高能固体推进剂相关组分物理相容性的分子模拟研究 

高能固体推进剂中各种组分之间的物理相容性是评价固体推进剂使用可靠性与贮存安定性的一项重要指标。本文运用分子模拟软件Materials Studio(版本5.5)进行高能固体推进剂中关键组分的物理相容性研究,与实验结果、理论规律相对照分析,并验证了模拟方法的准确性,可为新型高能固体推进剂的研制提供理论支撑与技术指导。主要...
北京理工大学  博士论文  2016年 下载次数(701)| 被引次数(3)

MEMS晶体薄膜构件热学性质的晶格动力学研究 

由于尺寸效应和表面效应,MEMS构件的热学性质异于大块晶体,研究它们的热学性质对于MEMS的正确设计和可靠使用是非常重要的。现有的从原子与分子水平研究MEMS构件的热学性质的常用方法是分子动力学模拟。由于存在计算时间和尺寸的限制,除非使用高性能计算机,否则很难用分子动力学在较短的时间内对含有超过105个原子...
国防科学技术大学  博士论文  2008年 下载次数(319)| 被引次数(5)

高超声速流中碳材料烧蚀的分子动力学模拟 

高超声速环境下材料的烧蚀破坏问题是发展高超声速飞行器技术的关键问题。本文主要应用分子动力学方法对石墨受到高超声速氧分子流烧蚀过程进行了模拟研究。本文的主要工作有以下几个方面:(1)运用基于Reax FF力场势的分子动力学方法模拟了双层以及三层石墨与高超声速氧分子流的相互作用过程。石墨在高超声速氧分子流的持续冲击作用下,...
南京航空航天大学  硕士论文  2015年 下载次数(152)| 被引次数(0)

氩气热力学参数和输运系数的分子动力学模拟 

运用一维分子动力学模拟的方法计算了由氩气分子组成系统的热力学参数和输运系数,并与相应的三维分子动力学模拟的结果及实验数据进行了比较,发现运用一维分子动力学模拟能够得到比较接近宏观真实系统的某些物理性质,并减少计算时间。该方法能够模拟计算分子数目更多的系统。因此,对所研究系统的某些物理性质来说,一维分子动力学模拟是一种有...
《清华大学学报(自然科学版)》  1997年 第11期 下载次数(290)| 被引次数(5)

湿空气热力学性质的分子动力学模拟研究 

本课题针对新型热力循环中对湿空气热力学性质参数的需求,以湿空气透平和压缩空气蓄能系统中的工质为研究对象,在统计热力学理论的基础上,从微观角度出发,采用分子动力学模拟研究方法,通过采用经典的Lennard-Jones(L-J)模型和TIP4P模型,并分别结合维里、段式和径向状态方程对过热水蒸气以及湿空气...
重庆大学  硕士论文  2007年 下载次数(569)| 被引次数(8)

基于分子动力学方法的镍基单晶合金裂纹扩展研究 

镍基单晶合金因其优良的高温力学性能而被广泛用于制造航空发动机叶片。虽然从宏观上对镍基单晶合金的力学行为进行了大量卓有成效的研究,但其微观认识仍然存在许多未知,而裂纹扩展导致的断裂具备突发性,往往会导致严重的后果。对此,本文运用分子动力学方法对预制初始裂纹的镍基单晶合金在不同载荷形式作用和温度影响下的裂纹扩展行为进行了模...
武汉理工大学  硕士论文  2017年 下载次数(58)| 被引次数()

基于细观模型的复合固体推进剂损伤数值模拟 

伴随着火箭导弹武器的远程化、轻型化及高机动性的要求,使得复合固体推进剂得到广泛的应用。丁羟复合固体推进剂由于密度较大、比冲较高及力学性能优良等特点,成为最具发展前景的一类固体推进剂,为了提高推进剂的能量特性,向其中添加了大量的固体氧化剂颗粒和金属燃料颗粒,这些固体颗粒的加入势必会改变复合推进剂材料的细观结构组成,从而改...
南京理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(128)| 被引次数()

基于LAMMPS的航空发动机叶片断裂研究 

为了提高航空发动机的安全性,就需要全面考虑碎片运动特征,因此需要进行航空发动机转子叶片的断裂研究,为发动机的安全提供依据。本文考虑到涡轮转子叶片更加复杂的工作环境,选择航空发动机压气机转子叶片为研究对象。首先使用断裂力学理论分析了叶片的宏观断裂机理,又使用位错理论对叶片微观裂纹的萌生机理进行了研究分析。运用分子动力学软...
中国民航大学  硕士论文  2014年 下载次数(506)| 被引次数(2)

