文成“奔跑哥”15秒追车抢停化险情 

5月22日上午,一辆满载石料的重型挂车在文成一座高架桥前突然失控,车子快速“下溜”;挂车驾驶员受伤倒地,只能眼巴巴地望着挂车与路旁的栏杆摩擦升起阵阵烟雾;车子若再向前滑行,从高架上侧翻或掉落,对高架桥下的村庄将会是一场灾难……这一幕,就发生在3
温州日报  2019-05-24 下载次数()| 被引次数()

重型挂车大梁用含铌钢的开发与应用 

随着商用车向轻量化、高性能、安全、环保、节能的方向发展,汽车用材的选择正面临着更大的挑战。重型挂车的大梁必须具有一定的冲击韧性、较高的横向冷弯性能和抗疲劳性,同时要求尺寸精度高,板形好。传统的Mn-Ti体系的产品很难满足要求,采用Nb-Ti复合产品设计以后,材料性能得到了极大改善,产品性能与汽车路面试验等都满足用户要求...
《中国金属通报》  2018年 第04期 下载次数(36)| 被引次数()

面向复杂工况的重型挂车侧翻控制策略研究 

对复杂工况下重型半挂车侧翻最优控制进行了研究.基于前馈与反馈相结合的方式,采用挂车主动转向和差动制动集成,应用LQR(Linear quadratic regulator)最优控制算法,提出了重型半挂车侧翻控制策略.此策略采用线性变参数简化模型,利用遗传粒子群算法优化了控制策略的控制权重系数,以协调控制策略的各子系统和...
《昆明理工大学学报(自然科学版)》  2018年 第01期 下载次数(136)| 被引次数(4)

基于线性变参数实时简化模型的重型挂车稳定性控制策略 

为实现重型半挂车各工况稳定性精准最优控制,提出了基于线性变参数实时简化模型的重型半挂车稳定性控制策略。该控制策略基于制动系统,采用分层控制方式,运用线性二次型调节器(LQR)方法,选择多个车辆状态为反馈状态,以实现重型半挂车横摆、折叠和侧倾稳定性综合控制;应用遗传粒子群算法,设计综合提高横摆、折叠和侧倾稳定性的优化目标...
《中国公路学报》  2018年 第01期 下载次数(153)| 被引次数(6)

中高速重型挂车适时模式切换的集成控制策略 

在中高速工况下,建立了重型半挂车五自由度简化模型,提出了适时模式切换的集成控制策略;集成控制策略由差动制动和挂车主动转向2个控制系统集成,针对中高速重型半挂车工况变化,适时切换集成控制策略的控制模式,实现中高速重型半挂车各工况精准控制;采用遗传粒子群算法,设计了集成控制策略各控制模式对应优化函数,优化了各控制模式的权重...
《交通运输工程学报》  2017年 第06期 下载次数(98)| 被引次数(4)

重型装备运输车联合制动系统制动延迟特性研究 

本文研究的联合制动系统由行车制动系统和液力缓速器组成,具有一定的制动延迟特性。该制动延迟特性导致重型装备运输车(半挂汽车列车)下坡制动时半挂车冲撞牵引车,影响重型装备运输车的制动方向稳定性,易造成人员伤亡和财产损失。因此,研究重型装备运输车联合制动系统的制动延迟特性具有重要现实意义。首先,建立了该联合制动系统的AEMs...
江苏大学  硕士论文  2017年 下载次数(45)| 被引次数(1)

重型牵引汽车列车风阻优化分析与验证 

重型牵引汽车列车作为重要的公路运输工具长时间在高速公路上行驶,其克服风动阻力所消耗的燃油越来越受关注。本文以某品牌牵引汽车列车作为研究对象,尝试针对重型牵引汽车列车提出不同风阻优化方案,并验证其对燃油经济性的贡献,确定最优的牵引汽车列车降低风阻方案。首先提出降低风阻的可行方案,然后将不同的方案制作成比例油泥模型,分组进...
江苏大学  硕士论文  2017年 下载次数(167)| 被引次数(1)

