阿富准铁路风吹雪灾害形成机理与防治技术研究 

在我国西北、东北等风雪作用较强的区域常易发生风吹雪灾害,风吹雪灾害往往会导致线路积雪,影响交通正常安全,带来极大的安全隐患。据不完全统计,因为风吹雪灾害曾导致我国数十条铁路线路交通中断甚至列车被掩埋,给人民生产生活安全带来极大地影响。随着边疆地区铁路网的日益完善,研究铁路风吹雪灾害的形成机理与防治措施也越来越重要。本文...
北京交通大学  硕士论文  2019年 下载次数(38)| 被引次数()

铁路风吹雪灾害数值模拟及防治技术研究 

风吹雪灾害是我国北方地区冬季经常发生的自然灾害之一,它不仅给人们的生产和生活带来不便,更给交通运输带来极大影响。兴建中的精伊霍铁路所穿越的科古琴山南坡为天山北支,是风吹雪灾害较为严重的地区。本论文依托“精伊霍铁路雪害防治技术研究”项目,对铁路沿线风吹雪灾害进行数值模拟研究,从而系统总结铁路风吹雪灾害的防治技...
兰州大学  硕士论文  2009年 下载次数(502)| 被引次数(18)

张呼铁路风吹雪危害及路基防治措施研究 

风吹雪是我国北方地区比较常见的一种自然灾害,它掩埋公路铁路,给冬季的交通运输造成极大灾难。张家口至呼和浩特客专铁路穿越多种地貌单元,区域内发生过暴雪掩埋铁路的事故,是风吹雪灾害较为严重的地区。本论文结合项目的特点通过现场采集雪粒、风速、风向等数据,采用流体力学数值模拟软件作为平台,对不同高度的路堤、不同深度的路堑、不同...
中国地质大学(北京)  硕士论文  2019年 下载次数(11)| 被引次数(0)

铁路路堑风吹雪数值模拟及风吹雪灾害防治工程研究 

风吹雪在新疆、内蒙古、东北等我国北方地区发生频繁,冬季受影响的铁路多达数十条,对铁路的行车造成了巨大的安全隐患,造成线路积雪,阻断交通,列车运行降速或被迫停止,造成巨大的经济损失。国内外学者对其作了大量的研究,提出了多种工程防治雪害的措施,如挡雪墙、防雪栅栏等。挡雪墙是常见的能有效防治线路雪害的一种工程措施,但是目前已...
兰州交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(336)| 被引次数(1)

GIS在铁路雪害评价中的应用研究 

雪害是世界上面临的十大灾害之一,在世界范围内分布广泛,出现频繁,对人类生产生活和生命财产危害很大。目前雪害的研究只是集中在成因机制和特征分析上,对其防治和灾害预测还没有比较成熟的方法,相应的区划及评价的研究也较少。GIS在空间分布式数据的采集、存储、提取、转换和操作以及显示方面具有强大的优势,可以进行各种建...
兰州大学  硕士论文  2009年 下载次数(219)| 被引次数(2)

铁路工程风吹雪监测方法研究 

风吹雪作为新建克拉玛依至塔城铁路工程的主要自然灾害,其防护是一项世界性的技术难题。铁路与主导风向的夹角、风速、路堤高度、边坡率、路堑形式、路堑深度及路堑坡率等因素都是影响铁路风吹雪的直接因素。铁路工程风吹雪灾害的成因复杂,仅通过理论分析难以准确评估其危害程度,通过建立连续3个冬季的监测周期,详细介绍了以自动监测为主、人...
《现代交通技术》  2019年 第04期 下载次数(13)| 被引次数()

铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究 

新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积,其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡平缓,路面上易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角...
《中国铁道科学》  2004年 第05期 下载次数(259)| 被引次数(24)

精伊霍铁路雪害特征及防治措施研究 

新疆精伊霍铁路所经过的天山支脉科古琴山南坡的地质、地理条件复杂,是新疆雪害发生严重的地区之一,雪崩和风吹雪灾害都很发育。但是由于受到各种条件的影响和制约,该地区风吹雪灾害的研究程度不能满足铁路建设的需要。 本文从研究精伊霍铁路沿线自然概况入手,全面分析了风吹雪灾害的基本特征、影响因素以及防治措施。并选...
兰州大学  硕士论文  2008年 下载次数(232)| 被引次数(8)

