船用动力后传动系统齿轮抗胶合承载性能分析及实验研究 

后传动系统是船舶动力装置的重要子系统,它决定着船舶的综合性能。随着船用动力后传动系统向高速重载方向的发展,齿面温度不断升高引起的齿面胶合已成为设备的主要失效形式之一,这使齿轮抗胶合承载性能分析成为现阶段船舶工程实际中急需要解决的问题。对于船用动力后传动系统齿面胶合强度的计算,至今尚无成熟统一的计算方法,齿面瞬时温升引起...
哈尔滨工业大学  博士论文  2018年 下载次数(156)| 被引次数()

基于多重网格法的齿轮弹流润滑分析方法及应用研究 

啮合过程润滑状态对齿轮失效和齿轮的振动、噪声等都会产生直接的影响。传统方法实验数据基础上总结经验公式,形成粗放式的设计规则。这一方法可以满足强度设计要求,但随着传动系统对失效以及振动噪声等指标的进一步提高,这种粗放式的设计理论已经不能满足现代齿轮设计的需求。有鉴于此,开展对船用内燃机机内定时齿轮的弹流润滑问...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2013年 下载次数(248)| 被引次数(5)

考虑中心距变化的船用人字齿轮啮合动力学特性分析 

人字齿轮在舰船传动系统中有着广泛的应用,本文为研究中心距变化对人字齿轮啮合动力学特性的影响,建立齿轮啮合的动力学模型,理论分析了中心距对齿轮啮合刚度以及啮合重合度的影响,利用ADAMS动力学分析软件对人字齿轮进行了啮合动力学特性分析。结果表明,在标准`#~啮合...
《舰船科学技术》  2019年 第07期 下载次数(34)| 被引次数()

舰船纵横摇摆作用下滑动轴承—齿轮传动系统动力学特性研究 

在大功率舰船动力装置中,齿轮减速器用来将主机的高速动力化为较低转速,以驱动螺旋桨推进船体前行。其中,以转子-齿轮-滑动轴承系统为基本结构形式,根据功率、传动比等要求的不同,布置成由定轴轮系及行星轮系组成传动系统。一方面,受滑动轴承较大间隙影响,齿轮转子涡动范围较大,重合度、啮合角等参数均具有明显的时变特性,...
哈尔滨工业大学  博士论文  2017年 下载次数(138)| 被引次数()

小倾角船用齿轮箱相交轴传动啮合特性分析 

课题来源于“十一五”国家科技支撑计划课题“高速、重载、精密机械传动系统关键技术研究”子课题“船用齿轮关键技术及产业化(2006BAF01B07-02)”。 小倾角船用齿轮箱采用相交轴渐开线变厚齿轮传动方式实现主机的顺车运动。理论上,相交轴渐开线变厚齿轮传动接触方式为点接触,导致齿面磨损严重、使用寿命低和振动噪声高...
重庆大学  硕士论文  2013年 下载次数(292)| 被引次数(6)

功率分流行星齿轮传动系统动态及均载特性研究 

功率分流行星齿轮传动系统是船舶后传动装置的重要组成部分。整个传动系统由差动轮系和星型轮系组合而成,是船舶设备中的主要噪声源之一,研究该传动系统的功率分流及动态特性对降低船舶振动噪声、改善动态特性具有重要意义。 本文建立了功率分流行星齿轮传动系统多自由度耦合非线性动力学模型。在系统动力学建模过程中充分考虑了各齿轮...
中国舰船研究院  博士论文  2012年 下载次数(1557)| 被引次数(20)

船用交错轴变厚齿轮啮合性能的研究 

基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触压力、传动误差及啮合刚度的影响规律.结果...
《西安交通大学学报》  2012年 第11期 下载次数(240)| 被引次数(10)

高压内啮合齿轮泵内部泄漏分析及力学行为研究 

齿轮泵是一种常用的液压泵,广泛地应用在各种液压系统和机械上。低压齿轮泵的工作压力在2.5MPa;中高压齿轮泵的工作压力在16~20MPa;某些高压齿轮泵的工作压力已经到33MPa以上。齿轮泵发展的标志是压力等级的提高,早期的齿轮泵无论是轴向还是径向都是固定间隙式的,压力低于1OMPa,近三十年来,经过液压工作者的努力,...
浙江大学  硕士论文  2018年 下载次数(142)| 被引次数()

