高速飞机红外成像过程的数值模拟与特性分析 

高速飞机的红外热成像特征,是其战场生存能力的重要评价指标之一,不仅是飞机红外隐身与探测制导技术发展的前提,而且对作战模式有重要影响。由于飞机外形结构复杂、体积大,而且其红外辐射受高速气动、蒙皮耦合传热及辐射特性等众多因素影响,目前对高速飞机红外热像的产生和传输机制认识尚不完善,缺乏有效的实验研究手段。因此,通过数值模拟...
哈尔滨工业大学  博士论文  2018年 下载次数(98)| 被引次数()

欧洲打算研制以冲压发动机为动力的M5高速飞机 

法国、意大利、西德、英国和欧洲航天局的空问飞行专家在意大利罗马召开会议,讨论了高超音速(MS)客机的研制问题。 法国宇航公司的宫员把这种客机称为高速飞机(AGV)。预估这种高速飞机将由30—40吨推力的冲压发动机来推动,飞行高度约30千米,承载150名
《推进技术》  1987年 第05期 下载次数(17)| 被引次数(0)

美国Ma=3高速飞机典型金属热结构设计与试验 

介绍了美国Ma=3系列高速飞机典型金属热结构概念、设计方法及地面热模拟验证试验。概括了Ma=3高速飞机金属热结构所用耐高温材料和设计方法,阐述了X-15和SR-71飞机的典型结构形式,以及地面热模拟试验情况。
《飞航导弹》  2014年 第12期 下载次数(174)| 被引次数(1)

一种高速飞机安全气囊 

本实用新型涉及一种高速飞机安全气囊,包括气囊主体、高速涵道以及排气孔,气囊主体结构为一由弹性材料制成的圆饼形结构,气囊主体轴向端面中部间隔固装有用于充气的高速涵道,气囊主体纵向的径向两端外侧部均对称制有一排气孔。本实用新型结构简单、设计科学、可靠性高、使用方便,经试验本气囊可以有效保...
天津全华时代航天科技发展有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

一种高速飞机相变冷却装置 

本实用新型涉及飞机技术领域,尤其涉及一种高速飞机相变冷却装置,包括热源输出设备和冷却设备,所述热源输出设备包括融冰盘管,所述冷却设备包括相变油箱和蓄冰设备,所述融冰盘管穿过所述相变油箱,且所述融冰盘管两端均与机载设备连接,所述蓄冰设备与所述相变油箱连接,以将所述相变油箱中的燃油冷却至零下50摄氏...
西安雍科建筑科技有限公司  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

高速飞机的红外窗口寻找抗腐蚀材料 

在一些研究团体打算降低红外窗口材料对高功率激光束的吸收的同时,另一些团体正在研究抗腐蚀和类似材料在未来的红外侦察中的应用。对于激光的应用,需要减少象溴化钾这样材料的低吸收窗口引起的透过光的畸变。然而在8至12微米的被动的红外侦察的飞机应用中,关键的问题是:在战斗机的敌对环境中窗口的工作能力。
《光学机械》  1977年 第03期 下载次数(31)| 被引次数(0)

国外水平起降临近空间高速飞机动力的发展 

临近空间高速飞机的飞行包线宽广,常规动力不能满足需求,必须采用组合动力。涡轮基组合循环(TBCC)发动机能实现高超声速飞行器水平起降,是临近空间高超声速飞机的最佳动力。首先从TBCC技术研发路线入手,总结出TBCC主要技术研发领域,如高速涡轮基技术、冲压/超燃冲压发动机技术、飞发一体化技术和热防护技术;其次结合TBCC...
《燃气涡轮试验与研究》  2014年 第01期 下载次数(662)| 被引次数(11)

燃氢高速飞机的液氢燃料携带和换热系统 

燃氢高速飞机的液氢燃料携带和换热系统主要包括:主液氢储箱,机翼液氢储箱组,机身液氢储箱组,截止阀,液氢总管,第一蒸发器,第二蒸发器,发动机燃烧室,液压油换热器,润滑油换热器,液压系统,风扇,润滑系统。采用多单元液氢储能方案,依着飞机的机身和机翼的外部形状制作多个液氢...
上海交通大学  中国专利  2004年 下载次数(0)| 被引次数(0)

