TG),所述发动机(ICE)通过所述扭转减振装置(FW)与动力分配统合机构(DG)、和/或换挡装置(SG)、和/或电机...
王佩英  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

深度混合动力变速箱振动声源辨识及频谱特性研究 

深度混合动力变速箱是一项油电动力分流与复合的高新技术,能够从源头实现真正意义上的节能减排。因其能源利用率高,搭载这种变速箱的混合动力汽车(HEV)既保留了续航里程长、能量密度高的特点,又具有低排放、高效率的优势。近年来,鉴于纯电动汽车和燃料电池汽车的技术缺陷,混合动力变速箱的研发受到汽车工业界和学术界的广泛关注。与流行...
上海交通大学  博士论文  2017年 下载次数(37)| 被引次数()

复式行星排动力特性及其止推垫圈磨损特性研究 

复式行星排在机械传动系统特别是车辆自动变速器中获得了广泛应用,其性能的好坏对自动变速器具有重要影响。如何减振降噪、如何提高均载效果是复式行星排动力特性研究的主要内容,而在直齿复式行星排的应用中,存在着行星轮与行星架止推垫圈间的严重磨损问题,机理不明。因此,对复式行星排的动力学特性及止推垫圈的磨损特性进行研究...
浙江大学  博士论文  2009年 下载次数(525)| 被引次数(15)

某轻型车用变速器传动效率分析计算 

随着能源危机的日益凸显,减少燃油消耗,提高汽车的燃油经济性已成为各大汽车厂近年来面临的巨大挑战。变速器作为汽车传动系统的重要组成部分,其传动功率损失对整车的燃油经济性有较大的影响,通过建立变速器传动功率损失预测模型,预测变速器传动效率,了解变速器结构及运行因素对传动效率的影响规律,是合理设计变速器,提高变速器传动效率不...
重庆大学  硕士论文  2017年 下载次数(122)| 被引次数()

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