杨道喜、梁胜利副主席就全区开展道路交通动态监管试点工作作批示 

广西壮族自治区杨道喜、梁胜利副主席就国务院安委办《关于道路交通运态监管试点工作进展情况的通报》作了重要批示,强调 国务院安委会开展道路交通(安全)动态监管试点对现实交通安全管理很有指导意义,这方面我区有一定基础。
《安全生产与监督》  2010年 第04期 下载次数(11)| 被引次数(0)

公路交通动态诱导系统实现方法研究 

随着经济的快速发展,道路建设已不能满足日益增长的交通需求,公路交通运输日益严峻的状况对交通管理工作提出了更高的要求。通过智能管理的手段,建立智能交通系统(ITS)是目前公认的全面有效解决交通运输领域问题,特别是交通拥挤、交通阻塞、交通事故和交通污染的最佳途径。 公路交通流动态诱导系统作为智能...
长安大学  硕士论文  2005年 下载次数(636)| 被引次数(15)

试点地区增加到20个 

本报讯 记者范荣义 陈楠报道记者从3月25日至26日在四川成都召开的全国部分重点行业(领域)安全生产综合监管暨道路交通动态监管工作现场会上获悉,今年将进一步深化全国道路交通动态监管试点工作,试点地区将从9个增加到20个,动态监管车载设备安装范围从长途客运
中国安全生产报  2010-03-27 下载次数(4)| 被引次数(0)

突发事件下城市路网应急动态交通分配模型研究 

进入21世纪以来,全球突发灾害事件频繁出现。城市路网中的突发事件不仅给道路交通系统带来巨大影响,还给人们的生命财产造成极大损失,同时也制约了社会经济的可持续发展。多发的灾害事件不仅给各地政府敲响了警钟,也考验着各地城市道路交通系统的应急疏散能力。 一座城市运行的动力主要体现在交通运输的能力上,一个畅通的道路交通环...
吉林大学  硕士论文  2013年 下载次数(1147)| 被引次数(15)

城市动态交通电子地图的表达研究 

智能交通系统是解决现代社会交通矛盾的重要途径之一。作为智能交通系统核心技术之一的车辆导航系统是各国竞相角逐的热点研究领域。在车辆导航系统中,用户终端可以通过接收交通信息服务系统发布的动态交通信息,交通管理系统可以依据车辆定位子系统所确定的车辆在路网中所处的位置,向出行者提供符合最优目标的路线行驶方案,以...
山东科技大学  硕士论文  2007年 下载次数(444)| 被引次数(4)

基于动态车流量检测的交通流组织优化研究 

在交通需求持续增长而城市道路条件改善较为困难的背景下,交通流组织被公认为是提高道路利用效率、实现路网交通流平衡的重要手段。而现今一些交通流组织存在对实施交通流组织带来的交通影响分析不足,交通流组织评价手段较单一,评价结果的可比性和可信度不高。且交通流组织实施条件较简单、交通相关数据的可靠性和系统性较差,不能...
西南交通大学  硕士论文  2009年 下载次数(144)| 被引次数(2)

城市交通动态研判应用技术研究 

随着社会经济高速发展,机动车保有量不断增加,城市道路交通需求增长迅速,道路的交通拥挤问题日益凸显。在此背景下,公安部对全国交警明确提出了利用智能交通系统来解决城市道路拥挤的要求,而城市道路交通状态的研判正是实现智能交通管理与控制的基础。目前我国各大城市的交通信息数据采集系统以及交通诱导信息发布系统建设均已初具规模,但在...
西南交通大学  硕士论文  2013年 下载次数(320)| 被引次数(8)

高速公路交通动态评价及其控制策略研究 

目前,交通安全和交通拥挤仍然是高速公路交通管理所要应对的两大难题,而影响高速公路交通运行的因素是多方面的,其中高速公路交通流特性、天气条件、道路环境亮度等是随着时间变化而不断变化,道路几何特征及路面条件也是随路段的不同而不同,即影响高速公路交通的因素具有动态性。通过对高速公路交通运行的影响因素及其影响机制进行研究,制定...
华南理工大学  硕士论文  2013年 下载次数(229)| 被引次数(2)

