不同差速器壳体模型对主减速齿轮啮合错位量的影响 

为了分析主减速齿轮的错位量,在基于ROMAX环境下,建立了变速器零部件模型进行仿真计算,计算出主减速齿轮的啮合错位量;同时采用不同的差速器壳体模型,去分析不同差速器壳体模型对主减速齿轮的错位量的影响。
《江西化工》  2018年 第06期 下载次数(49)| 被引次数()

汽车驱动桥准双曲面齿轮时变啮合刚度计算 

针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法。详细描述利用有限元方法计算齿轮啮合刚度理论模型,并利用此模型计算直齿渐开线齿轮啮合刚度,结果表明此方法计算结果与KUANG模型计算结果一致。利用MATALAB和CATIA建立了准双曲面齿轮三...
《振动与冲击》  2017年 第20期 下载次数(206)| 被引次数(3)

新型齿轮啮合无级变速器 

四川九洲电器集团有限责任公司职工大学的工程师设计成了一种新型齿轮啮合无级变速器。它是一种速比范围大、传动比较稳定、具有大功率载重能力、结构紧凑、效率高、耗油少的产品,主要适用于汽车和其它机械。
《机床与液压》  2003年 第02期 下载次数(130)| 被引次数(0)

基于图像处理的齿轮啮合面积计算 

在驱动桥齿轮印迹试验中,利用图像处理技术,用迭代法对图像进行二值化处理,再进行杂质去除和孔洞填充,得到齿轮啮合区域;再对像素点标定,得到像素点单位面积。计算齿轮啮合区域像素点点数,二者相乘计算得到齿轮啮合面积。对没有形成封闭齿轮啮合区域的印迹,用膨胀腐蚀的方法进行计算。
《汽车科技》  2017年 第01期 下载次数(50)| 被引次数(0)

车轮对间为齿轮啮合机车的轨道电路短路装置 

专利号:ZL200620041372.X专利权人:上海梅山钢铁股份有限公司发明(设计)人:宋建波陆长荣陆根张晓祥本实用新型涉及一种轨道电路短路装置,特别涉及一种车轮对间为齿轮啮合机车的轨道电路短路装置。本实用新型需要解决的技术问题是:齿轮间存在间隙并充满润滑油,使得机车轮对间接触电阻大,从而导致分路灵敏度降低。本...
《宝钢技术》  2014年 第02期 下载次数(11)| 被引次数(0)

渐开线齿轮啮合碰撞力仿真 

为获得渐开线齿轮啮合传动时轮齿碰撞力的变化规律,提出基于动力学仿真的渐开线轮齿碰撞力计算方法。建立一对渐开线齿轮啮合传动的动力学模型,给出基于Hertz接触理论的齿轮啮合传动时轮齿碰撞力的计算方法。对齿轮啮合传动时的轮齿碰撞力、x向碰撞力和y向碰撞力的变化规律及其频谱特征进行仿真研究。仿真结果表明:齿轮啮合传动时碰撞力...
《中南大学学报(自然科学版)》  2011年 第02期 下载次数(1223)| 被引次数(95)

船用齿轮传动装置声振特性分析 

为研究船舶齿轮啮合声振特性,本文以某船用齿轮为研究对象,建立齿轮啮合噪声模型,同时考虑齿轮啮合刚度、啮合间隙、轴承支座弹性刚度等因素,建立齿轮啮合动力学模型。在计算过程中,采用刚柔耦合动力学计算方法对齿轮啮合动力学响应进行计算。将齿轮啮合动力学响应与噪声分析模型相结合,可有效得出齿轮啮合过程中的声振特性,为船舶结构设计...
《舰船科学技术》  2016年 第08期 下载次数(61)| 被引次数(2)

船用齿轮箱系统动态性能与其分析方法研究 

随着齿轮箱结构的不断大型化,齿轮箱结构在工作过程中会出现显著的结构振动,传统的静力学设计手段已无法满足齿轮箱结构的精确设计。为此,本文以某船用齿轮箱为研究对象,建立了齿轮啮合动力学模型,以有限元法为基础计算得出了齿轮啮合碰撞载荷与轴承冲击载荷。随后将计算得出的冲击载荷作为边界条件对齿轮啮合动力学模型进行数值计算,获得齿...
《舰船科学技术》  2016年 第06期 下载次数(71)| 被引次数(2)

