船机桨匹配设计软件开发 

随着国际油价的上涨及2008年金融风暴影响,各国在船舶工业领域的竞争日益激烈。要想在激烈的竞争中立于不败之地,我国船舶工业必须加快发展,特别是提高船舶设计建造水平。船机桨匹配设计与船舶经济性、安全性密切相关,日益受到全球造船业与航运业的重视,成为船舶科技领域的重要课题之一。 本文在系统分析了船舶航行中的阻力特性、...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2012年 下载次数(800)| 被引次数(19)

船舶锚绞机模块化设计及系统开发 

锚绞机是船舶配套的关键设备之一,传统锚绞机设计以经验设计为主,成本高,效率低,而模块化设计方法能在制造成本、设计周期和快速响应等方面满足市场的需求,提高了产品设计的自动化程度和竞争力。 本文对船舶锚绞机结构模块化设计进行探索性研究。本研究主要内容及创新工作如下: (1)根据模块化的相关理论和方法,总结提出面...
江苏科技大学  硕士论文  2012年 下载次数(403)| 被引次数(5)

潜艇操纵性设计计算方法 

潜艇操纵性设计计算方法
  中国标准  1988年 下载次数(0)| 被引次数(0)

潜艇蓄电池装载舱口设计计算方法 

潜艇蓄电池装载舱口设计计算方法
  中国标准  1998年 下载次数(0)| 被引次数(0)

水面舰艇空气调节系统设计计算方法 

水面舰艇空气调节系统设计计算方法
  中国标准  1986年 下载次数(0)| 被引次数(0)

船用热交换器设计计算方法 

船用热交换器设计计算方法
  中国标准  2004年 下载次数(0)| 被引次数(0)

襟翼舵设计计算及水动力性能仿真研究 

随着国家海洋工程的不断发展,海洋工作船等一些近海船舶对操纵性能的要求日趋提高,襟翼舵作为一种可靠的、高升力的舵在最近几年内引起了广大设计工作者的重视。因此,对襟翼舵的设计研究也变得越来越重要。 到目前为止,国内外对襟翼舵进行试验研究较少,尚缺乏完整的试验资料和能供设计计算用的系列图谱。设计者在选取舵型水动力系数...
武汉理工大学  硕士论文  2011年 下载次数(604)| 被引次数(12)

舰用汽轮三联泵组设计计算 

叙述舰船用汽轮机驱动给水-冷凝-增压三联泵组的结构特点、性能参数及各泵的关联,设计计算方法及逼近计算的步骤.
《船舶工程》  2005年 第03期 下载次数(84)| 被引次数(0)

大毂径螺旋桨设计计算方法研究 

20世纪90年代中出现的吊舱式推进装置已得到很快的发展,并在各类船舶上得到广泛应用,吊舱式电力推进器的出现提出了对大毂径螺旋桨的设计问题。螺旋桨设计是船舶设计中重要的组成部分。螺旋桨是船舶的动力推进部件,其设计方法目前主要有两种:理论设计、图谱设计。本文首先对国内外螺旋桨设计相关研究的情况进行综述和回顾,接着对吊舱式电...
大连理工大学  硕士论文  2006年 下载次数(733)| 被引次数(9)

基于多工况船舶的螺旋桨计算机辅助设计 

拖船、拖网渔船等多工况船舶都具有两种典型的航行状态:自航状态和拖航状态。在这两种状态下,螺旋桨所处的工作状态有很大的差异,这使得多工况船舶螺旋桨设计不同于常规船舶螺旋桨的设计,应慎重选择其设计工况。本文根据多工况船舶螺旋桨设计的特点,以VB6.0为平台开发,Microsoft Access 2000为后台数据库开发了螺...
大连理工大学  硕士论文  2006年 下载次数(793)| 被引次数(12)

潜艇疏水系统设计计算方法 

第七一九研究所  中国标准  1983年 下载次数(0)| 被引次数(0)

水面舰艇空气调节系统设计计算方法 

七○一研究所  中国标准  1986年 下载次数(0)| 被引次数(0)

小型长航程AUV结构设计及动力学分析 

小型长航程AUV(SLRAUV)是一种具有AUV作业能力且能大范围、长时序对海洋进行立体观测的新型水下运载器,其推进效率高、航行阻力小、作业范围大,可漂浮水面航行亦可水下定深航行。机体采用改进流体动力低阻力线型,航行阻力小,壳体空间利用率高,尾部推进螺旋桨采用低转速、大直径设计,在较低的转速时获得较高的推进效率,可使小...
国家海洋技术中心  硕士论文  2017年 下载次数(649)| 被引次数(4)

潜艇操纵性设计计算方法 

本标准适用于船用生活污水处理系统中的泵。
702所  中国标准  1988年 下载次数(0)| 被引次数(0)

船用热交换器设计计算方法 

本标准规定了船用滑油冷却器、淡水冷却器、蒸汽冷凝器、燃油加热器、滑油加热器、淡水加热器的强度计算和热工计算方法。 本标准适用于设计压力不大于3.0 MPa,介质温度不超过250℃的壳管式热交换器。
  中国标准  2004年 下载次数(0)| 被引次数(1)

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