机场扩展终端区的运行优化策略研究 

在整个航空运输系统中,机场处于网络的结点地位,机场扩展终端区是整个系统效率的瓶颈。这是一个值得关注、研究并进行优化的领域,它的运行状况改善,将极大地提高整个系统的运行效率。基于这一认识,本文以机场扩展终端区(空侧)为研究对象,对其特性、容量评估和运行优化策略问题进行了相关的理论研究。 首先建...
西南交通大学  博士论文  2005年 下载次数(1411)| 被引次数(17)

基于Memetic算法的飞机着陆调度优化 

以减少等待时间为目标,建立了一种多跑道机场飞机着陆调度模型,并采用Memetic算法对飞机着陆次序和时间进行了仿真优化,最后以浦东国际机场终端区内的实际数据为原型,验证了算法在解决飞机着陆调度优化问题中的可行性和高效性,从而为管制部门运行决策和跑道容量评估提供科学的建议。
《中国民航大学学报》  2007年 第S1期 下载次数(246)| 被引次数(6)

动态飞机着陆调度及其经验粒子群算法研究 

飞机着陆调度(Aircraft Landing Scheduling,ALS)是终端区空中交通流量管理(Air Traffic Flow Management,ATFM)的核心内容之一,它通过为终端区内每架待降落的飞机分配可行的降落时间和跑道,使它们能够安全有序的着陆。通过对飞机着陆调度问题的优化可以使终端区内的飞机在...
中国民航大学  硕士论文  2015年 下载次数(93)| 被引次数(0)

飞机着陆调度排序算法的设计与实现 

航空管制员必须为同时到达的每一架飞机计算着陆时间,使整体费用最小,同时还要注意一些硬性的限制条件。在某一时刻,给定管制员视野内的飞机数量,可以公式化为约束最优化问题,从而应用一定的算法来解决。该文提出了基于分枝定界的飞机着陆调度排序算法——ASAL,实验证明通过该算法能够很好地解决飞机着陆调度优化问题。
《计算机工程》  2004年 第10期 下载次数(228)| 被引次数(6)

复杂环境下基于价格时间自动机飞机着陆调度 

目前航空运输系统飞机着陆调度环节普遍存在调度策略单一、效率低、附加成本较高等不足,提出了以价格时间自动机作为基础模型架构的飞机着陆调度设计,在满足着陆时间窗、最小尾流间隔等约束条件下优化额外成本消耗,并考虑复杂气候地理环境,构建出飞机着陆过程中各交互实体的价格时间自动机模型,采用UPPAAL CORA中的分支界定算法求...
《传感器与微系统》  2013年 第06期 下载次数(84)| 被引次数(2)

基于遗传算法的飞机着陆调度 

使用遗传算法对飞机着陆进行优化调度。算法以所有飞机的排列次序作为个体编码,适应度函数的构建综合考虑了飞机的各种约束条件,通过选择、交叉、变异得到优化输出。仿真结果表明遗传算法用于飞机着陆调度可行、有效。
《长沙航空职业技术学院学报》  2007年 第02期 下载次数(110)| 被引次数(0)

单跑道混合起降飞机排序优化研究 

近年来,我国民航产业取得了迅速发展,空中交通流量亦显著增加。与此同时,其引起的机场跑道拥堵现象也越来越严重。机场终端区的飞机排序问题作为空中交通流量管理的关键问题,其高效解决对于减少飞机延误、提高跑道容量和利用率等具有重要意义。现有研究成果大多研究单一运行模式(起飞或降落)下的飞机排序问题,但近年来,为了进一步提高跑道...
西安工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(286)| 被引次数(2)

带受限位移约束的遗传算法及飞机调度应用研究 

飞机着陆调度问题作为机场跑道调度中的重要问题,其有效解决对于提高跑道容量和运行效率具有重要的意义。为解决该问题,提出基于受限位移约束的遗传算法(CPS-GA)。该算法利用遗传算法较好的鲁棒性和高效的求解效率来实现调度的高效性和实时性,并加入受限位移约束确保调度的可操作性和公平性。仿真结果表明,与经典的先到先服务(FCF...
《工业工程与管理》  2015年 第05期 下载次数(190)| 被引次数(4)

