重型载运挂车液力缓速器的设计与研究 

随着汽车技术的迅速发展和道路条件的不断改善,车辆的行驶速度普遍提高,人们对车辆行驶所提出的安全性的要求也越来越高。特别是经常行驶在山区和坡道上的中重型客货车,制动负荷过大的问题比较突出,如果这些制动负荷全部由车辆的常规制动器承担,就会造成摩擦片过热,产生热衰退现象,严重影响车辆的行驶安全。缓速器是车辆辅助制动装置的一种...
天津职业技术师范大学  硕士论文  2015年 下载次数(242)| 被引次数(2)

重型液压组合式半挂车的设计开发 

近年来,随着我国现代经济建设的迅猛发展,国家建设项目中重型成套设备的运输量越来越大,百吨、几百吨以至上千吨的重型超长、超宽成套设备的运输是经常遇到的,并且这些货物都是不可拆卸的,目前国内原有车辆已不能满足运输生产的需要。所以,研制开发出一种液压组合式半挂车已经成为国内汽车企业亟待解决的新课题。 本...
河北科技大学  硕士论文  2010年 下载次数(348)| 被引次数(3)

重型挂车主动转向安全控制的仿真研究 

目前重型半挂车以其运量大、效率高和成本低的优点,逐渐成为道路运输最重要的载运工具之一。而重型半挂车导致的交通事故占特大交通事故的比例也越来越高。本文主要研究了半挂车主动转向系统,以改善半挂车的路径跟随性能和侧倾稳定性能为目标,提高重型半挂车道路安全性。首先分析当前主要的几种半挂车转向系统,接着研究半挂车主动转向系统结构...
江苏大学  硕士论文  2016年 下载次数(259)| 被引次数(7)

大件运输车辆道路曲线外廓通过性研究 

随着现代经济的快速发展,我国能源、电力、国防、化工以及建材等大型工程项目相继实施,大件货物的运输日益增多,大件货物的外廓尺寸也不断增大。道路运输由于具有点对点的运输优势,所以在大件货物运输中占有重要地位,一些大型甚至特大型的设备外廓尺寸远远超出了国家规定的道路运输标准规范,在道路运输过程中存在很多外廓通过性难题,如何确...
吉林大学  硕士论文  2014年 下载次数(316)| 被引次数(4)

基于TTR预警的重型车辆防侧翻控制系统的研究 

重型车辆(尤其是重型半挂车)具有重量和尺寸大、质心高等特点,与其他公路车辆相比,其侧翻稳定极限较低。因此,提高重型车辆(包括半挂车)的侧倾稳定性是提高公路运输安全,减少交通事故的重要手段。本文研究对于提高重型车辆安全稳定性有一定的现实意义。 论文在研究重型车辆侧倾稳定性机理的基础上,建立了重型车辆实时...
吉林大学  硕士论文  2008年 下载次数(1132)| 被引次数(72)

重型装备运输车联合制动系统稳定性分析与控制策略研究 

随着国民经济的快速增长,重型装备运输车作为牵引车和半挂车组成的汽车列车,其生产和使用已逐渐引起各方面的重视,车辆的制动安全性能尤为重要。现阶段,国家汽车安全标准规定,重型装备运输车必须加装辅助制动器,而液力缓速器能够提供较大的制动力矩,是重型装备运输车首选的辅助制动装置。但由于液力缓速器需安装在传动轴上,即重型装备运输...
江苏大学  硕士论文  2016年 下载次数(260)| 被引次数(3)

大件物流组织与运营研究 

大件物流因其承运对象的大型化以及特殊性,使其在具体的运输实施时不仅关系到货物运输本身的安全,而且关系到社会及环境的安定,甚至会直接影响到构建和谐社会。如何实现最有效、最合理、最经济地运用大件货物运输相关的设施与设备,不断提高大件货物运输工作质量的问题,是我们大件货物运输时需要研究的主要内容。 本文...
长安大学  硕士论文  2008年 下载次数(675)| 被引次数(23)

300吨重装低平板特种运输车分载系统的设计研究 

液压模块组合车辆利用多种拼接形式来满足不同质量、形状和体积货物的运输。其中有一种拼接形式为在液压模块单元的中间拼接低平板。采用低平板运输大件和重型装备,可以降低货物重心,提高运输稳定性和通过涵洞及隧道等的可能性,降低运输成本。本文利用国内现有的最大载重量230吨低平板,研究分析一个分载系统,使之能安全有效的运输300吨...
武汉理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(201)| 被引次数(3)

