面向功能的支路设计与单向交通组织评价 

我国《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)中规定,城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。功能分析是城市道路设计的基础,不同等级道路的功能定位及其数学描述具有重要的研究意义。支路与城市居民的生活、出行密切相关,规划设计和交通组织时既要充分保...
郑州大学  硕士论文  2016年 下载次数(173)| 被引次数(6)

城镇群连接道路交通设计技术研究 

伴随着我国经济的快速发展,浙江省特别是宁波市城镇群的迅猛崛起,传统的连接道路已不能满足交通功能的需求。因此,根据宁波市城镇群连接道路的实际情况和发展趋势,探讨城镇群连接道路交通设计中的若干重要问题,提出切实可行的交通设计技术,具有极其重要的意义。 城镇群连接道路是城镇群区域路网的主骨架。本文参考国...
长安大学  硕士论文  2009年 下载次数(351)| 被引次数(11)

高速公路客货分线经济效益分析及交通功能区的研究 

随着我国经济发展和人民生活水平的提高,公路运输量和汽车保有量均大幅度增长。此外,高速公路营运车辆不断向大型化、重型化发展,客货混行产生的矛盾冲突越来越明显。客货分线作为未来高速公路建设的一种新思路,对解决高速公路交通拥挤和事故率上升等问题具有重要的意义。首先,论文总结国内外理论研究和实践状况,从分析交通运输领域发展入手...
长安大学  硕士论文  2016年 下载次数(99)| 被引次数(1)

市政道路节点绿景对道路交通功能改造提升的影响研究 

基于市政道路节点绿景和路旁绿景对道路交通功能的影响,以A市政道路交叉路口节点绿景设置为例,分析人行铺装和渠化交通岛的绿景设置方案,并就其对道路交通功能的影响进行研究。结果表明:人行铺装和渠化交通岛内绿景均采用高大乔木和地表景观相结合的形式,起到组织和辅助交通的作用;人行铺装地表绿景以不同颜色和形状花卉为主,交通岛内地表...
《林业调查规划》  2019年 第05期 下载次数(12)| 被引次数()

多中心组团城市干线道路网布局研究 

面对城市单中心摊大饼式的发展模式所导致的城市蔓延、交通拥堵和环境污染等问题,国内外许多城市都选择多中心组团的发展模式。干线路网作为城市的交通骨架,对引导城市合理健康发展、促进多中心组团形成具有重要意义。本文针对多中心组团城市特点,提出能够适应与引导城市发展的干线路网布局方法与策略。 首先本文对城市布局形态和干线路...
南京理工大学  硕士论文  2012年 下载次数(397)| 被引次数(10)

交通·用地·景观协同的道路综合设计方法 

从讨论交通、用地、景观三要素的互动规律入手,提出建立 规划、设计、建设、实施 一体化全过程的城市道路交通设计方法,作为三要素统筹的重要技术平台。该方法包括功能定位分析、交通组织优化、用地反馈协调、道路交通详细设计、道路景观详细设计、实施保障等6个阶段。结合苏州、南昌、海口、北川等地开展的道路交通工程设计实践,探讨各阶段...
《城市规划》  2013年 第12期 下载次数(579)| 被引次数(12)

城市立体交叉规划与选型方案评价研究 

本文从城市立体交叉的规划开始,论述了城市立体交叉及其作用、城市平面交叉的缺陷以及城市立体交叉规划的工作程序。 城市道路网中设置立体交叉主要是为了减少车流对高速行驶在主线上车流的干扰和影响以及保证干线网上车流的快速转换。其设置受到道路交通条件、地形地物条件、立体交叉间距、经济效益和立体交叉影响区域等因素...
西南交通大学  硕士论文  2007年 下载次数(735)| 被引次数(7)

健康城市的路网体系研究 

“健康城市”项目是一个世界性的运动,它几乎涵盖“人、社会和环境”三个领域内几乎所有的内容。就城市规划而言,它关注城市的理性增长及公共空间的建设;强调良好的交通环境的营造以及高效通畅的道路网络的建设;关注人类代内以及代际的利益分配均衡。本书基于健康理念,着重研究健康城市路网体系的构建过程中的重点和难点。...
南京林业大学  硕士论文  2008年 下载次数(950)| 被引次数(19)