高速飞机技术发展简史 

文章简要回顾了世界主要航空强国高速飞机领域的发展历史,将高速飞机的发展历史分为起步阶段、高速发展阶段、技术高原阶段和技术复兴阶段等4个阶段,并对各个阶段的典型飞机进行了分析介绍,最后得出了几点启示以供参考。
《科技创新与应用》  2017年 第01期 下载次数(198)| 被引次数(1)

凝视型红外搜索跟踪系统对高速飞机作用距离的分析 

考虑了太阳、天空、地面等背景辐射以及辐射在大气传输中的衰减,分析对比了飞机在不同飞行速度、不同气象环境、不同探测路径等条件下,包括飞机蒙皮、飞机发动机喷口和飞机发动机尾气流——尾焰这三部分主要辐射源的辐射特性,建立了高速飞机红外辐射特性的物理模型,利用计算结果进一步建立了红外搜索跟踪系统对高速飞机作用距离的数学模型。讨...
《光学技术》  2007年 第03期 下载次数(514)| 被引次数(15)

前言 

近十几年来,由于高速飞机、导弹、火箭、宇宙航行和原子能工业等方面的发展,对非金属合成材料提出了越来越苛刻的要求,例如广泛的使用温度范围、耐活泼的化学药品性、耐辐射、耐水力流体、耐雨砂侵蚀等多种极端环境.现有材料已远远不能满足需要.事实上,这一类材料巳经成为当前决定系统先进性的基准.
《含氟材料》  1972年 第01期 下载次数(13)| 被引次数(0)

MDYB-4研磨定向四号有机玻璃 

MDYB-4研磨定向四号有机玻璃;;4号航空定向有机玻璃板是我国90年代起独立发展的耐热飞机座舱透明材料,试用于制造高空高速飞机的风档和座舱盖。它原料立足国内,制造工艺稳定,技术性能优越,经过座舱盖成形工艺试验,静力试验,全尺寸加温加载试验和装机试飞,证明已能满足国产歼八机的技术要求。该新材料试制过程中在国内首次应用研...
锦西化工研究院  科技成果  2000年 下载次数(1)| 被引次数(0)

NASA开发高速飞机用复合材料、粘合剂及密封胶 

美国宇航局 (NASA)曾二次出资开发高速商业飞机技术。第一次是在 6 0年代后期 ,第二次是在 80年代后期。 1989年NASA启动了时速为 2 4马赫高速民用飞机的研究工作 ,计划在 10年内投资 10亿美元用于此项工作。该项工作有三个方面的潜在
《化工新型材料》  2001年 第06期 下载次数(110)| 被引次数(2)

某型飞机同时存在两种惯性耦合问题的探讨 

根据稳定性理论,对某型高速飞机的惯性耦合进行了初步研究,首先,对飞机的滚转-偏航耦合和滚转-俯仰耦合的机理进行分析。然后,在不影响问题本质的前提下提出了一些假设条件,将研究惯性耦合的六自由度全量方程进行简化,求出急滚稳定性判据。以某型机为例,计算出其惯性耦合特性,用急滚稳定性判据进行了分析,并进行了验证。
《飞行力学》  1995年 第03期 下载次数(156)| 被引次数(3)

水平起降Ma4高速飞机用涡轮冲压组合发动机研制关键技术难点解析及对策研究 

水平起降Ma4高速飞机是目前研究的热点,涡轮冲压组合发动机是其可行动力形式之一,但历经50多年发展,Ma3.5以上涡轮冲压组合动力目前仍然停留在地面试验阶段,为了探明限制涡轮冲压组合发动机从技术研究转入工程研制的关键因素,本文设计了一个配装两台涡轮-亚燃冲压组合发动机、最高飞行速度为Ma4左右的水平起降高速飞机模型,设...
《推进技术》  2018年 第10期 下载次数(175)| 被引次数()

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