齿轮啮合式无级变速传动系统动力学仿真 

无级变速传动是车辆理想的传动方式,也是未来变速器的研究发展方向。无级变速传动系统的运动学和动力学特性关系到其自身以及传动系统乃至整车性能的发挥。 本文在齿轮啮合式无级变速传动装置的基础上对其齿轮传动系统设计进行了详细的分析和计算,并运用虚拟样机技术对其进行了动力学仿真分析、研究。该系统包括主动力行星传递齿轮组和转...
中南林业科技大学  硕士论文  2011年 下载次数(453)| 被引次数(2)

某型轿车变速器啸叫的试验分析 

噪声污染是环境污染的主要问题之一,据统计,机动车辐射的噪声,约占整个环境噪声的75%,而汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分,也是汽车的主要噪声源之一。同时变速器啸叫噪音是变速器常见的NVH(noise&vibration & harshness)问题,因此研究变速器啸叫噪声产生机理以及传递动路径,对降低变...
中南大学  硕士论文  2009年 下载次数(775)| 被引次数(6)

箱体公差及其对变速箱齿轮啮合特性影响研究 

变速箱作为汽车动力系统的重要组成部分,其性能直接影响到汽车的动力性、舒适性等综合性能。而以往的变速箱性能研究大都基于理想装配、零公差的模型。本文从变速箱箱体本身的设计公差出发,建立了变速箱箱体的公差模型,得到箱体公差与轴线偏差的关系,进而分析了轴线偏差对齿轮啮合特性的影响。首先,通过齐次变换矩阵法建立了平行轴式变速箱箱...
华南理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(109)| 被引次数(1)

汽车变速器齿轮啮合瞬态性能分析研究 

汽车变速器是影响汽车各项性能的关键部件之一,作为其主要组成部分的齿轮传动系统工作性能的好坏将直接影响到汽车的各项性能指标。齿轮传动系统的工作情况极为复杂,相对于传统的齿轮设计分析方法和齿轮的有限元静态分析方法,齿轮副啮合动态性能分析能够得到更多的信息,比较全面的分析齿轮系统在啮合传动过程中的各项性能。在对国内外变速器齿...
重庆大学  硕士论文  2005年 下载次数(1498)| 被引次数(46)

不同差速器壳体模型对主减速齿轮啮合错位量的影响 

为了分析主减速齿轮的错位量,在基于ROMAX环境下,建立了变速器零部件模型进行仿真计算,计算出主减速齿轮的啮合错位量;同时采用不同的差速器壳体模型,去分析不同差速器壳体模型对主减速齿轮的错位量的影响。
《江西化工》  2018年 第06期 下载次数(48)| 被引次数()

混凝土运输车搅拌筒减速器齿轮修形的研究 

在工程机械和风力发电等领域,齿轮传动正朝着低速重载、高速重载的方向发展,对齿轮传动的可靠性和寿命等提出了更高的要求。齿轮修形技术是研发重载、长寿命、高可靠性齿轮传动的重要手段。本文以混凝土运输车搅拌筒减速器为研究对象,通过分析减速器在额定载荷下的系统变形、齿轮啮合传递误差、齿向载荷分布,根据齿轮修形原理提出了一套齿廓和...
湘潭大学  硕士论文  2011年 下载次数(236)| 被引次数(6)

汽车驱动桥准双曲面齿轮时变啮合刚度计算 

针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法。详细描述利用有限元方法计算齿轮啮合刚度理论模型,并利用此模型计算直齿渐开线齿轮啮合刚度,结果表明此方法计算结果与KUANG模型计算结果一致。利用MATALAB和CATIA建立了准双曲面齿轮三...
《振动与冲击》  2017年 第20期 下载次数(204)| 被引次数(3)

某UTV变速器啮合振动及箱体强度分析 

四驱UTV车由于具有强大的动力性,更具有无级变速,使其适用于各种复杂路况,因而UTV车具有广阔的市场前景,开发该车具有很大的经济价值。UTV车变速器总成是UTV车传动系统的重要组成部分,其对UTV车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性及效率都有直接的影响,作为其主要组成部分的齿轮传动系统以及箱体工作性能...
重庆大学  硕士论文  2012年 下载次数(221)| 被引次数(4)

