线面对构齿轮啮合理论及应用研究 

齿轮是实现运动与动力变换的关键基础件,具有恒功率传动的特性,在很大程度上决定着装备的性能,因此在国民经济建设和国防建设中具有十分重要的战略地位。我国在航天领域的发展已走在了世界前列,航空航天工业的迅猛发展,对齿轮传动提出了更高的性能要求,如长寿命、高精密、高承载能力等。高性能齿轮的研究已经成为工业领域中一个关键科学技术...
重庆大学  博士论文  2018年 下载次数(54)| 被引次数()

直升机齿轮分扭传动主减速器动态特性与均载特性研究 

直升机主减速器是直升机三大关键动部件之一,其性能的优劣直接影响直升机整体性能水平的高低。分扭传动作为直升机主减速器中用于替代行星传动的一种新型结构,在相同条件下能够实现比行星传动更大的传动比、更轻的质量。本文研究的两支路分扭传动构型,具有传动级数少、功率损失小、噪声低和可靠性高等优点,已应用于国外先进的直升机主减速器中...
西北工业大学  博士论文  2016年 下载次数(665)| 被引次数(3)

航空减速器螺旋锥齿轮啮合仿真分析 

螺旋锥齿轮啮合接触时,不但存在边界非线性和几何大转动非线性的耦合,而且存在接触问题和摩擦问题引起的非线性的耦合。本文以有限元法为基本手段,研究了螺旋锥齿轮啮合过程中的准静态和动态啮合问题,主要的工作包括: 1、基于Gleason机床调整卡...
国防科学技术大学  硕士论文  2005年 下载次数(870)| 被引次数(23)

圆柱直齿轮副动力学关键激励计算方法研究 

圆柱直齿轮副是直升机主传动系统中最常用的齿轮传动形式之一,由于其具有效率高、传动比稳定、工作可靠、结构紧凑等特点,在直升机主减速器、飞附和发附的各种传动系统中得到广泛的应用。然而圆柱直齿轮副和机匣耦合后的动力学关键激励难以确定,会导致系统振动噪声和结构失效。因此,对其进行关键激励精确计算方法及试验研究显得尤为重要。本文...
南京航空航天大学  硕士论文  2019年 下载次数(7)| 被引次数()

某指示灯机械传动系统动力学行为研究 

指示灯机械传动系统位于飞机机身内部,在飞机准备降落时,指示灯机械传动系统会从机身内部打开,旋转一定角度,进行照明与地面交流。但由于飞机自身对于结构要求严格,对于指示灯机械传动系统更是要求其空间大小控制在250mm×11Omm×10mm,质量要求不超过10kg。指示灯机械传动系统在工作时,需要旋转90度,通过进行角度的调...
安徽工程大学  硕士论文  2019年 下载次数(60)| 被引次数()

某型航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究 

中心锥齿轮作为航空发动机的关键部件,将发动机主轴转速按一定比例与转向传递给发动机附件装置。一旦发生故障将造成严重事故,就航空发动机中心锥齿轮故障统计数据来看,航空发动机中心锥齿轮大部分故障都是由于共振引起的节径型掉块故障。因此对航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究十分必要,对设计与制造高可靠航空锥齿轮、避免故障发生起到了...
南京航空航天大学  硕士论文  2015年 下载次数(401)| 被引次数(4)

节点外啮合齿轮胶合承载能力中平均摩擦因数的计算方法 

分析了现有胶合承载能力计算中平均摩擦因数计算方法的不足之处,根据节点外啮合齿轮传动的啮合特点,以相关标准中渐开线圆柱齿轮的计算公式为基础,提出了一种更为合理且精度较高的平均摩擦因数计算方法,以满足节点外啮合齿轮胶合承载能力计算的需要.通过对内、外啮合副节点前`#~啮合`@...
《航空动力学报》  2013年 第09期 下载次数(227)| 被引次数(10)

双螺杆挤出机元件对固体推进剂脱挥能力的研究 

固体推进剂的脱挥过程是指将生产中带入的空气和低分子质量的组分脱除。实际生产中固体推进剂的脱挥并不成熟,缺少完善的脱挥理论依据,工厂中多使用保守的静态脱挥器进行脱挥,如落条式脱挥器,成本和产量都比较低,不能满足实际生产需求。针对这种现状,本文以研制适合固体推进剂的螺杆脱挥机为目的,主要研究工作如下:1)本文参考聚合物的脱...
北京化工大学  硕士论文  2018年 下载次数(62)| 被引次数()