铁路沿线雪害形成机制及其工程防治措施 

实地调查、观测和对铁路沿线气象要素的分析与推算结果表明,在所研究的丘陵地区,最大风速平均值为14.0m/s,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20.3m/s和160cm,冬季平均降水量达153 2mm,为风吹雪灾害的发生提供了物质与动力条件。在风吹雪多发区,路堤防风吹雪的适宜高度为200~1500cm,路堤若低于...
《自然灾害学报》  2004年 第05期 下载次数(241)| 被引次数(12)

精伊霍铁路风吹雪灾害预防和治理探讨 

根据实地调查、观测以及分析,结合精伊霍铁路沿线的气象要素,提出了风吹雪地区铁路选线、治理以及路基形式的设计要点。
《路基工程》  2008年 第04期 下载次数(78)| 被引次数(3)

玛依塔斯交通走廊风吹雪特点研究 

研究目的:随着国家 一带一路 战略的实施,新疆交通进入快速发展阶段,然而新疆自然环境条件恶劣,交通建设饱受自然灾害危害。克拉玛依至塔城铁路穿越举世闻名的老风口-玛依塔斯风雪灾害区,这成为其建设过程中的主要问题。考虑克塔铁路建设、防护、运营和维护成本,在缺乏气象资料的区域内选择合适的交通走廊成为本次研究的主要目的。研究结...
《铁道工程学报》  2018年 第12期 下载次数(66)| 被引次数(1)

考虑风吹雪灾害的新疆克塔铁路选线研究 

在铁路建设和运营过程中,如何降低风吹雪灾害对铁路安全运营的影响是铁路选线和设计亟待解决的技术难题。以克拉玛依至塔城铁路2种选线方案为研究对象,利用气象站点和风电场测风塔资料及现场实测资料,并结合天气预报数值模拟结果和卫星遥感影像以及区域气候模拟结果,研究克塔铁路2种选线方案沿线的风雪灾害特征。研究结果表明:南方案大风区...
《铁道科学与工程学报》  2018年 第11期 下载次数(95)| 被引次数(1)

基于视频图像识别的铁路雪情分析及预测方法研究 

随着我国经济的增长,新建高速铁路的里程也在不断增加,交通事故也随之频发,因此交通安全保障技术越来越成为关注的焦点和研究的热点。雪灾是导致交通事故频发的一个重要因素,会引起铁路供电中断、线路受阻,严重影响了铁路的运输能力和运输安全。由雪灾造成的损失极其巨大,为了能将雪灾的损失降到最低,建立雪灾防护系统显得尤为重要,必须对...
北京交通大学  硕士论文  2016年 下载次数(138)| 被引次数(1)

铁路风屏障的气动绕流及风吹雪特性研究 

为进一步了解高寒地区铁路沿线针对西部强风设置的铁路风屏障,本文以空气动力学原理及气固两相流理论为基础,采用CFD数值模拟技术对铁路风屏障的气动绕流现象及风吹雪特性进行研究。分别考察不同透孔率条件下不同类型风屏障对线上车辆气动绕流特性的影响,并以透孔率30%轻型风屏障为代表研究不同风屏障高度、设置位置,不同来流风速及雪粒...
《铁道学报》  2015年 第06期 下载次数(272)| 被引次数(6)

精伊霍铁路雪害防治研究 

精伊霍铁路雪害防治研究;;该项目通过野外考察观测、试验、资料分析,运用数值模拟等技术手段,对精伊霍铁路沿线积雪过程、雪灾形成条件以及雪灾防治工程技术进行了系统的研究。取得了以下研究成果:雪害多发区风向、最大风速设计极值和最大积雪深度的推算反演;雪崩灾害区铁路选线原则和风吹雪灾害区铁路选线原则;雪崩灾害治理技术原则和风吹...
中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所  科技成果  2006年 下载次数(3)| 被引次数(0)

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