硝酸酯类固体推进剂混合组分性能模拟研究 

本文采用密度泛函理论(DFT方法)研究了硝酸酯类固体推进剂19种不同安定剂结合H+的结合能、最小键级(WBI)和核化学位移(NICS值)、亲和能和间隙能大小,研究其亲核能力的强弱、分子的稳定性、芳香性大小与吸引电子的能力等;采用分子动力学模拟对6种固体推进剂单组分及其共混体系的结合能、内聚能密度、溶度参数和共混物分子间...
南京理工大学  硕士论文  2017年 下载次数(154)| 被引次数(0)

纳米Ni单晶穿透直裂纹的三维效应 

镍基高温合金是航空发动机热端及冷端的关键性结构材料,在制造过程中,不可避免的存在一些微观裂纹,然后造成变形,开裂,甚至断裂失效。因此,从原子尺度研究对其进行三维断裂分析具有重要的实际工程意义。本文基于嵌入原子势EAM,应用分子动力学模拟方法研究了含穿透直裂纹的纳米Ni单晶断裂性质的厚度效应和尺寸效应。主要包括以下内容:...
南京航空航天大学  硕士论文  2014年 下载次数(50)| 被引次数(1)

PBO/环氧树脂界面的分子建模与力学性能预测 

PBO纤维具有十分优异的力学性能和耐高温性能,但由于其分子结构复杂、纤维表面光滑且呈化学惰性,PBO纤维与环氧树脂基体的界面性能与其他纤维相比具有许多差异,且相关实验研究难度较大。采用分子动力学方法,通过动态模拟环氧树脂基体在PBO纤维表面的固化过程,建立了PBO纤维与不同交联度的PBO/环氧树脂界面分子模型。根据体系...
《固体火箭技术》  2018年 第03期 下载次数(203)| 被引次数()

空间环境下PVDF/POSS纳米复合材料的损伤行为研究 

随着航空航天技术的发展,PVDF材料广泛地运用于航空航天事业中。为了提高PVDF材料在太空中的抗氧化性能,POSS材料掺杂到PVDF材料取得了良好的抗氧化性能,本文研究PVDF/POSS材料在空间环境下的损伤行为。采用ABAQUS软件模拟PVDF/POSS材料拉伸、弯曲的损伤行为,同时采用LAMMPS软件模拟PVDF/...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2014年 下载次数(225)| 被引次数(2)

高能材料结构和性能的分子动力学模拟 

运用分子动力学(MD)方法,对NEPE(nitrate ester plasticized polyether,即硝酸酯增塑的聚醚)推进剂的结构和性能进行了较为系统的计算和模拟,求得其组成、结构与能量、力学性能的关系,为高能量、高强度发射药配方设计提供了新的信息和技术。论文主要包括七部分内容: 1.C...
苏州大学  硕士论文  2008年 下载次数(812)| 被引次数(25)

基于分子动力学的镍基合金切削机理研究 

GH4169以其优越的综合性能如抗氧化性、耐高温而被广泛应用于航空航天领域,其大部分耐热零件的关键表面都是精密切削或者超精密切削完成的。而材料纳米尺度的研究一直是超精密加工的热门方向。原子角度下对于GH4169不同相结构与多晶结构切削过程的研究,不仅可以从纳米角度解释切削过程的机理,而且为解释宏观切削中材料属性以及刀具...
长春工业大学  硕士论文  2019年 下载次数(133)| 被引次数()

月球着陆器纳米缓冲吸能材料研究与软着陆性能分析 

随着我国“嫦娥工程”的深入开展、火星探测计划的启动以及载人深空探测的规划,传统缓冲材料越来越难以满足轻质量、小体积、高吸能的软着陆要求。近年来的研究表明具有良好结构的纳米材料拥有卓越的力学性能,如增强的比表面积、比强度、比刚度等,使得纳米材料在缓冲吸能方面颇具潜力。因此,本文对三种典型的纳米材料的力学性质和缓冲吸能特性...
南京航空航天大学  博士论文  2017年 下载次数(246)| 被引次数()

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