齿轮刚度计算及其有限元分析 

齿轮传动作为机械传动最常用的形式之一,在机械、电子、纺织、冶金、采矿、汽车、航空、航天及船舶设备(装置)制造中得到了广泛应用。随着机械科学和制造技术的迅速发展,对机械传动系统的运行精度和质量提出了新的更高的要求,齿轮刚度计算及其动态特性研究倍受国内外学者们的高度关注。 本文在对国内外有关齿轮刚度研...
江苏大学  硕士论文  2007年 下载次数(3216)| 被引次数(88)

基于有限元法的螺旋锥齿轮啮合刚度计算 

螺旋锥齿轮啮合刚度计算是其动力学分析的基础,螺旋锥齿轮动力学分析中多用正弦或余弦级数对轮齿刚度曲线进行近似处理,进而影响动力学分析计算的精度。基于螺旋锥齿轮加载接触有限元分析原理,研究螺旋锥齿轮啮合刚度计算方法,给出使用有限元软件计算螺旋锥齿轮刚度的关键技术及前处理方法,应用有限元分析软件ABAQUS构建一对五齿螺旋锥...
《机械工程学报》  2011年 第11期 下载次数(2604)| 被引次数(119)

汽车主减速器螺旋锥齿轮参数化建模与有限元分析 

螺旋锥齿轮副的大小齿轮具有大小相等、方向相反的螺旋角,其重合度明显大于直齿锥齿轮副,因此在高速运转时噪音和振动显著减少,同时螺旋锥齿轮副的小齿轮的齿数可以相对减少,从而得到较大的传动比和紧凑的结构,正因为螺旋锥齿轮有这些优点,所以在汽车主减速器齿轮中得到了广泛的应用。但是传统的弧齿锥齿轮设计过程繁冗,效率低,...
武汉理工大学  硕士论文  2008年 下载次数(2227)| 被引次数(49)

重型车驱动桥传动系统的设计和计算方法研究 

驱动桥位于汽车传动系统末端,是重型汽车总成中的主要承载件之一,一般由主减速器、差速器、轮边减速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮。由于车辆在行驶过程中所处的道路环境千变万化,这就导致了驱动桥的受力十分复杂,要承受来自路面和车体的各种振动、冲击和...
重庆理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(1676)| 被引次数(6)

汽车主减速器性能及其检测方法研究 

汽车主减速器是汽车传动系中的重要总成,差速器是主减速器总成中的关键部件,它们的质量和性能对整车的性能有很大的影响。本文以实际工程项目为背景,根据主减速器产品生产的特点,分析了主减速器的传动性能和振动性能,制定了典型工况下的检测方案,研制开发出针对上述性能同时又满足工程实践要求的在线检测系统,对以下方面的...
浙江大学  硕士论文  2007年 下载次数(1618)| 被引次数(17)

齿轮传动多体接触动力学模型 

基于多体接触动力学理论,对齿轮传动动力学模型进行了研究,给出了模型参数的确定方法。以开发的混合型齿轮传动为对象,在ADAMS软件环境中建立了其多体接触动力学模型。在仿真环境下直观动态地描述了齿轮啮合接触过程,计算出齿轮传动在给定输入转速和载荷作用下各级齿轮的动态啮合力。仿真分析结果揭示了齿轮传动的刚度激励与啮合冲击激励...
《机械传动》  2009年 第01期 下载次数(1590)| 被引次数(94)

螺旋锥齿轮加载接触分析及啮合刚度的有限元计算方法研究 

螺旋锥齿轮的强度和刚度严重影响其整机的工作性能,尤其是传动误差和啮合刚度等动态力学特性直接影响工作寿命和噪声。文章研究了螺旋锥齿轮几何模型、有限元网格模型的构建方法,分析了在ABAQUS软件平台下边界条件的设置。基于有限单元法分析了螺旋锥齿轮强度和刚度相关问题的计算方法。研究对于高性能螺旋锥齿轮的设计和制造...
中南大学  硕士论文  2010年 下载次数(1583)| 被引次数(32)

汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计与有限元分析 

随着全球化采购趋势的扩大,我国汽车零部件企业必须加强自主研发能力,形成引进后吸收、自主研发试制的良性循环,提高其核心竞争能力。参数化设计减少了大量繁琐、低效的劳动,可以进行系列化设计,大大提高设计效率,缩短产品开发周期,进而提高零部件厂商的自主开发能力。 主减速器是汽车传动系的重要组成部分,具有增矩减速的功用,在...
武汉理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(1537)| 被引次数(16)

