齿轮啮合力仿真计算的参数选取研究 

该文通过建立某传动系统的三维实体模型 ,以Hertz弹性撞击理论为基础 ,合理地定义了齿轮激振力的参数 ,利用多体动力学仿真软件ADAMS进行了齿轮啮合力仿真计算 ,并给出某一特定传动条件下的齿轮激振力的计算结果。结果表明 ,该文提出的齿轮激励力仿真计算时参数选取是合理的。
《计算机仿真》  2002年 第06期 下载次数(1609)| 被引次数(314)

齿轮箱典型故障振动特征与诊断策略 

准确地提取各种典型故障的特征是进行齿轮箱故障诊断的关键。通过大量的实验 ,对齿轮箱中的齿形误差、齿轮均匀磨损、箱体共振、轴轻度弯曲、断齿、轴不平衡、轴严重弯曲、轴向窜动、轴承疲劳剥落和点蚀等九种典型故障进行分析 ,总结其振动信号的时频域特征 ,并在此基础上提出采用基于建档案的两时域 (原始时域和包络时域 )三频域 (频...
《振动与冲击》  2001年 第03期 下载次数(2030)| 被引次数(229)

齿轮啮合内部动态激励数值模拟 

把具有内部激励和时变刚度的齿轮系统非线性微分方程变换为近似的线性微分方程 ,把时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励作为右端项。时变刚度曲线用轮齿三维接触有限元方法求得 ,啮合冲击激励力用轮齿三维冲击 -动力接触有限元混合法求得。误差激励按精度等级确定的齿轮偏差进行模拟。把激励力作用在整个齿轮系统的三维有限元模型上 ,以...
《机械传动》  2001年 第02期 下载次数(1290)| 被引次数(217)

基于ADAMS的齿轮啮合过程中齿轮力的动态仿真 

在利用PRO/E建立了参数化斜齿轮三维实体模型的基础上,使用多体动力学分析软件ADAMS对齿轮啮合过程进行了仿真分析,研究了在不同转速条件下啮合力在时域及频域中的变化规律。
《机械》  2005年 第03期 下载次数(2499)| 被引次数(182)

齿轮传动啮合接触冲击分析 

基于接触动力学相关理论和齿轮传动物理模型,提出齿轮传动啮合接触冲击概念,研究齿轮啮合传动时由啮合点处速度差异导致的轮齿接触冲击现象,建立齿轮啮合接触冲击模型,给出啮合接触冲击求解算法,分析不同冲击转速、冲击位置对冲击合力、冲击时间和冲击应力的影响,并利用解析计算式对比计算各个冲击位置和冲击速度条件下的最大冲击力,验证数...
《机械工程学报》  2011年 第07期 下载次数(3117)| 被引次数(150)

渐开线齿轮动态啮合力计算机仿真 

为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速 器的一对渐开线齿轮...
《天津大学学报》  2005年 第11期 下载次数(1443)| 被引次数(143)

基于虚拟样机技术的齿轮啮合动力学仿真研究 

齿轮传动是机械装备中重要的传动装置。运用Pro/E建立齿轮的三维实体模型,结合MATLAB编程生成齿形线,基于ADAMS建立了齿轮啮合传动模型和虚拟样机模型。针对传统计算方法难以获取全齿面接触力的局限性,将Hertz接触理论嵌入仿真模型,运用曲线接触实现了齿轮离散齿及连续齿啮合的动态实时仿真。基于虚拟样机仿真研究了齿轮...
《系统仿真学报》  2007年 第04期 下载次数(1646)| 被引次数(141)

基于ADAMS的减速器虚拟样机建模及动力学仿真 

基于三维造型设计软件CATIA构建二级齿轮减速器参数化模型,通过与机械动力学仿真软件ADAMS的接口S imDesigner实现数据交换,在ADAMS中建立减速器虚拟样机模型。对虚拟样机模型进行动力学仿真,得到各级转速、齿轮啮合力及啮合频率。将仿真结果与理论计算值进行比较,数据较吻合,说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有...
《机械设计与研究》  2006年 第06期 下载次数(2667)| 被引次数(140)

