基于驾驶员行为的交通流建模 

驾驶员行为是交通流理论研究的重要组成部分,从驾驶员行为直接解析,构建交通流模型是对交通流研究的补充与完善。以驾驶员行为分析作为研究切入点选取研究对象,车头时距是驾驶员跟驰行为最重要的参数,直接反映驾驶员思想;流-密-速关系是交通流理论的基础,是个体驾驶员集群行为的直接表现。本文从驾驶员行为分析出发,确定研究主要对象为车...
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下地幔底部小尺度不均一速度结构研究 

作为地球内部结构最复杂、动力学过程最活跃的区域之一,核幔边界及其附近结构一直是地球科学研究的热点。其中,核幔边界是地球内部物质成分变化最剧烈的界面,是固态的硅质地幔与液态的铁质外核相接触的分界面。而其下地幔底部作为一种“热-化学”边界层,可能是地幔对流过程中俯冲板块的最后归宿以及地幔柱上涌的起点,同时也是地核和地幔物质...
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中国主要城市旅游效率及其全要素生产率评价:1995-2005 

旅游是城市的重要功能,随着城市化水平的提高,国内外旅游需求的进一步增长,旅游业逐步成为我国城市经济发展的重要途径。作为一种重要的旅游目的地类型,旅游竞争已经成为中国城市最显著的特征之一。为了实现更大的经济效益,城市政府用于旅游发展的资源投入不断增加,不同城市对旅游资源投入的利用能力存在较大差异。本研究主要目的在于对不同...
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基于构件的支持群体工作环境中若干问题研究 

随着网络技术和多媒体技术的普及,计算机应用正在从传统的工作模式向全面支持群体工作的方向发展。为了通过计算机支持群体工作,构件技术的利用无疑是一种值得推广的解决方案。 构件技术的基本思想是:将大而复杂的应用软件分成一系列的可先行实现、易于开发、理解、复用和调整的软件单元,称为构件或组件(co...
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