载重车驱动桥主减速器传动效率优化分析 

驱动桥传动系统位于汽车发动机与驱动车轮之间,能够增扭降速,实现动力传递,是汽车传动系统的重要组成部分,在驱动桥工作过程中,机械传动必然会引起一定程度的功率损失,其功率损失的大小决定了驱动桥传动效率的高低,是评价整车燃油经济性的重要技术指标。随着环保意识的增强以及国家政府大力支持的环境下,人们对高效、高技术性能的高端载重...
青岛理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(292)| 被引次数()

汽车变速器齿轮啮合运动研究 

变速器作为汽车组成中的关键总成,是动力传动的枢纽,是控制汽车速度变化的核心。齿轮作为变速器的核心零部件,经常处在不断变化的转速,负荷下进行工作,齿轮齿面又受到冲击载荷的冲击,致使齿轮(特别是齿面)产生损伤。所以对变速器齿轮的研究显得尤为重要。 本文运用计算机辅助设计技术对变速器齿轮建模进行了深入的研究。首先本文简...
武汉理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(1053)| 被引次数(20)

乘用车变速器斜齿轮传动系统拍击振动特性研究 

在机械传动中,齿轮系统是一种重要的传动系统,随着科技的不断发展和机械工业水平的提高,各种各样工程中广泛使用齿轮传动,在汽车工业中,齿轮是汽车变速器的重要零部件之一,齿轮副的平稳啮合传动直接影响到变速器以及整车的各项性能指标。变速器各档位斜齿轮拍击碰撞会使变速器产生“咔嗒”噪声。汽车变速器齿轮传动系统的拍击特性是影响动力...
合肥工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(275)| 被引次数(5)

一种多通道履带装备遥控设备 

一种多通道履带装备遥控设备,包括发动机、驾驶室、履带、工作机械、传动系统、车架、控制器及遥控器,发动机设置在车架前端,工作机械设置在车架后端,车架中部设置有传动系统,履带套装在传动系统上,驾驶室安装在发动机上方,控制器设置在驾驶室内,遥控器用于操作者遥控作业;而传动系统包括离合器总成、变速总成、差速转向与传动总成、制动...
长沙桑铼特农业机械设备有限公司  中国专利  2017年 下载次数(0)| 被引次数(0)

一种混合动力系统及使用该混合动力系统的车辆 

本发明涉及一种混合动力系统及使用该混合动力系统的车辆,车辆包括设置有混合动力系统和车桥的车体,混合动力系统包括发动机、电机和变速箱,电机的动力输出端上传动连接有第一传动轴,发动机的动力输出端上传动连接有第二传动轴,第一传动轴通过所述变速箱与所述第二传动轴传动连接,第一传动轴和/或第二传动轴通过传动机构与所述车桥传动连接...
郑州宇通客车股份有限公司  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

驻车止动爪啮合控制 

响应于换档杆切换至驻车位置的换档操作之后驾驶员的制动关闭操作,马达(MG2)被控制为依次输出在车辆向后方向上的转矩和在车辆向前方向上的转矩。在驻车齿轮在车辆向后的方向上转动与半个齿相对应的角度期间或者随后在车辆向前的方向上转动与一个齿相对应的角度期间,驻车锁止机构中的...
丰田自动车株式会社  中国专利  2007年 下载次数(0)| 被引次数(0)

履带车辆直行、转向控制方法及转向装置和无级转向系统 

本发明公开了一种履带车辆直行、转向控制方法及转向装置和无级转向系统,通过改变动力输入轴、左输出轴、右输出轴三者之间的传动连接关系控制履带车辆直行、转向,具体如下:1)当控制履带车辆转向时,左输出轴上的左啮合齿轮与右输出轴上的右啮合齿轮啮合以使得两输出轴传动连接,根据履带车辆所转方向...
河南科技大学  中国专利  2013年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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