天津市道路断面设计的研究 

随着我国经济的迅猛发展,人们生活水平的提高,机动车数量陡增,城市的交通拥堵问题变得越发严峻。作为城市道路设计中的核心,对城市横断面设计研究的深入,将会有效提高城市道路的通行能力、道路安全以及土地资源的合理利用,同时也为增加城市活力带来积极的影响。本文首先介绍了城市道路中不同断面形式的综合布置原则以及其适用性,同时对当前...
天津大学  硕士论文  2015年 下载次数(162)| 被引次数(0)

北京城市道路横断面设计若干问题研究 

城市道路横断面设计是在城市总体规划中确定的两侧红线范围内进行,由车行道、人行道、分隔带、绿化带等组成。道路横断面设计在是城市道路设计中的关键,对其设计深入分析在道路的交通安全、道路功能、通行能力、服务水平、土地资源利用、城市景观等方面,都有着重要的意义。 本文对发达国家和北京城...
北京工业大学  硕士论文  2006年 下载次数(1227)| 被引次数(26)

小汽车尾号限行的博弈分析 

近年来,我国的小汽车保有量迅速增长,使得城市空气环境污染日趋严重,同时带来许多交通拥堵问题,政府提出了小汽车尾号限行政策。该政策实施后,道路上的汽车运行数量明显减少,道路拥堵得到很大程度的改善,车辆的运行速度明显提高。但是此种措施在缓解交通拥堵的同时对环境、社会经济、交通功能和资源利用等方面也产生了一定影响。 尾...
兰州交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(708)| 被引次数(3)

基于路网结构优化的开发区交通需求控制规划研究 

为了避免开发区在交通问题上重现大城市中心城的困境,防止其内部出现中心城所存在的道路交通拥阻,本文主要以规模较大的开发区(含城市新区)为主要研究对象,着重讨论了其内部道路交通系统的规划模式,并提出了基于路网结构优化的开发区交通需求控制规划方法。其目的是为了应对开发区快速发展过程中可能出现的难以预测的交通需求,以...
华中科技大学  硕士论文  2007年 下载次数(754)| 被引次数(9)

城市道路交通建设中存在的问题及解决措施 

随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进,城市规模不断扩张。要想富,先修路,道路交通建设在引领城市空间拓展,完善城市功能等方面具有重要作用,在城市建设中具有重要地位。但是另一方面,道路建设也存在着偏重主干路网建设而忽视支路网建设,重视道路的交通功能而忽视道路的环境功能等问题和误区。本文对城市道路建设存在的问题进行了分析...
《低碳世界》  2016年 第08期 下载次数(71)| 被引次数(0)

城市历史街区道路交通组织优化研究 

城市历史街区是不同于古镇、古村落的历史遗存,曾肩负着城市的重要功能,是一个城市历史的见证,至今仍是城市发展中的重要组成部分。然而随着城市经济的发展,城市机动化交通进程加快,机动车保有量急剧增长,历史街区内昔日只为满足行人、马车和少量汽车需要而规划建设的道路交通系统,已经远远不能适应现代城市快速机动化发展的需要。交通问题...
青岛理工大学  硕士论文  2014年 下载次数(1176)| 被引次数(2)

渭南市主城区道路功能分类等级体系研究 

1933年的ǎ雅典宪章ǐ明确指出,交通是城市四大功能之一,城市道路功能不仅是城市交通面临的重要问题,街道需要进行功能分类,其中车辆的行驶速度是道路分类的依据,阐明了道路在城市中的重要性,以及道路分类的必要性城市道路是城市中人和货物移动的重要设施载体,除了满足车流和人流安全畅通外,还需要满足城市发展各种要求,比如满足出行...
西安建筑科技大学  硕士论文  2013年 下载次数(337)| 被引次数(8)

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