经营性收费公路收费期满收回及其运营管理关键技术研究 

收费公路政策作为缓解我国公路建设资金短缺约束、加快公路交通基础设施建设的重要手段,有力推动了公路交通运输业的发展,为满足国民经济发展及改善人们出行作出巨大的贡献。在我国公路建设的发展过程中,收费公路政策发挥了重要的作用,其实施效果也得到了国际公路界的公认和好评。按照现有法律规定,经营性收费公路的收费期限一般为25至30...
长安大学  博士论文  2011年 下载次数(925)| 被引次数(13)

高速公路改扩建战略与政策研究 

随着国民经济与社会的快速发展,国家不断加大对交通运输业的投资和支持力度,特别是对代表现代公路交通发展水平的高速公路建设给予了积极的政策支持,使得我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,成绩举世瞩目。 然而,交通运输适应经济发展是一个持续的动态过程,随着经济的发展,原有的适应又会被新的需求打...
长安大学  博士论文  2010年 下载次数(1124)| 被引次数(27)

高速公路经济适应性理论与评价方法研究 

我国经济社会快速发展过程中,在运输需求不断增长,综合交通体系建设不断推进,交通现代化程度日益提高的背景下,交通运输与社会经济发展的相互关系及其作用方式发生了巨大变化。本文所研究的高速公路的经济适应性,正是现代化交通设施规划建设及运营管理发展过程中产生的,如何正确处理交通与经济相互关系的共性理论问题。它是经济与交通系统的...
北京交通大学  博士论文  2009年 下载次数(1960)| 被引次数(41)

公共部门视角下高速公路PPP项目前期决策研究 

随着我国高速公路的不断发展,新建和改扩建高速公路的资金需求量依然很大。现有预算体制下财政资金供给难以满足高速公路发展需求,因此迫切需要拓宽高速公路发展融资渠道。政府与社会资本合作模式(Public Private Partnerships,PPP)可以作为缓解资金需求矛盾、提高高速公路运营效率的有效发展模式。虽然PPP...
长安大学  博士论文  2017年 下载次数(1048)| 被引次数(12)

高速公路行业规模经济效应测度与改革路径选择 

近几年,随着我国高速公路迅速发展,高速公路建设已成为促进国民经济快速发展的重要因素之一,高速公路的发展必将促进我国经济、文化、物流、汽车、旅游等一系列产业的发展。然而,高速公路通车里程的不断增长将影响整个高速公路路网密度,使得我国高速公路行业的经营状况逐渐走向平淡。2014年交通运输部发布的全国收费公路统计公报显示,收...
长安大学  博士论文  2016年 下载次数(547)| 被引次数(3)

我国高速公路PPP融资模式的法律问题及其应对 

高速公路发展作为衡量一个国家国民经济现代化的重要标志之一,拥有稳定、可持续的建设资金来源十分重要。高速公路PPP融资模式,通过将高速公路产品的公益性和盈利性合理结合,同时满足高速公路产品的公共属性和社会资本逐利性的要求,可实现经济效益和社会效益的双丰收。在我国高速公路融资过程中,除了预期合理的经济效益对投资者的吸引外,...
湖南大学  博士论文  2016年 下载次数(3459)| 被引次数(17)

高速公路代建项目关键问题研究 

高速公路是一个国家现代化的标志,也是一个国家综合国力的重要体现,它以其机动性强、覆盖面广、运输速度快等特性,极大的增加了运输服务的功能和能力,对于我国正在进行的城镇化、农村现代化、信息化一体化发展发挥着越来越重要的作用。从20世纪90年代开始,我国开展了大规模的公路建设,实现了公路交通跨越式发展,取得了举世瞩目的成就,...
武汉大学  博士论文  2014年 下载次数(309)| 被引次数(2)

高速公路建设项目投资风险评价及应对研究 

改革开放以来,我国高速公路发展取得了长足进步,高速公路行业对国民经济的发展起到了重要的推动作用,但必须看到我国高速公路投资当前主要是以政府投资和银行贷款方式为主,存在投资控制管理较为粗放,投资收益不够明晰,与国民经济发展水平和社会期望不相适应,投资风险较大等问题。为了适应中国经济新常态、行业转型升级和深化改革,需要改进...
河北工业大学  博士论文  2016年 下载次数(782)| 被引次数(2)

