履带车辆带齿啮合性能影响因子的析因分析与健壮性优化技术 

带齿啮合广泛存在于履带传动中,啮合过程的冲击往往会产生振动和噪声而影响啮合性能。针对履带车辆带齿啮合过程中由于冲击导致的啮合性能恶化的问题,本文主要围绕驱动效率与主动轮最大应力两个指标开展啮合性能饱和析因分析与优化研究,分析了啮合性能评...
浙江大学  硕士论文  2018年 下载次数(88)| 被引次数()

低噪声椭圆摆线转子机油泵齿廓线型优化技术研究 

转子式机油泵的内外转子在接触啮合时,内外转子的线型不进直接决定了机油泵的啮合平稳性和连续性,极大影响转子式机油泵的整体性能,所以研究转子式机油泵的转子齿廓线型及啮合特性对其啮合噪声等性能影响显得尤为重要。本文依托湖南省自然科学省市联合基金项目“基于声-振耦合的转子式机油泵...
湖南大学  硕士论文  2015年 下载次数(92)| 被引次数(0)

升降器装置 

一种升降器装置,包括:小齿轮,该小齿轮与连杆机构的输入齿轮啮合,该连杆机构被构造为升高和降低座椅;以及旋转控制装置,该旋转控制装置被构造为控制小齿轮的旋转并且包括旋转限制机构,该旋转限制机构包括被啮合构件和主啮合构件,该被啮合构件被构造为与旋转轴一起旋转,该主`#~啮合`...
丰田纺织株式会社  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

控制装置 

所需要的是一种控制装置,该控制装置能够降低内燃机的启动时间,并且当第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态时以及当第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态时、能够抑制到车轮侧的转矩冲击的传送。在第一啮合装置处于脱离状态并且第二啮合装...
爱信艾达株式会社  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

HGT准双曲面齿轮的齿面设计及啮合特性分析 

准双曲面齿轮具有体积小和减速比大等优点,被广泛用作汽车主减速器齿轮,成为汽车驱动桥中的关键零部件。由于汽车工业对驱动桥减速机传动精度、承载能力以及发动机变速器噪声的要求越来越严格,推动了准双曲面齿轮向高精度、低噪音方向发展。因此,为了满足工程上日益提高的要求,有必要挖掘目前常见的加工方法,或探索新的加工方法,来获得高精...
西北工业大学  博士论文  2016年 下载次数(332)| 被引次数(2)

汽车螺旋齿轮误差分析与啮合传动规律研究 

螺旋齿轮因其齿线是曲线而具有良好的啮合传动性能,其质量的好坏直接关系到最终产品的性能优劣和寿命长短。精度等级划分作为评定齿轮质量好坏的一种基本而又直接的手段,在实际的生产制造过程中被广泛采用。齿轮的生产制造是一个通过刀具对轮坯进行切削加工的非常复杂的过程,其中的刀具、机床和轮坯构成了一个异常复杂的结构链,无...
武汉理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(8)| 被引次数()

几何偏心误差对齿轮啮合刚度及动力学响应影响的研究 

现如今,汽车NVH性能越来越受到消费者的重视。汽车变速箱和发动机的振动响应作为汽车NVH最主要的激励源,已经成为了各大主机厂以及科研机构研究课题。齿轮传动是手动变速箱中最主要的传动方式,因此齿轮传动系统的动力学振动响应直接影响了手动变速箱甚至整车的NVH性能。变速箱及齿轮的生产及装配过程中,会产生很多种的误差,几何偏心...
吉林大学  硕士论文  2017年 下载次数(394)| 被引次数(2)

汽车变速器齿轮啮合瞬态性能分析研究 

汽车变速器是影响汽车各项性能的关键部件之一,作为其主要组成部分的齿轮传动系统工作性能的好坏将直接影响到汽车的各项性能指标。齿轮传动系统的工作情况极为复杂,相对于传统的齿轮设计分析方法和齿轮的有限元静态分析方法,齿轮副啮合动态性能分析能够得到更多的信息,比较全面的分析齿轮系统在啮合传动过程中的各项...
重庆大学  硕士论文  2005年 下载次数(1495)| 被引次数(38)

四轮驱动车辆 

本发明提供一种即使在行驶时于车轮之间存在速度差的情况下也能够将啮合式离合器从非啮合状态顺畅地切换至啮合状态的四轮驱动车辆。由于在将第一啮合式离合器(24)从非啮合状态切换至啮合状态时,能够通过左控制联轴器(34L)或右控制联轴器(34R)而将第一可...
丰田自动车株式会社  中国专利  2019年 下载次数(0)| 被引次数(0)

乘坐物用座椅 

本发明提供一种可以恰当地实行啮合部与支撑部的啮合的解除、以及啮合部与支撑部的再啮合,操作性良好的乘坐物用座椅。本发明的乘坐物用座椅,包括,就座部、从背侧支撑乘客的支撑部、跳起就座部的跳起机构、使支撑部向前方倾倒而施力的施力部件、为了对抗施力部件的施加力、将支撑部维持在起立...
提爱思科技股份有限公司  中国专利  2013年 下载次数(0)| 被引次数(0)

车辆 

一种车辆包含一转轴、一手把、一第一啮合装置、一方向轮、一轮固持件、一第二啮合装置,以及一传动件。手把耦接于转轴之一端部。第一啮合装置耦接转轴之另一端部。轮固持件具一转向轴部,其中轮固持件固持方向轮。第二啮合装置耦接转向轴部。传动件具闭合环形,且套接于第一啮合装...
黄皓坚  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

座椅后靠装置 

本发明提供了一种座椅后靠装置,该装置被构造成使:第一圆形凹部分被形成在第一臂内,以及使与第一凹部分同心的第二凹部分被形成在第一凹部分的内表面内。被动啮合部分是通过分成两个被动啮合部分而设置的,其中,第一被动啮合部分被形成在第一凹部分的内表面上,而第二被动啮合部分被形成在第...
爱信精机株式会社  中国专利  2003年 下载次数(0)| 被引次数(0)

汽车驱动桥准双曲面齿轮时变啮合刚度计算 

针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法。详细描述利用有限元方法计算齿轮啮合刚度理论模型,并利用此模型计算直齿渐开线齿轮啮合刚度,结果表明此方法计算结果与KUANG模型计算结果一致。利...
《振动与冲击》  2017年 第20期 下载次数(197)| 被引次数(2)

某型取力器结构优化及其动态特性分析 

汽车取力器(PTO)是实现专用汽车与其专有设备之间动力传递的重要部件,在多数情况下是装在变速箱外侧的附加装置,其重量和寿命对专用汽车的使用和制造成本有直接影响。为了降低制造成本、提高市场竞争力,本文以取力器系统为研究对象来进行分析与研究,主要内容如下:(1)概述了汽车轻量化技术和啮合齿轮系统动态特性国内外研...
贵州大学  硕士论文  2015年 下载次数(152)| 被引次数(1)

辅助驱动装置 

本发明提供一种辅助驱动装置。辅助驱动装置(2)具备:具有电动机(3)的驱动部(20);具有第一啮合构件(51)及第二啮合构件(52)的啮合离合器(5);使第二啮合构件(52)移动的促动器(6);控制电动机(3)及促动器(6)的控制部(10)。促动器(6)使第二`#~啮合`...
株式会社捷太格特  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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