黑龙江省主要物资优化调运模型的研究 

本文针对黑龙江省实际情况,通过建立大规模线性规划模型,求解出黑龙江省煤炭、木材、粮食、矿建材料这四种主要物资的优化调运方案,并解决物资优化调运中铁路、公路、水路运输间分工协作的数量联系。
胡运权;胡祥培 下载次数(50)| 被引次数(0)

拥挤定价理论发展及对我国城市交通管理的启示 

拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分,是交通经济学的核心内容之一.本文综述了拥挤定价理论的发展历程和最新进展,提出了该领域的研究方向,分析了拥挤定价理论在实践中的应用效果,给出了我国推行该政策的建议,拥挤定价的实践表明该政策在控制交通流方面效果显著,该政策是否具有可操作性取决于公众的态度,这将是我国大中城市推行该...
王健;胡运权;徐亚国 下载次数(731)| 被引次数(69)

黑龙江省交通运输投资优化模型的研究 

交通运输是国民经济的基础设施,是联系生产、分配、交换和消费的纽带和沟通各地区之间联系的重要环节。现代交通运输业包括铁路、水运、公路、管道、航空等多种运输方式。自50年代以来,世界各国为了发展本国经济,都致力于建立适合本国国情的综合运输体系。交通运输先行这个客观规律已在世界各国的经济发展中,从正反两个方面得到了证...
李强;胡运权 下载次数(56)| 被引次数(1)

灰色聚类法在城市公共交通发展水平评价中的应用 

针对城市公共交通发展水平的评价难以做到客观、全面、准确的问题,构建了城市公共交通发展水平评价的指标体系及其递阶层次结构;运用灰色聚类分析法建立了数学模型对城市公共交通发展水平进行综合评价.利用该评价模型,对青岛市公共交通发展水平进行了实例分析,运行表明,评价结果与青岛市就公交现状所进行的民意调查结果基本吻合,提高了评价...
李煜华;胡运权 下载次数(802)| 被引次数(50)