适用于闭式空气制冷循环内啮合转子压缩-膨胀机的理论研究 

在飞行器中采用闭式空气制冷循环可有效地减少发动机引气量、降低系统的代偿损失,其关键技术在于构建高效可靠的压缩-膨胀机构。 针对该关键技术,本研究采用了内啮合转子机构来构件适合闭式空气制冷循环用的变容容积压缩-膨胀器。该压缩-膨胀器的主要特点是:结构紧凑、振动小、噪音低、可十分方便地形成两级或多级压缩和膨胀结构,从...
南京航空航天大学  硕士论文  2012年 下载次数(86)| 被引次数(1)

直升机主减速器传动系统的动力学研究 

齿轮传动系统的非线性动力学和均载特性研究对于提高系统寿命、降低振动、减小噪声以及改善运动稳定性具有重要意义,而系统中的多种强非线性因素使得齿轮传动系统的动力学特性成为当前研究的难点和热点问题。本文以直升机主减速器传动系统为研究对象,通过研究其各级轮系的均载以及非线性动力学特性,为齿轮传动系统的设计提供理论和技术支持。(...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(1126)| 被引次数(7)

线面对构齿轮啮合理论及应用研究 

齿轮是实现运动与动力变换的关键基础件,具有恒功率传动的特性,在很大程度上决定着装备的性能,因此在国民经济建设和国防建设中具有十分重要的战略地位。我国在航天领域的发展已走在了世界前列,航空航天工业的迅猛发展,对齿轮传动提出了更高的性能要求,如长寿命、高精密、高承载能力等。高性能齿轮的研究已经成为工业领域中一个关键科学技术...
重庆大学  博士论文  2018年 下载次数(56)| 被引次数()

航空用微小型减速装置多目标优化设计及性能分析 

航空航天领域迫切需求开发出一种具有体积小、重量轻、回差小、输出扭矩大、动力学特性好、传动平稳和传动效率高等诸多优点的微小型减速装置,其技术指标要求近乎苛刻本文成功地开发出一种航空用微小型可调间隙变厚齿轮RV减速装置,并对其进行了理论研究和样机试验。 首先在对国内外现有减速装置的多种方案进行了全面深入分析,为了实...
哈尔滨工业大学  博士论文  2009年 下载次数(1007)| 被引次数(13)

阿尔法新型传动机构设计及试验研究 

空间站是人类开发和利用空间资源的平台,也是载人航天的重要里程碑。目前空间站阿尔法传动机构采用的是标准渐开线直齿传动方式,存在负载低速运行状态下结构振动、能源系统总重量较重、传动装置磨损影响整机寿命、传动链传动元件抗冲击和疲劳能力较弱、传动链误差自适应能力较差等问题。因此,开展阿尔法机构新型高性能传动方案研究,对于提高整...
重庆大学  硕士论文  2016年 下载次数(60)| 被引次数(1)

一种翼面积可变的扑翼升力生成装置 

本发明公开了一种翼面积可变的扑翼升力生成装置。主要包括外啮合齿轮、内啮合齿圈、副连杆、副机翼骨架、弦连杆、导向套管、主机翼骨架、主连杆、导杆和曲柄;内啮合齿圈和外啮合齿轮组成齿轮传动机构;主机翼骨架、副机翼骨架、主连杆、副连杆、导杆、弦连杆和导向套管组成机翼扑动机构;其中主机翼骨架和副机翼骨架构成机翼骨架;在电机的驱动...
合肥工业大学  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

直升机变速传动摩擦离合器及传动系统动态特性研究 

变转速传动系统作为未来直升机传动领域的核心关键技术,其内部结构复杂,激励成分较多,动态响应较难评估。本文以某型变转速直升机传动系统为研究对象,首先对其核心部件湿式离合器进行了摩擦转矩特性分析;其次研究了系统接合过程中离合器摩擦抖振现象;最后建立了某型变转速直升机传动系统的整体动力学模型,分析了系统的动态特性,为变转速直...
南京航空航天大学  硕士论文  2019年 下载次数(13)| 被引次数()