考虑时变啮合刚度的船用高速斜齿轮动力学特性分析 

为了研究时变啮合刚度对船用斜齿轮传动系统动力学特性的影响,以某船用高速斜齿轮副为研究对象,首先建立了考虑时变啮合刚度的斜齿轮弯-扭-轴耦合动力学模型,并采用改进的基于承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA)的时变啮合刚度计算方法,计算并拟合...
《西安理工大学学报》  2019年 第01期 下载次数(113)| 被引次数()

大扭矩封闭试验系统加载器研制及其均载特性研究 

近年来,随着船舶工业的快速发展,我国的船舶工业也进入了新的发展阶段,已经具备了散货船、油船、集装箱船三大主流船型的自主研发能力,在此背景下,对船用高速、重载减速器传动技术的研究也越来越深入,新型船用大功率减速器应运而生,为解决新型大功率减速器的试验问题,一般均要研制配套的封闭试验系统,来模拟减速器的高速、重载的运行条件...
哈尔滨工程大学  博士论文  2012年 下载次数(797)| 被引次数(11)

船用齿轮传动装置声振特性分析 

为研究船舶齿轮啮合声振特性,本文以某船用齿轮为研究对象,建立齿轮啮合噪声模型,同时考虑齿轮啮合刚度、啮合间隙、轴承支座弹性刚度等因素,建立齿轮啮合动力学模型。在计算过程中,采用刚柔耦合动力学计算方法对齿轮啮合动力学响应进行计算。将齿轮`#~啮合`@...
《舰船科学技术》  2016年 第08期 下载次数(60)| 被引次数(2)

大型船用齿轮箱系统动态性能分析方法研究 

本文的研究依托于浙江省重大科技专项重点工业项目:《大功率船用齿轮箱关键技术的研究与应用》(2009C11062)。研究对象为与船用中速柴油发动机匹配的某款大型减速齿轮箱系统。项目是针对目前我国在大型船用减速齿轮箱系统的动态设计手段欠缺、更新换代缓慢、自主设计和研发能力薄弱而确立的,其目的是研发和完善能与10000-50...
浙江大学  博士论文  2013年 下载次数(3489)| 被引次数(25)

往复泵TOP型蜗杆副啮合激励分析 

本文以船用往复式舱底泵为研究对象,展开啮合激励的研究。此型舱底泵动力端为船用三相异步电动机,传动端为曲柄连杆机构,采用TOP型蜗杆副(平面二次包络环面蜗杆副)进行减速传动,液力端采用双缸双作用的形式。试验测试中发现泵组机脚加速度频谱图中峰值频率主要为TOP型蜗杆副的啮合频率及其倍频,表明TOP型...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2016年 下载次数(22)| 被引次数(1)

舰船用两级封闭差动轮系动力学特性分析 

现代海军的发展对舰船的振动和噪声提出更高的技术要求,这关系到舰船隐蔽性和宜居性。本文研究的两级封闭差动轮系是船舶动力装置的重要部分。系统由差动级行星齿轮、封闭级行星齿轮、组合齿圈和浮动齿圈组成,是舰船机械振动噪声的主要来源。鉴于国内尚难以进行大型封闭差动轮系的实验,理论研究有着重要意义。本文基于集中参数法建立了两级封闭...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2015年 下载次数(163)| 被引次数(4)

摇臂式船用齿轮传动机构 

本实用新型涉及一种摇臂式船用齿轮传动机构,包括摇臂、发动机以及齿轮组,发动机一端连接发动机齿轮,发动机齿轮啮合齿轮六,齿轮六分别啮合齿轮二和齿轮三,齿轮二啮合齿轮四,齿轮三啮合齿轮五,齿轮四和齿轮五均啮合传动轴齿轮;齿轮六还啮合手摇输出齿轮,手摇输...
赖红邦  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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