轨道结构垂向荷载传递与路基附加动应力特性的研究 

高速铁路轨道结构各部件质量的提高、机车车辆的改进以及严格的轨道管理维护标准使得轨道结构的荷载传递有别于低速铁路。本文以大量实测数据为基础结合理论分析对垂向荷载的传递及分配进行研究。高速列车运行对轨道结构产生的动力效应是不容忽视的,以大系统耦合...
铁道部科学研究院  博士论文  2000年 下载次数(2977)| 被引次数(72)

中高速条件下车红桥动力分析模型与轨道不平顺影响 

本文以中高速线路轨道不平顺对车辆走行性能的影响作为研究主题,建立了以车线、车线桥耦合系统动力模型,从模型分析角度系统地讨论了有碴线路主要形式的轨道不平顺对中高速车辆走行性能的影响规律、中高速线路轨道短波不平顺对轮轨系统动力响应的影响以及桥上线路特殊形式的...
铁道部科学研究院  博士论文  2001年 下载次数(2634)| 被引次数(73)

喇萨杏油田厚油层剩余油水平井挖潜可行性研究 

本文通过利用现代沉积理论和野外露头解剖资料以及油田精细地质研究的技术成果,描述不同类型河道砂体层内泥质隔层的分布特征和非均质特征,建立典型的厚油层非均质地质模型,通过研究不同成因砂体内部夹层构型及其韵律性对水驱油的作用,确定了控制高含水后期厚油层剩余油分布的主要因素特征,给出了不同成因砂体剩余油分...
大庆石油学院  硕士论文  2003年 下载次数(787)| 被引次数(3)

塔里木盆地库车坳陷断层封闭性研究及其对流体运移的控制作用 

本文通过对库车坳陷断层发育特征的研究,分析了其封闭机理,在原油沿断裂带运移规律物理模拟实验的基础上建立了断层封闭性评价标准及评价方法,以此对库车坳陷几个典型构造上断层垂向封闭性进行了评价,结果表明现今断层多是封闭的,这是库车坳陷天然气和异常孔隙流体压力得以保存的主要条件。利用生长三角带...
大庆石油学院  硕士论文  2003年 下载次数(1590)| 被引次数(3)

喇嘛甸油田厚油层剩余油分布及挖潜措施研究 

在厚油层精细地质研究基础上,充分利用研究区各种动、静态资料,由于影响剩余油分布的因素多且复杂,以往对剩余油的研究主要采用综合分析的方法,对剩余油的分布只能作定性的评价。另外,由于除新完钻井有较细的水淹层测井解释资料及部分老油井有分层测试资料外,大部分井无水淹资料,所以给厚油层层内剩余油的研究带来一...
大庆石油学院  硕士论文  2002年 下载次数(911)| 被引次数(8)

莺歌海盆地流体垂向输导体系特征及其对天然气成藏的控制作用 

垂向输导体系主控下的热流体活动是莺歌海盆地重要的地质特征之一,在地震剖面和岩石薄片中留下了一系列宏观和微观地质现象。前人对莺歌海盆地流体垂向输导体系的研究主要集中在底辟构造上,包括底辟构造的结构、性质、油气地球化学特征及成藏年代学等。但莺歌海盆地流体垂向输导体系不仅包括底辟构造中的模...
中国地质大学  博士论文  2014年 下载次数(588)| 被引次数(6)

层化海洋上层混合参数化研究 

上层海洋是海洋运动以及大气和海洋之间进行动量,热量和水气交换的主要场所。湍流引起的垂向动量、热量及物质的混合是上层海洋的重要物理过程。研究上层海洋的垂向湍流混合及其影响要素对海洋运动以及气候变化的研究都有重要的意义。垂向动量、热量及物质的混合系数是海洋动力数值模式中动量、热量及物质`...
中国科学院大学(中国科学院海洋研究所)  博士论文  2018年 下载次数(105)| 被引次数()