Greenball发布381mm(15英寸)全钢特种挂车轮胎 

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年9月16日报道:Greenball公司发布一款381 mm(15英寸)专用全钢挂车轮胎,见图1。新ST225/75R15 TowMaster ASC(全钢结构)为超高端挂车轮胎,是专门为当下被高性能牵引车拖拽的重型挂车设计的。Gr...
《轮胎工业》  2016年 第11期 下载次数(5)| 被引次数(0)

重型装备运输车联合制动系统稳定性分析与控制策略研究 

随着国民经济的快速增长,重型装备运输车作为牵引车和半挂车组成的汽车列车,其生产和使用已逐渐引起各方面的重视,车辆的制动安全性能尤为重要。现阶段,国家汽车安全标准规定,重型装备运输车必须加装辅助制动器,而液力缓速器能够提供较大的制动力矩,是重型装备运输车首选的辅助制动装置。但由于液力缓速器需安装在传动轴上,即重型装备运输...
江苏大学  硕士论文  2016年 下载次数(260)| 被引次数(3)

重型挂车连接接头和工作灯安装支架 

为解决新改进的杰卡6×2牵引车驾驶室存在的无法实现挂车连接接头和工作灯的安装等问题,本实用新型提出一种重型挂车连接接头和工作灯安装支架,包括,管形支架、接头连接板和工作灯支架;所述管形支架为空心金属管弯折形成矩形支架,矩形支架的两只脚变形成固定扁脚且设置有连接螺孔;接头连接板设置在矩形支架上部,...
上汽依维柯红岩商用车有限公司  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

液体横向晃动对液罐车侧翻稳定性影响的研究 

重型半挂液罐车的货运量和货运周转量大幅度提高,使半挂液罐汽车越来越受人们青睐。但是,由于重型半挂液罐车自身的惯量大、车身长、质心高、液体晃动等特点,使其在行驶过程中更容易发生摆振、侧翻、折叠等危险工况。尤其是在转向行驶过程中,半挂液罐车罐体内液体的晃动对罐体产生一定的瞬态冲击,并伴随着液体质心位置发生变化,使整车的侧翻...
长春工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(279)| 被引次数(1)

重型挂车主动转向安全控制的仿真研究 

目前重型半挂车以其运量大、效率高和成本低的优点,逐渐成为道路运输最重要的载运工具之一。而重型半挂车导致的交通事故占特大交通事故的比例也越来越高。本文主要研究了半挂车主动转向系统,以改善半挂车的路径跟随性能和侧倾稳定性能为目标,提高重型半挂车道路安全性。首先分析当前主要的几种半挂车转向系统,接着研究半挂车主动转向系统结构...
江苏大学  硕士论文  2016年 下载次数(259)| 被引次数(7)

基于MPC的重型挂车动力学稳定性多目标控制研究 

重型半挂车对国民经济建设具有重要作用,发展潜力巨大,但其自身结构具有重心高、车身长、体积大、挂车载荷质量变化频繁等特点,以及牵引车与挂车在铰接点处具有相互耦合作用致使两刚体之间运动不协调,导致在行驶过程中极易发生摆振、折叠以及侧翻等危险事故。基于以上原因,重型半挂车行驶过程中的动力学稳定性问题已经成为制约汽车制造业和交...
吉林大学  博士论文  2015年 下载次数(802)| 被引次数(9)

重型载运挂车液力缓速器的设计与研究 

随着汽车技术的迅速发展和道路条件的不断改善,车辆的行驶速度普遍提高,人们对车辆行驶所提出的安全性的要求也越来越高。特别是经常行驶在山区和坡道上的中重型客货车,制动负荷过大的问题比较突出,如果这些制动负荷全部由车辆的常规制动器承担,就会造成摩擦片过热,产生热衰退现象,严重影响车辆的行驶安全。缓速器是车辆辅助制动装置的一种...
天津职业技术师范大学  硕士论文  2015年 下载次数(242)| 被引次数(2)

重型挂车备用液压刹车系统 

本实用新型公开了一种重型挂车备用液压刹车系统,其特征在于:所述的刹车系统包括固定设置在挂车底部尾端的液压油缸(1),液压油缸(1)的工作端与沿挂车轴向设置的连杆(2)连接,连杆(2)滑动套接在位于挂车底部的套筒内,在连杆(2)上通过螺栓固定连接有沿挂车径向设置...
徐宝柱  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

共找到相关记录51条1234下一页