重型装备运输车联合制动系统制动延迟特性研究 

本文研究的联合制动系统由行车制动系统和液力缓速器组成,具有一定的制动延迟特性。该制动延迟特性导致重型装备运输车(半挂汽车列车)下坡制动时半挂车冲撞牵引车,影响重型装备运输车的制动方向稳定性,易造成人员伤亡和财产损失。因此,研究重型装备运输车联合制动系统的制动延迟特性具有重要现实意义。首先,建立了该联合制动系统的AEMs...
江苏大学  硕士论文  2017年 下载次数(45)| 被引次数(1)

基于UG的半挂车车架快速设计系统开发研究 

半挂车已经成为运输市场的重要组成部分,车架是半挂车实现各个总成连接的部件,是结构和承载最复杂的部件,也是半挂车设计的核心。由于半挂车服役环境多种多样,半挂车的性能要求也存在很大的差异。因此,针对用户的个性化需求进行半挂车的快速定制开发已经成为半挂车发展的必然趋势,对半挂车进行快速用户化定制设计的能力也成为衡量半挂车生产...
太原理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(267)| 被引次数(3)

重型商用车操纵稳定性客观评价方法研究 

现代底盘开发中,几乎都采用虚拟样机技术对整车动力学性能进行优化匹配设计。因此,必需建立一套与驾驶员主观评价一致的客观评价体系,来实现概念设计阶段的性能对标。重型商用车具有体积大、质量大、质心高度高等特点,其稳定性相对较低,由于起步较晚,目前我国对于重型卡车及重型半挂车的操纵稳定性客观评价的研究甚少,并没有一...
吉林大学  硕士论文  2009年 下载次数(629)| 被引次数(12)

液压模块式组合挂车转向系统结构设计分析及数字化平台开发 

本文对国内外液压组合挂车的结构以及研究背景进行了分析,提出了课题的设计目标、意义以及研究内容,对液压模块组合挂车的技术特点以及转向系统设计要求进行了分析并确定了总体研究方案。 根据现行的工程车辆典型转向模式转向理论要求,对典型转向形式的理论进行分析,推导了任意轴线任意纵列转向理论公式,提出了转向理论转角计算统一...
武汉理工大学  硕士论文  2011年 下载次数(409)| 被引次数(8)

重型牵引汽车列车风阻优化分析与验证 

重型牵引汽车列车作为重要的公路运输工具长时间在高速公路上行驶,其克服风动阻力所消耗的燃油越来越受关注。本文以某品牌牵引汽车列车作为研究对象,尝试针对重型牵引汽车列车提出不同风阻优化方案,并验证其对燃油经济性的贡献,确定最优的牵引汽车列车降低风阻方案。首先提出降低风阻的可行方案,然后将不同的方案制作成比例油泥模型,分组进...
江苏大学  硕士论文  2017年 下载次数(167)| 被引次数(1)

重型挂车转弯行驶的交通流仿真 

近年来,随着道路上重型车辆的增加,交通研究领域对大型车辆的运输特性给予了越来越多关注与研究。但是在微观交通流仿真领域还没有对大型车辆的转弯特性以及由此对周边交通流的影响做进一步细分、研究和仿真。 本文首先介绍了国内外对大型车辆的行驶特性的研究,其中包括车辆的跟驰特性、超车特性和驾驶员的心理特性等;其次介绍了近年来...
天津大学  硕士论文  2012年 下载次数(185)| 被引次数(0)

液体横向晃动对液罐车侧翻稳定性影响的研究 

重型半挂液罐车的货运量和货运周转量大幅度提高,使半挂液罐汽车越来越受人们青睐。但是,由于重型半挂液罐车自身的惯量大、车身长、质心高、液体晃动等特点,使其在行驶过程中更容易发生摆振、侧翻、折叠等危险工况。尤其是在转向行驶过程中,半挂液罐车罐体内液体的晃动对罐体产生一定的瞬态冲击,并伴随着液体质心位置发生变化,使整车的侧翻...
长春工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(279)| 被引次数(1)

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