求解机场终端区飞机着陆调度问题的遗传算法 

空中管制员需为到达的飞机安排跑道并计算着陆时间,以飞机空中延误最小为出发点研究了多跑道的飞机着陆调度问题,约束条件为每架飞机的着陆时间应落在规定的时间窗内及相邻两架飞机应满足最小时间间隔。针对该问题设计了一种遗传算法对问题进行求解,其中染色体由飞机排序链表和跑道链表组成,相应的交叉和变异算子也做了改进设计。仿真实验用数...
《计算机工程与应用》  2012年 第12期 下载次数(331)| 被引次数(9)

布谷鸟搜索算法的改进分析及应用研究 

布谷鸟搜索(Cuckoo Search,CS)算法由YANG Xin-she和DEB Suash于2009年在布谷鸟寻窝产卵的行为中发现了一种新的搜索算法,该算法已成功应用于工程优化等实际问题中。布谷鸟搜索算法越来越受到人们极大地关注,逐渐成为计算智能研究领域的一个新亮点。但是,由于布谷鸟搜索算法刚被提出不久,还存在诸...
广西民族大学  硕士论文  2013年 下载次数(969)| 被引次数(8)

元启发式蝙蝠算法改进分析及应用研究 

在诸多实际应用领域,对最优化问题的合理建模和有效求解已成为一个非常重要的研究课题。随着问题规模的扩大,采用传统的优化方法无法有效求解。目前,元启发式算法求解复杂组合优化问题已成为一个新的热点,如何改进和设计有效的优化方法,是问题求解的关键。 蝙蝠算法是一种模拟蝙蝠回声定位行为的一种新的元启发式优化方法,具有结构简...
广西民族大学  硕士论文  2014年 下载次数(712)| 被引次数(4)

进近阶段飞机着陆调度优化 

飞机着陆调度问题属于NP-hard问题,文中建立了进近阶段调度模型,在此模型基础上提出了一种改进的遗传算法来求解此问题。该算法基于双染色体编码方案,构建了满足MPS约束的初始种群,给出了启发式选择算子和自适应变异算子。针对多跑道飞机着陆调度问题,提出了随机分配和选择分配两种跑道分配策略。仿真结果表明,该方法能有效地减少...
《计算机工程与设计》  2013年 第03期 下载次数(148)| 被引次数(4)

求解飞机调度问题的优化算法研究 

飞机调度问题是指对航空公司的有限资源(飞机、航线、跑道、资金、人员等)进行合理配置.本文在深入分析当前国内各航空公司生产计划工作现状的基础上,对飞机调度问题的三个方面进行了探讨和研究. 首先,终端区空中流量管理的目的之一就是提高跑道系统的容量.针对跑道系统的容量问题,本文以飞机空中延误最小为出发点,建立了带有时间...
天津大学  硕士论文  2012年 下载次数(866)| 被引次数(7)

飞机着陆调度的到达时间优化 

机场终端区常常是整个运输网络的瓶颈,对到达交通流的优化可以有效的提高系统运行效率。本文研究了在着陆顺序已经确定的情况下,对到达航班流的预计着陆时间优化问题。建立了线性规划优化模型,提出了一种启发式算法。两种方法的对比计算分析表明:启发式算法在结果上与优化算法很接近,而且更为重要的是,它能更好的满足现实空管的复杂约束要求...
《航空计算技术》  2004年 第01期 下载次数(307)| 被引次数(12)

粒子群优化算法及其在航班着陆调度中的应用研究 

随着我国民用航空的迅速发展,急剧增长的空中交通需求与有限的枢纽机场空域资源间的矛盾日益尖锐,如何提高机场终端区航班调度自动化水平成为一个亟待解决的难题。简单地通过改善空中交通管制设施作为主要方法来增加空中交通流量已不再可行。对航班波中不同类型的飞机安排一个合适的降落顺序,对于提高机场容量的有效利用率,增大机场的航班流量...
中国民航大学  硕士论文  2014年 下载次数(73)| 被引次数(0)

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