汽车驱动桥主减速器齿轮疲劳寿命研究 

对汽车驱动桥主减速器齿轮断裂情况进行分析,发现了这些断裂大部分与齿轮结构的疲劳破坏有关。因此,开展对驱动桥主减速器锥齿轮结构进行疲劳强度分析及其寿命预估,不但可以对现行驱动桥主减速器进行剩余寿命评估,而且能够有效地指导更好的主减速器的开发,具有重要的理论意义和实用价值。 论文首先对现有的驱动桥主减...
合肥工业大学  硕士论文  2010年 下载次数(1507)| 被引次数(20)

基于CATIA和Adams的汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计与研究 

随着社会的发展与进步,人们对汽车稳定性的要求越来越高。弧齿锥齿轮在啮合过程中,至少有两对以上的轮齿同时进行啮合,其重合度明显大于直齿锥齿轮副,因此在高速运转过程中可以降低振动和噪声。此外齿面还可以通过研磨或者磨削提高齿面光洁度和齿面的精度,从而提高了传动的质量。并且弧齿锥齿轮不易发生根切现象,即便存在根切现象也不会对齿...
武汉理工大学  硕士论文  2011年 下载次数(1306)| 被引次数(20)

基于接触动力学的螺旋锥齿轮动态啮合性能有限元分析研究 

螺旋锥齿轮作为机械装备中的动力与运动传递装置的关键零部件,广泛应用于汽车、航空、船舶等行业中,并朝着高速、重载的方向发展。螺旋锥齿轮的啮合接触冲击特性和动态接触性能的好坏严重影响其整机的工作性能。本文从螺旋锥齿轮的啮合原理、动力学基本理论以及实际工况等几个方面对螺旋锥齿轮动态啮合性能分析研究的必要性进行了讨...
中南大学  硕士论文  2010年 下载次数(1235)| 被引次数(25)

基于UG的章动齿轮减速器建模和仿真研究 

近年来随着航空航天技术、仪表设备以及日用小机械产品的发展,出现了一种新型的齿轮传动系统即章动齿轮传动系统。章动齿轮传动系统是应用章动的数学与物理概念,开发设计出的一类具有大轴角外形结构的锥齿轮传动系统。它具有传动比大、体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力强、寿命长、传动精度和效率高等优点,与传统的...
昆明理工大学  硕士论文  2006年 下载次数(1187)| 被引次数(16)

基于CATIA和ADAMS的直齿圆锥齿轮建模与动力学仿真 

针对直齿圆锥齿轮实体造型的独特性,运用CATIA三维建模软件,结合直齿圆锥齿轮齿廓球面渐开线方程,建立了直齿锥齿轮基于特征的参数化模型。通过CATIA与ADAMS之间的无缝接口程序SimDesigner,实现了在ADAMS环境中锥齿轮啮合动力学仿真,并对动态啮合过程中输入、输出轴转速及啮合力变化规律进行了研究。通过分析...
《机械传动》  2010年 第09期 下载次数(1107)| 被引次数(30)

螺旋锥齿轮五轴联动数控加工的研究 

螺旋锥齿轮是实现相交轴运动传递的基础元件,由于其传动具有重合度大、承载能力高、传动效率高、传动平稳、噪声小等优点而被广泛应用于汽车、飞机、机床和各种机械产品中。由于其原理上的复杂性,导致机床结构和加工调整在所有金属切削机床中最为复杂且加工周期长。因此,研究高速、高精、高效和柔性自动化的螺旋锥齿轮加...
郑州大学  硕士论文  2003年 下载次数(1035)| 被引次数(33)

非圆齿轮传动特性与实验研究 

非圆齿轮传动包括非圆柱齿轮传动和非圆锥齿轮传动,是齿轮传动的一个重要分支,具有结构紧凑、动平衡好等优点,可以用于汽车、工程机械、船舶、机床、航空航天等领域。 本文采用齿轮传动技术及静力学基本原理,对非圆齿轮传动基本理论及设计方法进行了研究,分析了非圆齿轮运动学的参数影响规律,获得了运动...
重庆大学  硕士论文  2007年 下载次数(1013)| 被引次数(44)

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