重庆城区智能交通设施建设技术规范指导研究 

目前智能交通的理论、方法并不十分完整、全面。尚无指导智能交通项目设施建设的规范,因此在智能交通项目建设过程中易出现智能交通项目建设功能等级与实际情况不协调,设施功能过高产生浪费或设施功能无法满足要求的情况,最终导致巨大的浪费。针对这一问题,本文提出建设重庆市城区智能交通设施建设技术指导规范,依据交通需求,将智...
重庆交通大学  硕士论文  2008年 下载次数(488)| 被引次数(3)

城市道路交通网络多模态动态性建模研究 

随着城市规模的不断膨胀,各类交通问题,诸如拥堵、效率低下等,日益突出,严重影响了城市道路交通系统的日常运行;城市道路交通系统中蕴含的问题为复杂系统理论和城市道路交通网络的研究提供了新的机遇与挑战。 城市道路交通系统的整体行为特征分析是该领域内研究的难点与重点之一这一问题映射到复杂系统理论研究层次即涌现行为的形成...
北京交通大学  博士论文  2011年 下载次数(979)| 被引次数(2)

城市快速路衔接区域交通组织优化方法研究 

如今,交通拥堵已经成为制约城市经济发展的一个主要原因。而在城市的交通拥堵中,城市快速路衔接区域的交通拥堵现象较为突出。城市中的车流在城市快速路衔接区域集散,区域内车流大、交织比例高、交通组成复杂,在现实中常常成为快速路的拥堵区域,这种交通拥堵逐渐使得快速路丧失其在城市道路中的效率高、运量大的定位与功能,同时降低了城市内...
重庆交通大学  硕士论文  2017年 下载次数(251)| 被引次数(1)

灾害条件下路网交通运行态势快速分析与评估技术研究 

近年来,世界各国突发灾害事件发生频繁,诸如美国“9.11”恐怖袭击事件、韩国地铁火灾事件、英国伦敦的公交系统连环爆炸事件、印度洋地震海啸灾害、美国的Ike飓风灾害、日本地震海啸灾害和福岛核电站泄露灾害等。我国也呈现出重特大灾害事故频发的态势,特别是2008年南方雨雪冰冻灾害、四川汶川特大地震灾害、青海玉树地震灾害和20...
吉林大学  博士论文  2011年 下载次数(1201)| 被引次数(22)

基于ArcIMS的北京Internet交通动态信息发布系统 

多年来,国内外实践经验证明:采用智能交通管理系统(ITMS),建设交通动态信息共享平台是解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染提高交通管理水平的最有效的方法和手段[1-9]。本文从北京市交通需求出发,完成了“北京Internet交通动态信息发布系统”的概要设计和详细设计。通过采用以ArcIMS为基础的WebGIS技术...
中国地理信息系统协会第九届年会论文集  2005-10-01 下载次数(214)| 被引次数(0)

多模式交通条件下城市道路动态网络均衡研究 

随着我国城市化进程的加快,城市综合交通系统趋于完善,包括小汽车、公交、地铁等在内的多种交通模式协同运营。与此同时,城市人口迅速聚集以及城市中机动车保有量迅猛增加,导致城市交通拥堵、交通秩序混乱以及交通环境污染等一系列问题的出现。因此,研究多模式条件下城市交通网络中的出行选择行为,确定交通模式和路径选择的影响因素并建立多...
北京交通大学  硕士论文  2013年 下载次数(552)| 被引次数(7)

基于FCD技术的道路交通信息采集与交通动态诱导系统 

随着我国社会和经济的飞速发展,城市交通拥堵和过饱和现象日趋严重,智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)综合了人工智能、交通工程学、计算机技术、信息采集和智能控制等理论与技术,为解决交通拥堵状况提供了强有力的手段,因此,受到了世界范围内的广泛关注。基于FCD...
合肥工业大学  硕士论文  2009年 下载次数(677)| 被引次数(16)

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