非断裂式膨胀管分离装置设计与分析 

对一种新型非断裂式膨胀管分离装置进行了静力承载及分离冲击动响应分析。根据静力承载分析,获得了其啮合齿倾角与承压能力间的关系,结果显示,当接触面摩擦因数恒定时,非断裂式膨胀管分离装置的承压能力与啮合齿倾角大小呈反比,且可靠承压的临界啮合角为啮合齿自锁角。同时,根据动力响应分...
《爆炸与冲击》  2018年 第06期 下载次数(50)| 被引次数()

斜齿行星轮系非线性因素对机械臂与天线机构动力学影响分析 

围绕我国航天技术的国家重大需求,空间站大型机械臂、卫星天线等航天机构的应用日益广泛,且执行空间任务的复杂度越来越高,对这类机构的精度、稳定性、可靠性等要求也越来越高。传动关节作为其核心部件,主要完成机械连接、动力传递等工作,对空间机械臂的位置精度、卫星天线的指向精度等具有直接影响。本文针对行星轮系传动系统中存在的多间隙...
哈尔滨工业大学  博士论文  2018年 下载次数(20)| 被引次数()

航空弧齿锥齿轮的啮合特性分析及齿面设计研究 

弧齿锥齿轮因具有传动平稳、承载能力强、结构紧凑等优点,被广泛应用于航空领域的传动中,作为航空发动机附件传动装置的关键部件,其啮合质量对系统的影响至关重要。齿面印痕和传动误差是评价啮合质量的关键指标,本文针对航空用弧齿锥齿轮,借助于轮齿几何接触分析(Tooth Contact Analysis,T...
西北工业大学  博士论文  2015年 下载次数(713)| 被引次数(7)

直升机主减速器传动系统的动力学研究 

齿轮传动系统的非线性动力学和均载特性研究对于提高系统寿命、降低振动、减小噪声以及改善运动稳定性具有重要意义,而系统中的多种强非线性因素使得齿轮传动系统的动力学特性成为当前研究的难点和热点问题。本文以直升机主减速器传动系统为研究对象,通过研究其各级轮系的均载以及非线性动力学特性,为齿轮传动系统的设计提供理论和技术支持。(...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(1118)| 被引次数(7)

直齿—面齿轮加载接触分析及弯曲应力和接触应力计算方法研究 

高精度面齿轮作为航空航天用传动齿轮,接触强度和弯曲强度对其使用寿命影响很大,也是它参数设计的基础;重合度、传动误差等传动性能参数影响其传动的平稳性、噪音,因此这些分析与设计工作是其重要的研究内容。本文研究面齿轮的模型构建、接触特性分析、接触应力计算方法、加载啮合分析及接触强度计算等研究内容,以分析面齿轮的接...
中南大学  硕士论文  2012年 下载次数(1921)| 被引次数(34)

干运行弧齿锥齿轮齿面温升分析 

根据啮合与成型原理,建立了弧齿锥齿轮齿面方程。采用有限元方法对弧齿锥齿轮进行了加载接触分析,获得了弧齿锥齿轮齿面10个啮合点的接触正压力、相对滑动速度以及摩擦因数。应用传热学原理,在对摩擦热源与热传导参数分析基础上,建立了弧齿锥齿轮啮合非稳态温度场有限元模型,仿真分析了齿轮干运行齿面...
《机械传动》  2016年 第07期 下载次数(129)| 被引次数(4)

齿轮瞬态温度场的仿真分析 

以直齿圆柱齿轮为研究对象,基于能量守恒定律和傅立叶定律推导了齿轮瞬态温度场的导热微分方程,根据定解条件确定了齿轮各个界面边界条件,运用有限元方法和传热学理论建立直齿圆柱齿轮模型,加载边界条件,并对其瞬态温度场进行仿真,得到了不同周期的温度场分布和节点温度变化曲线,系统地分析了其温度场随时间的变化。结果表明:温度随着`#...
《航空发动机》  2013年 第02期 下载次数(475)| 被引次数(25)

共找到相关记录254条12345678910下一页