基于航标的面齿轮传动弯曲强度计算方法研究 

齿轮传动应用于直升机主减速器中,能够实现空间相交轴传动;与锥齿轮传动相比,面齿轮传动具有传动比大、无需防错位设计以及与之啮合的圆柱齿轮无轴向力等优点。同时,面齿轮传动作为主减速器中的第一级齿轮传动,还具有传递功率大、转速高等工作特点。因此,面齿轮传动的强度计算方法研究尤为重要。本文主要针对面齿轮传动的弯曲强度计算方法...
南京航空航天大学  硕士论文  2016年 下载次数(80)| 被引次数(0)

航空发动机星型齿轮传动系统优化设计 

本文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型。并运用Matlab软件为开发平台,结合其优化工具箱和成熟的优化设计理论,开发出...
南京航空航天大学  硕士论文  2004年 下载次数(915)| 被引次数(15)

直升机主减速器新型传动机构研究 

随着直升机的应用越来越广,人们对直升机性能要求也越来越高,尤其是对提高直升机主减速器的传动效率等越来越受到人们的关注。不仅在研究新型的减速器的齿轮类型,还在追求更加完善的齿轮传动方式,以此来提高直升机的性能。 微线段齿轮具有较高的接触强度和弯曲强度,且传动效率高、噪音低、适用高速工况等优点,在航空减速器中的良好应...
合肥工业大学  硕士论文  2014年 下载次数(338)| 被引次数(0)

齿轮传动构型涡扇发动机研究综述 

针对传统构型大涵道比涡扇发动机的不足,分析了齿轮传动构型发动机的特点及优势。在推力、循环总增压比和涡轮前温度与传统构型相同时,计算分析了齿轮传动构型总体气动参数变化规律,并在此基础上给出了齿轮传动构型低压部件设计的技术特点。
《民用飞机设计与研究》  2013年 第S2期 下载次数(215)| 被引次数(0)

直升机传动系统齿轮故障建模与仿真分析研究 

直升机被广泛地应用于地质勘查、海上救急、火灾救援、治安巡逻等国民经济领域和国防建设领域,对国民经济发展和国家安全起着至关重要的作用。作为直升机的重要组成部分,传动系统的工作环境复杂且本身结构复杂,使得传动系统很容易发生故障,传动系统一旦发生故障,往往会引发严重的事故。直升机传动系统结构复杂,难以通过实验获取故障数据。针...
湖南科技大学  硕士论文  2017年 下载次数(322)| 被引次数()

某型航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究 

中心锥齿轮作为航空发动机的关键部件,将发动机主轴转速按一定比例与转向传递给发动机附件装置。一旦发生故障将造成严重事故,就航空发动机中心锥齿轮故障统计数据来看,航空发动机中心锥齿轮大部分故障都是由于共振引起的节径型掉块故障。因此对航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究十分必要,对设计与制造高可靠航空锥齿轮、避免故障发生起到了...
南京航空航天大学  硕士论文  2015年 下载次数(387)| 被引次数(3)

空间驱动组件建模与精度分析研究 

空间驱动组件作为空间机电类产品的核心部件,是由电机、谐波减速器以及角度传感器等部件通过一体化设计而成。随着空间飞行器技术水平的不断发展,以及空间任务需求的不断提高,对星载双轴天线机构指向精度要求越来越高,空间驱动组件作为天线机构的核心部件是天线机构指向精度误差的主要误差源。基于此本文以空间驱动组件为研究对象...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(276)| 被引次数(4)

航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究 

齿轮传动系统具有传动效率高、传动功率大、传动平稳、传动比精确、恒功率传动的特点,因此有着其它机械传动无法替代的地位。对齿轮传动系统进行更高质量、更高性能的开发,成为了目前我国航空、航天和工程机械传动系统等领域重大共同关键技术问题。齿轮传动系统虽然有着巨大的优势,但是在工作过程中也有着非常复杂的动态特征,不但由于原动机的...
沈阳航空航天大学  硕士论文  2013年 下载次数(859)| 被引次数(6)

