基于快速时仿真软件的机场地面运行冲突分析 

随着航空业务量的快速增长,全国枢纽机场均在新一轮的扩建中,双跑道系统、多跑道系统是未来省会机场及枢纽机场的主要运行模式。机场管理工作受跑道滑行道系统的影响,运行的安全顺畅也面临重大的挑战。如何合理规划多跑道跑滑系统,避免运行时出现冲突、拥堵的瓶颈点,需要在跑道建设前期做好相关的评估工作。
《通讯世界》  2018年 第06期 下载次数(81)| 被引次数()

复飞在机场目视进近中的重要性 

目视间隔下的运行容易造成五边间隔过小,从而引发冲突,复飞作为一个重要的解决冲突的手段,也是解决冲突的最后手段,在目视间隔下显得更加重要。随着我国航空运输的高速发展,机场流量显著提高,跑道容量日趋饱和,提高跑道容量已经成为提高航班正常、确保安全的当务之急。从短时间内看,提高跑道容量要从减少五边飞机间隔和提高单位时间...
《中国民用航空》  2013年 第01期 下载次数(114)| 被引次数(1)

机场跑道容量若干问题的研究 

在不考虑飞机位置误差以及考虑位置误差两种情况下,分析了飞机机型组合、共用进进航道长度等因素对仅供着陆使用跑道的影响,建立了相应的容量计算方法。同时,对混合运行跑道,在两架着陆飞机之间放行起飞的飞机间隔要求进行了分析,确定了放行起飞飞机间隔的计算方法。
《中国民航学院学报》  2000年 第03期 下载次数(680)| 被引次数(21)

机场塔台管制的安全管理机制研究 

机场塔台管制中安全管理机制的建设与创新安全管理办法的应用可有效提升工作质量与效率,对于保障飞行安全、减少各类事故发生机率有积极作用。本文就机场塔台管制工作中安全管理机制的建设及创新管理办法的应用进行了分析探究,希望能为机场安全管理工作提供帮助。
《中国新技术新产品》  2015年 第11期 下载次数(58)| 被引次数(1)

一种基于随机模拟的平行跑道容量计算方法 

本发明涉及一种基于随机模拟的平行跑道容量计算方法,步骤如下:设置计算跑道容量的初始参数。生成航空器起降类型向量。生成机型向量。为每个进港或离港航班按比例分配对应的一个进港点或离港点。为每一个航班分配1条跑道,生成跑道向量。从第1架飞机开始,依次计算第i架、第i+1架航班的间隔Si,i+...
中国民航大学  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

影响近距离双跑道平行进近飞机间隔的因素 

目前,世界上许多大型机场都建有两条或两条以上的跑道,多跑道机场能满足较大容量的飞机起降。但近年来,随着民航运输业的快速发展,运输周转量的增长,机队规模的不断扩大,包括我国首都机场在内的许多机场,在仪表飞行规则 (IFR)下的起降能力已不能满足正常起飞着陆的需要,造成大量航班延误。针对这个问题,很多机场考虑使用平行...
《空中交通管理》  2004年 第01期 下载次数(345)| 被引次数(0)

用于基于距离或时间来保持飞机间隔的系统和方法 

本发明提供了一种系统和方法,用于显示提供用户接口和意识的增强纵向标度,以便执行下一代飞行甲板间隔管理(FIM)和驾驶舱交通信息显示(CDTI)应用进场增强视觉间隔(VSA),从而基于距离和时间来提供飞机之间的期望间距。相对于期望飞行路径显示本机和参考飞机。符号指示本机与`...
霍尼韦尔国际公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

对提高首都机场三条跑道运行容量的探讨 

北京首都机场现在的航班量已经接近饱和状态,日高峰架次在2011年达到了1777架次,2012年达到1710架次,在出港的高峰时期,由于小时内航班数量的编排,超过了首都机场跑道的放行容量,导致了出港高峰期出现了比较严重的延误现象,在出港高峰被推移以后,与进港高峰发生了重叠,加上进港飞机对跑道的占用,延误被加剧。
《科技传播》  2013年 第11期 下载次数(148)| 被引次数(0)

空管缓解空中拥堵再发力 同高度飞机间隔缩小10公里 

本报讯 记者李芳芳 通讯员文雷、赵英军报道:12月23日,北京、上海和广州3个区域管制中心开始正式将区域雷达管制移交间隔标准由目前同航路、同高度40公里缩小至同航路、同高度30公里。此举将有效提高管制运行效率,对缓解空中拥堵起到积极作用。 “通
中国民航报  2013-12-27 下载次数(26)| 被引次数(0)

基于蒙特卡洛仿真的平行双跑道容量评估方法 

跑道容量评估是科学评价跑道规划方案、合理安排航班时刻、精准实施流量管理的重要基础性工作。针对平行双跑道容量评估问题,分析了跑道容量影响因素,考虑到跑道分配、机型分配、起降类型分配、进离港点分配、航班流队列顺序等随机性,采用蒙特卡洛方法模拟变量随机性,按照离散事件系统原理,递归计算每个航班的起降时刻,通过统计1 h内的航...
《航空计算技术》  2017年 第04期 下载次数(148)| 被引次数()

民用航空将得益于航空卫星通信 

一、引言自卫星通信问世以来,人们就开始研究将此技术应用于航空的可能性。早在1964年,美国首次进行了飞机与地面的卫星通信试验。但从60年代初到70年代末的10多年间,航空卫星通信一直处于初期的研究、实验阶段,其发展处于停滞不前的状态。另一方面,民用航空作为发展最快的高科技产业之一,自80年代以来得到了迅速发展。...
《民航经济与技术》  1995年 第01期 下载次数(40)| 被引次数(0)

配对离场飞机间隔评估模型 

近距平行跑道配对离场可以极大提升机场跑道容量。结合单跑道运行方式中两种飞机离场间隔规定的特点再通过对配对进近运行方式特点的研究,构建出配对离场模式下两种飞机对间隔规定的模型。
《课程教育研究》  2016年 第19期 下载次数(30)| 被引次数(0)

未来的全球空管 

现在,国际航空运输协会(IATA)正在寻求空中交通管理(ATM)的理想目标──一个全球ATM系统的单一天空:航空公司在世界任何地方都能以相同的方式运营飞机。 航空业内人士都知道,在全球
中国民航报  2005-08-09 下载次数(45)| 被引次数(0)

基于到达流特性的跑道容量分析 

现有机场的容量已不能满足当前航空运输的需求,如何最大限度地发挥机场的运行能力,增加其跑道容量成为亟待解决的问题。给出跑道容量的具体定义以及影响跑道容量的诸多因素,其中连续着陆飞机之间间隔的数量和间隔的大小是影响跑道容量的最大因素。假定机场到达流特性是韦布尔分布或正态分布,采用T型系统推导跑道容量计算模型,并分析了各到达...
《南京航空航天大学学报》  2011年 第01期 下载次数(389)| 被引次数(12)

基于蒙特卡洛方法的美兰机场平行跑道容量评估 

由于航空运输周转量以及空中交通流量的剧烈增长,大部分单跑道机场已经无法满足流量需求,于是许多机场通过改扩建来寻求解决的方法。在流量急剧增加的大背景下,我国大部分大流量单跑道机场改扩建成为双跑道甚至多跑道机场。利用蒙特卡洛方法分析了双跑道运行模式及其运行条件。针对美兰机场扩建后的平行跑道建立蒙特卡洛模型进行容量评估。在隔...
《现代商贸工业》  2018年 第30期 下载次数(237)| 被引次数(2)

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