喇嘛甸油田北北块河流相储层流动单元划分 

随着油田的不断开发,我国东部许多老油田已进入高含水期开采阶段,保持油气产量的稳定面临严竣的挑战,而高含水油田稳产的关键取决于对剩余油分布的认识程度。八十年代以来,随着对储层流动单元研究的不断深入,它越来越广泛地被应到油藏描述和剩余油研究中来,流动单元研究对于认识储层的非均质性、提高油藏描述精度、搞...
大庆石油学院  硕士论文  2004年 下载次数(692)| 被引次数(3)

波生流垂向分布规律和模拟 

本文以平面斜坡和沙坝海岸上沿岸流垂向分布实验采集的沿岸方向和垂直岸线方向的流速时间历程为基础,利用对数分布拟合分析了实验室观测到的沿岸流垂向分布特征,分析了摩阻流速沿垂直岸线方向的变化特征。根据相似理论的不完全相似假设给出了预报沿岸流垂向分布的指数分布模型,将该模型应用到现场以及其它...
大连理工大学  博士论文  2013年 下载次数(491)| 被引次数(6)

长江口近底边界层观测研究 

近底水沙垂向混合运动,在河口产生变异而造成水沙垂向分布的不连续性,是河口海岸泥沙运动的重要特点和研究的难点。河口底部边界层和细颗粒泥沙过程是海洋学家、港口航道与海岸工程师和环境流体力学乃至生物地球化学研究人员共同感兴趣的研究课题。长期以来,长江河口水沙运动规律的研究都基于常规“六点法”取得的水文...
华东师范大学  硕士论文  2004年 下载次数(704)| 被引次数(8)

基于GPS连续观测的中国大陆典型区域地壳垂直运动研究 

地壳垂直运动(包含长期的线性运动和周期性运动)研究具有重要的理论意义和实际应用价值。首先,长期的地壳垂直线性运动速度场能够直接反映地球表面的动态变化特征,其精确获取对区域经济建设和社会发展均具有重要意义;其次,了解地壳的垂向周期性运动有助于精确测定测站高程,提高地固参考架在周期性尺度上的稳定性;同时,地壳`...
武汉大学  博士论文  2017年 下载次数(46)| 被引次数()

海岸、河口区三维近岸环流与物质输运数值研究 

波浪、潮流是海岸、河口区的主要动力因素,两者同时存在并且相互作用,相互影响。波浪由外海向海岸传播时,由于地形水深等的变化,发生折射绕射,浅水变形,直到破碎,产生波生近岸流,它也是岸滩演变,物质输移扩散等的重要动力因素。目前,基于水深平均的平面二维波生近岸流模型或波生近岸流相互作用模型已经在工程中得到较为广泛...
中国海洋大学  博士论文  2010年 下载次数(573)| 被引次数(6)

地铁钢弹簧浮置板轨道减振参数优化研究 

随着城市地铁网建设的快速发展,由地铁运行引起的振动对社会生活的影响日趋严重。为降低地铁振动影响,针对地铁轨道结构减振参数开展了广泛研究,大多数研究集中在单一参数变化对减振效果的影响,而没有综合考虑多参数变化对减振性能的影响以及不同减振参数的频率敏感性。不同减振参数在频率分布上存在一定差异性,根据激振频率的分布特性和减振...
西南交通大学  硕士论文  2019年 下载次数(49)| 被引次数(0)

120km/h A型地铁转向架低动力作用研究 

随着我国城市规模的日渐增大,城市轨道交通系统已成功开行速度快、轴重大的120km/h的A型地铁车辆,速度的提高和轴重的增加所引起的车辆轮轨垂向、横向相互作用问题非常突出。低的轮轨垂向、横向动力作用,可保证车辆垂向和横向的运行平稳性和脱轨安全性,改善车辆与轨道系统的冲击、疲劳、损伤,使...
西南交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(408)| 被引次数(7)

位场边缘识别方法技术研究 

重、磁勘探方法是应用最早的地球物理勘探方法之一,使用的前提条件是被探测对象与围岩在横向上具有一定的密度或磁性差异,通过观测重、磁力异常可以研究地质体的几何参数或物性参数。在利用重、磁力异常研究地质体的几何参数时有三个阶段,第一阶段是研究地质体边缘的平面位置,第二阶段是研究地质体边缘的垂向位置(深度),第三阶...
长安大学  博士论文  2009年 下载次数(589)| 被引次数(14)

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