直升机主减速器传动系统的动力学研究 

齿轮传动系统的非线性动力学和均载特性研究对于提高系统寿命、降低振动、减小噪声以及改善运动稳定性具有重要意义,而系统中的多种强非线性因素使得齿轮传动系统的动力学特性成为当前研究的难点和热点问题。本文以直升机主减速器传动系统为研究对象,通过研究其各级轮系的均载以及非线性动力学特性,为齿轮传动系统的设计提供理论和技术支持。(...
南京航空航天大学  博士论文  2015年 下载次数(1087)| 被引次数(5)

直升机传动系统设计方法研究 

传动系统是直升机三大关键动部件之一,其作用是将发动机的功率和转速按一定比例传递到旋翼、尾桨和各附件,是涡轮轴发动机动力输出必不可少的动力传输部件。直升机性能在很大程度上取决于传动系统的性能,传动系统性能的好坏将直接影响直升机的性能和可靠性。 本文首先总结了几种在直升机传动系统中常用的零部件结构形式及功能特点,分...
南京航空航天大学  硕士论文  2011年 下载次数(1801)| 被引次数(10)

直升机分扭—并车齿轮传动系统非线性全局特性研究 

直升机传动系统中的主减速器是将发动机动力传递到螺旋桨的关键部件,其动态性能对直升机的飞行性能和安全性能具有重要影响。在当前先进直升机主减速器传动系统的构型中,分扭-并车齿轮传动系统正越来越受到重视,这主要是由于分扭-并车齿轮传动结构所具有的体积小、重量轻、传动比大和可靠性高等优点极大地满足了现代直升机对主减系统的设计要...
西北工业大学  博士论文  2017年 下载次数(153)| 被引次数()

同轴面齿轮分汇流传动系统功率流计算方法研究 

直升机能够实现不受场地限制的起降、能够实现飞行和悬停状态的切换;无论是民用抢险救援,还是配合军事行动,直升机都有无可比拟的优势。直升机动力系统性能的优劣在很大程度上取决于传动系统的性能。通用型和重型直升机的减速器通常采用齿轮分流传动,如阿帕奇Block III的主减速器采用同轴面齿轮分汇流传动系统,该传动系统具有结构紧...
南京航空航天大学  硕士论文  2018年 下载次数(42)| 被引次数()

微型双输入行星减速器的设计与动力学分析 

舵机是飞行器的重要组成部分,其性能好坏影响着飞行器飞行轨迹的精准性。增加舵机系统的余度是提高舵机系统可靠性的一种方法。本文介绍了某型航天飞行器舵机系统传动装置中的微型双输入行星减速器的研制。根据技术要求对其进行结构设计,然后利用动力学分析软件ADAMS对其进行动力学分析。根据传动比条件、同心条件、邻接条件和安装条件以及...
南京理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(234)| 被引次数(6)

线面对构齿轮啮合理论及应用研究 

齿轮是实现运动与动力变换的关键基础件,具有恒功率传动的特性,在很大程度上决定着装备的性能,因此在国民经济建设和国防建设中具有十分重要的战略地位。我国在航天领域的发展已走在了世界前列,航空航天工业的迅猛发展,对齿轮传动提出了更高的性能要求,如长寿命、高精密、高承载能力等。高性能齿轮的研究已经成为工业领域中一个关键科学技术...
重庆大学  博士论文  2018年 下载次数(42)| 被引次数()

基于热网络法的直升机主减速器热分析 

直升机飞行过程中,其主减传动系统内摩擦副将产生大量的摩擦热,若散热结构不合理或者润滑不充分,将导致传动系统内的摩擦热无法散失,严重影响其工作性能。同时,直升机飞行高度低,在战场上极其容易受到火力攻击,一旦直升机中弹漏油失去润滑,主减传动系统温度将剧烈升高从而直接导致直升机的坠毁。因此,对主减传动系统温度场进行稳态以及失...
南京航空航天大学  硕士论文  2013年 下载次数(579)| 被引次数(9)

共找到相关记录262条12345678910下一页