一种基于混合驱动的扑翼飞行器开合式机翼结构 

本发明公开了一种基于混合驱动的扑翼飞行器开合式机翼结构,包括机翼本体和设置在机翼本体同一侧的初级飞羽叶片组和次级飞羽叶片组,初级飞羽叶片组和次级飞羽叶片组各自包括固定叶片和移动叶片,固定叶片固定在机翼本体上不动,移动叶片在滑槽移动;驱动结构包括动力装置、与移动叶片铰接的传动连杆I和传动连杆II,其中动力装置包括活塞和风...
山东大学  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

月面钻取采样行星传动部件温升及动力学特性研究 

回转驱动部件是月面探测器钻取采样装置的回转动力输出部件,为系统执行末端的采样钻具提供足够的回转碎岩动力。回转驱动部件由回转电机及行星传动部件两部分组成,行星传动部件由双排2K-H型行星齿轮机构串联而成。与地面环境相比,月球表面环境具有很强的特殊性,它具有高真空、强辐射、昼夜温差大等特点。本文将针对月面极端的环境条件,以...
哈尔滨工业大学  博士论文  2018年 下载次数(9)| 被引次数()

一种共轴双旋翼飞行器及其飞行控制方法 

本发明公开了一种共轴双旋翼飞行器,属航空航天技术领域,包括机壳、动力装置、控制器、安全格栅、保护架,机壳呈环状,外表面设有流线型曲面,上表面为一平面,与安全格栅紧密配合;动力装置包括高速电动机、旋翼模块、转向模块的机轴底盘;高速电动机通过齿轮啮合驱动旋翼模块和转向模块,旋翼模块包括上旋翼、下旋翼和内啮合齿轮组,上旋翼设...
王君钰  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

直升机传动系统高性能滑油泵关键技术浅析 

目前,传动系统正朝质量轻、效率高、寿命长的总体要求快速发展,这就需要有先进的润滑系统与之配套,而作为润滑系统的关键一环,高速、高性能的滑油泵的设计也是需要考虑的诸多因素之一。
《航空动力》  2019年 第03期 下载次数(30)| 被引次数(1)

高转速航空泛摆线滑油泵的研究 

滑油泵作为航空发动机滑油系统的重要组成部件,主要用于发动机轴承和传动齿轮部分润滑油的输送和回收。由于泛摆线油泵具有结构紧凑、体积小、重量轻、填充性好、压力脉动小等特点。在国内外众多学者对其成型方式,工作特性及容积效率等方面研究的基础上。目前,我国和欧美一些发达国家的航空发动机上已经开始广泛应用泛摆线油泵。提高泛摆线滑油...
南昌航空大学  硕士论文  2015年 下载次数(204)| 被引次数(2)

直升机主减速器主要性能参数评定方法研究 

直升机主减速器是传动系统的核心部分,其性能直接影响着传动系统乃至整个直升机的整体性能。鉴于主减速器的重要性,开展直升机主减速器主要性能参数评定方法的研究具有重要的理论和应用价值。 本文首先研究了直升机主减速器传动过程中影响功率损失的四个因素,并进行了分析计算,提出了提高传动效率的具体措施;以直升机主减速器体积最小...
南京航空航天大学  硕士论文  2013年 下载次数(738)| 被引次数(7)

用于目标特性地面模拟试验的运动模拟器 

本发明公开了一种用于目标特性地面模拟试验的运动模拟器,是特别用于高真空、深冷环境下工作的运动模拟机构,实现在一次试验中不同状态下目标和光源不同相对位置的模拟,属于运动模拟器领域。用于目标特性地面模拟试验的运动模拟器,包括支撑系统、运动系统、测控系统及辅助系统,其中运动系统通过采用平面四杆机构、内啮合不完全齿轮机构和对称...
北京航空航天大学  中国专利  2010年 下载次数(0)| 被引次数(0)

某型变转速直升机传动系统动力学特性分析 

参考国外两级变速传动构型,基于某型直升机主减的结构布局,设计两级变转速直升机传动系统。利用集中质量法建立该型变转速直升机传动系统的动力学模型,模型中考虑时变啮合刚度、齿面摩擦、行星轮系的啮合相位以及各级齿轮副的综合传递误差等因素,推导系统的动力学微分方程。利用龙格库塔法进行数值求解,对比分析变转速直升机在相同工况下,高...
《中南大学学报(自然科学版)》  2019年 第10期 下载次数(39)| 被引次数()

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