汽油机缸内直喷喷油器驱动系统设计与测试研究 

缸内直喷喷油器(GDI)驱动组件是发动机缸内直喷系统的重要组成部分,其通过实时管理喷油器驱动电流对喷油器进行控制。由于流量特性是衡量喷油器的重要准则,因此精确控制GDI喷油器的电流显得十分关键,尽可能的保证喷油器驱动电流控制的精度、可靠性以及响应速度。在喷油器的控制过程中,需要在保证喷油器高速的动态响应速度的同时,减小...
上海交通大学  硕士论文  2018年 下载次数(20)| 被引次数()

基于MPC5634M的发动机电控单元硬件系统设计与研究 

汽油直喷发动机(Gasoline Direct Injection,GDI)在燃油经济性、动力性和尾气排放方面都具有较大的优势和发展潜力,成为当今发动机领域研究和开发的热点。GDI发动机有两种不同的工作模式,即均质充气和分层充气,其本质区别在于喷油正时、节气门位置和混合气成分,而能够有效调控各种参数的电控单元(ECU)...
合肥工业大学  硕士论文  2014年 下载次数(357)| 被引次数(9)

柴油机电磁阀集成式升压驱动电路设计与分析 

介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阀线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak&Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电,从而不再需要专用的DC/DC升压电路.为确定该驱动电路多次喷射的...
《上海交通大学学报》  2008年 第08期 下载次数(457)| 被引次数(32)