高速公路标准化管理绩效评价研究 

随着全国高速公路路网逐步形成,高速公路信息化、智能化的发展都对其标准化管理的要求日益提高。但高速公路在快速发展的同时,还存在各省市、路段间缺乏统一管理标准、标准化管理体系不健全、标准化管理绩效无法进行科学评价等问题,这些问题严重阻碍了我国高速公路标准化管理水平的全面提升,一定程度上弱化了高速公路在推动社会经济发展中所起...
天津大学  博士论文  2016年 下载次数(277)| 被引次数(1)

基于ITS的高速公路应急救援能力提升研究 

应急救援能力是衡量高速公路应急救援能否做到快速处置、应急有方、高效协作、持续救援,以最大程度的减少经济和社会损失,保证公民的生命安全、资源完整性与有效性的重要指标。高速公路突发事件与灾害如果不能得到及时的应急处置,往往会发展成一定范围与程度上的公共危机,需要有力的高速公路突发事件应急救援能力作为支撑。提高高速公路突发事...
华中科技大学  博士论文  2013年 下载次数(1128)| 被引次数(9)

高速公路企业融资效率研究 

作为现代化交通运输通道,高速公路为国民经济发展做出巨大贡献,但是高投入、高成本的建设现状,高负债造成借贷难的融资环境以及高收费、高利润的舆论压力,严重危及行业的可持续发展。根据《国家公路网规划(2013~2030)》,高速公路总里程将在现有基础上增加一倍,大规模的建设将持续到2030年。一方面是经济发展对高速公路的建设...
长安大学  博士论文  2014年 下载次数(803)| 被引次数(10)

高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研究 

山区高速公路后评价有利于发现项目建设过程中的缺点和不足,对于探索解决问题,改善项目管理现状,提高决策、建造及管理水平具有重要的现实意义;对路段上的交通量进行准确预测与分析,提高远景交通量的预测精度,可以在很大程度上减少因规划设计失误而造成的损失和浪费。为了提高山区高速公路建设项目决策、建造及运营管理水平,本文对高速公路...
大连理工大学  博士论文  2015年 下载次数(608)| 被引次数(2)

山西公路发展史研究 

本文首先阐述了近代山西交通经济。由于山西地处黄河流域中游,早在旧石器时代就已经开始建立道路。春秋战国时的晋国作为当时中国北方最强大的霸主,经济空前繁荣,水陆交通得到极大的开发,形成了以太原盆地为中心枢纽通向四方的交通路线,驿传制度也开始创立。唐代时的山西作为李唐王朝的发祥地,经济发展居全国前列,形成以“北都”太原为中心...
山西大学  博士论文  2012年 下载次数(1027)| 被引次数(7)

高速公路改扩建工程精细化管理关键问题研究 

目前我国早期修建的许多高速公路出现了通行能力差、服务水平低等现象,已经不能满足社会和经济发展的需要,高速公路的改扩建已迫在眉睫。改扩建工程基础工程复杂,技术难题多,工程管理难度大。如何对高速公路改扩建工程进行有效管理已成为当前应该考虑的重大问题。而精细化管理要求在管理中把每个环节和每道工序做精、做细、做到位,可有效提高...
长安大学  博士论文  2011年 下载次数(3520)| 被引次数(70)

高速公路景观规划与设计技术研究 

随着社会进步、公路建设理念的转变以及可持续发展的要求,人们不仅日益重视公路景观问题,而且对行车环境也产生了越来越多的精神层次需求,然而,一方面高速公路景观还处于摸索起步阶段,缺乏系统性方法指导;另一方面对于大尺度、动态性的高速公路景观,传统的景观设计理论出现很大的局限性。基于上述背景,开展了论文的研究。 采用了...
长安大学  博士论文  2011年 下载次数(2388)| 被引次数(37)

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