风力发电齿轮箱系统耦合非线性动态特性的研究 

对大型风力发电机齿轮箱传动系统进行分析研究,以齿轮啮合原理、齿轮系统动力学和非线性动力学的理论为依据,在考虑齿轮系统时变刚度、齿侧间隙和制造误差的基础上,建立了具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱的齿轮-传动轴-箱体系统耦合非线性动力学模型。在考虑系统内部激励的情况下对整个耦合系统动态特性进行了研究,为齿轮系统动态性能优化...
《机械工程学报》  2005年 第08期 下载次数(1312)| 被引次数(140)

基于ANSYS/LS-DYNA的齿轮传动线外啮合冲击研究 

对ANSYS/LS-DYNA求解齿轮啮合冲击问题进行了研究,给出了齿轮啮合冲击碰撞数学模型及数值解求解步骤与方法,进行了实例计算,基于ANSYS/LS-DYNA对齿轮啮入冲击过程进行了数值仿真,得出了冲击速度与冲击力、齿宽与冲击力的数量关系,得到了较精确的冲击时间。研究表明ANSYS/LS-DYNA是研究齿轮啮合冲击问...
《振动与冲击》  2007年 第09期 下载次数(2679)| 被引次数(129)

基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合分析 

提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念。首先分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度性能等众多信息 ,包括设计重合度、实际重合度、振动激励、边缘接触、载荷齿间分配和齿面印痕相对于误差的敏感性。在此基础上 ,提出了高重合度传动误差曲线的设计 ,通过齿面接触路径方向的倾斜 ,重合度能够高至 2 ...
《航空学报》  2002年 第03期 下载次数(872)| 被引次数(127)

齿轮传动系统耦合振动响应及抗冲击性能研究 

当前,对机械产品高速、高效、精密、可靠、低振动、低噪声、轻量化和自动化的要求越来越高。齿轮系统是工程机械系统的重要组成部分,其工作性能对整个系统有着至关重要的影响。随着速度和功率的提高,齿轮传动正朝着高速、重载方向发展,其动力学行为的研究便成为国内外学者所关注的课题。由于我国齿轮振动噪声普遍比国...
重庆大学  博士论文  2006年 下载次数(4869)| 被引次数(126)

传动箱齿轮和轴故障的振动诊断方法的研究 

齿轮失效和轴弯曲是常见的机械设备故障,特别是安装齿轮的轴弯曲故障更需要认真研究。本文讨论了激振能量对这些故障产生的振动调制现象的影响,指出齿轮啮合频率调制、齿轮固有频率调制和传动箱固有频率调制三种不同的调制现象是由于激振对量不同而产生的,提出了相应振动诊断方法并成功地运用到几个实例中。
《振动与冲击》  1994年 第02期 下载次数(761)| 被引次数(125)

基于有限元法的螺旋锥齿轮啮合刚度计算 

螺旋锥齿轮啮合刚度计算是其动力学分析的基础,螺旋锥齿轮动力学分析中多用正弦或余弦级数对轮齿刚度曲线进行近似处理,进而影响动力学分析计算的精度。基于螺旋锥齿轮加载接触有限元分析原理,研究螺旋锥齿轮啮合刚度计算方法,给出使用有限元软件计算螺旋锥齿轮刚度的关键技术及前处理方法,应用有限元分析软件ABAQUS构建一对五齿螺旋锥...
《机械工程学报》  2011年 第11期 下载次数(2592)| 被引次数(119)

船舶轴系振动研究 

本文系统地研究了某船轴系的振动问题。涉及:船舶轴系三维实体模型的建立,影响船舶轴系固有振动特性的因素研究,各种激振力作用下船舶轴系的振动响应,裂纹轴非线性动力学研究,船舶轴系耦合振动研究。旨在全面地揭示所分析船舶轴系振动特性。具体内容如下: 第一章论述了船舶轴系振动型式、产...
哈尔滨工程大学  博士论文  2006年 下载次数(4824)| 被引次数(116)

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