基于热效应的含点蚀故障的齿轮啮合特性分析 

为了研究考虑热效应的点蚀对齿轮啮合特性的影响,本文运用有限元软件建立不同程度点蚀模型,将边界条件加入到齿轮的不同齿面得出不同程度点蚀轮齿的温度场,并分析出考虑热效应的不同程度点蚀对齿轮啮合刚度的影响规律。结果表明:在齿轮啮合过程中,齿顶参与摩擦较多,温度较高,齿轮两侧温度低于中间温度;当点蚀面积沿着齿宽方向扩大,温度场...
《重型机械》  2019年 第05期 下载次数(34)| 被引次数()

齿轮啮合效率的理论研究进展 

针对齿轮啮合效率模型精度低、啮合效率影响机理有待深入研究的问题,系统地综述齿轮啮合效率的理论研究进展。从建立齿轮啮合效率模型的主要要素入手,着重阐述齿面法向载荷、齿面相对滑动/滚动速度、齿面滑动摩擦因数、齿轮啮合效率建模以及齿轮设计参数等要素对啮合效率影响机理的国内外研究现状,提出以啮合效率精确建模为基础,探索啮合效率...
《济南大学学报(自然科学版)》  2015年 第03期 下载次数(566)| 被引次数(18)

动力总成NVH分析中齿轮啮合特性研究 

研究动力总成中部分齿轮的啮合特性,及其对NVH的影响,介绍了发动机启动电机传动齿轮和变速器齿轮的啮合特性。分析启动电机传动齿轮重合度,通过提高重合度,解决电机传动噪声问题和提高齿轮寿命,噪声试验表明,声品质有所改善;同时,研究了变速器齿轮的啮合动刚度,通过分析单对齿轮刚度和啮合线长度变化,快速得到随时间变化的齿轮啮合变...
《振动工程学报》  2010年 第06期 下载次数(1272)| 被引次数(23)

S195柴油机正时齿轮无记号装配法 

S195柴油机正时齿轮无记号装配法1.凸轮轮齿轮(36齿).以键槽顶端的一个齿作起点,顺时针数3个齿,第4个齿与调速齿轮啮合。2.曲轴齿轮(18齿)。以键槽顶端的一个齿为起点,顺时针数8个齿,第9个齿与调速齿轮啮合。3.起动轴齿轮(3齿)。以键槽顶端...
《四川农机》  1995年 第04期 下载次数(12)| 被引次数(0)

1780热连轧机颤振分析及抑制措施 

针对承钢1780热连轧机颤振问题,研究了轧机传动系统齿轮啮合冲击对轧机颤振的影响,在理论上分析齿轮啮合冲击作用下轧机振动特性,分析振动过程中各个因素对振幅的影响作用,得到轧机出现振动的不同的轧制速度区域,提出降低轧机振动强度的措施。
《设备管理与维修》  2015年 第09期 下载次数(47)| 被引次数(0)

齿轮啮合过程摩擦功耗研究 

根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数分析的基础上,对外啮合齿轮摩擦功耗进行了分析计算。计算结果表明,齿轮在啮合过程中,双齿啮合区的摩擦功耗...
《中国机械工程》  2010年 第16期 下载次数(613)| 被引次数(14)

全塑齿轮减速箱 

本实用新型公开全塑齿轮减速箱,其包括箱体、电机输入轴和输出轴,所述箱体内设有至少两组的齿轮组,所述齿轮组包括同轴设置并同步转动的第一双联齿轮和第二双联齿轮,所述第一双联齿轮的大齿轮与输入齿轮啮合,第二双联齿轮的小齿轮与输出齿轮啮合,所述箱体内还设有与输出轴同轴并同步旋转的第三双联齿轮,第三双联齿轮的大齿轮与第一双...
《橡塑技术与装备》  2019年 第06期 下载次数(19)| 被引次数()

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