中国桥梁工程学术研究综述·2014 

为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域(包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望;然后分别对上...
《中国公路学报》  2014年 第05期 下载次数(34053)| 被引次数(498)

建筑环境设计模拟分析软件DeST 第一讲 建筑模拟技术与DeST发展简介 

模拟技术自上世纪 60年代应用于建筑业以来 ,取得了许多重要的成果 ,形成了若干建筑模拟软件。清华大学建筑技术科学系自 80年代开始开发具有自己鲜明特点的建筑环境设计模拟分析软件—DeST(designer’ssimulationtoolkits)。DeST可用于建筑能耗模拟和环境控制系统的设计校核 ,起到提高设计质量...
《暖通空调》  2004年 第07期 下载次数(3413)| 被引次数(459)

土木工程分析的施工力学与时变力学基础 

提出土木工程施工力学分析及其时变力学基础的研究方向 ,对其基本课题、特征及力学、数学基础与方法作了较为系统阐述 ,并结合工程实践说明本方向研究重要性与发展前景。
《土木工程学报》  2001年 第03期 下载次数(2473)| 被引次数(405)

中国隧道工程学术研究综述·2015 

为了促进中国隧道工程学科的发展,系统梳理了各国隧道工程领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结中国隧道工程建设历程和现状、技术发展与创新的基础上对未来隧道工程的发展趋势进行了展望;然后分别从钻爆法、盾构工法、沉管工法、明挖法和抗减震设计等方面对隧道工程设计理论与方法进行了系统梳理;进而从不...
《中国公路学报》  2015年 第05期 下载次数(16611)| 被引次数(336)

扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全 

根据急需解决扣件式钢管梁板模板高支撑架设计计算方法 ,以确保使用安全的要求 ,在全面阐述有关规定的存在问题和设计条件与影响因素的基础上 ,提出了“几何不可变杆系结构”和“非几何不可变杆系结构”两类支架稳定性的验算方法及其稳定承载能力 ,并简述了搭设和使用要求。
《施工技术》  2002年 第03期 下载次数(692)| 被引次数(325)

带转换层高层建筑结构设计建议 

本文根据工程实践和理论试验研究分析的成果,分析总结了带转换层高层建筑结构这一复杂的、不利抗震的高层建筑结构的正确设计概念、方法、构造做法,给出了转换梁适宜剪压比计算控制、转换桁架节点抗剪强度计算及转换结构配筋构造等新内容,供实际工程应用参考。
《建筑结构学报》  1999年 第02期 下载次数(1988)| 被引次数(291)

柔性铰链的设计计算 

推导出了一般柔性铰链的系列设计计算公式和直圆柔性铰链的系列设计计算公式。计算公式是精确的推导结果,且在表达上较为简洁,有利于柔性铰链刚度(柔度)的计算和分析。与迄今沿用的J. M. Paros的柔性铰链设计计算公式进行了计算比较,说明了设计计算公式的简洁性、准确性和全面性。尤其是对常用的直圆柔性铰链的系列设计计算公式,...
《工程力学》  2002年 第06期 下载次数(2928)| 被引次数(285)

钢-混凝土组合梁中剪力连接件实际承载力的研究 

设计实践表明,我国现行(钢结构设计规范)[5]关于栓钉和槽钢剪力连接件的抗剪承载力计算公式过于保守,导致设计计算所需要的连接件数量偏多、间距偏小。本文通过40余根钢-混凝土组合梁试件的试验研究,定量分析了栓钉和槽钢剪力连接件在组合梁中的实际抗剪承载力,得到了现行公式偏于保守的程度,并在此基础上提出放宽对栓钉连接件承载力...
《建筑结构学报》  1996年 第02期 下载次数(1809)| 被引次数(280)

橡胶隔震支座力学性能及隔震结构地震反应分析研究 

隔震结构体系是区别于传统抗震结构体系的一种被动控制体系,通过设置隔震层来吸收并消耗地震能量,减小结构的地震反应,确保结构的安全。隔震结构体系改变了传统抗震结构体系的耗能原理,即通过隔震层的耗能装置、而不是结构和结构构件来吸收并消耗地震能量,这种优越的耗能特性是传统抗震结构体系所不能够实现的。经过近...
北京工业大学  博士论文  2003年 下载次数(6350)| 被引次数(269)

舰船非接触水下爆炸动力学的理论与应用 

舰船在战时执行任务过程中不可避免会遭到敌方武器的攻击而造成破坏。接触爆炸会造成舰船结构的破损同时殃及设备,而非接触爆炸一般并不击穿船体结构,却会造成船用设备大范围的破坏。二次大战以后,由于舰船任务的执行完全依靠大量的机械电子设备,而设备的抗冲击能力通常比船体弱,因此设备的抗冲击成为舰船抗冲击工作的...
中国船舶科学研究中心  博士论文  2002年 下载次数(3476)| 被引次数(266)

结构动力优化设计述评与展望 

结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题.文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评,并粗略地展望了结构动力优化研究未来的发展趋势.
《力学进展》  2001年 第02期 下载次数(2131)| 被引次数(262)

深基坑支护结构的实用计算方法及其应用 

对深基坑支护结构的受力和变形计算提出了一套系统的实用计算方法,较好地解决了基坑支护结构设计、计算的关键问题,并在广州地铁和许多重大基坑工程应用中取得了较好的效果。该方法把支护结构简化为一竖放的弹性地基梁,支撑、锚杆及岩土体用弹簧系统来代替,岩土的弹簧刚度可用岩土的变形模量来计算, 针对基坑工程施工和结构的动态特点,提出...
《岩土力学》  2004年 第12期 下载次数(4857)| 被引次数(255)

新型桩锚结构设计计算理论研究 

抗滑桩尤其是预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁(包括单梁和框架梁)是近年来较多地应用于抗滑工程的新型桩锚结构,这些结构的设计理论研究大大滞后于工程应用,其设计计算缺乏相应的规范作指导,存在的问题较多。鉴于这些新型抗滑结构在工程中的大量应用,加强设计理论研究,制定相应规范,是一项十分紧迫的工作。本文结...
西南交通大学  博士论文  2003年 下载次数(2704)| 被引次数(248)

钢-高强混凝土组合梁栓钉剪力连接件的设计计算 

近年来,钢 混凝土组合结构和高强混凝土结构在中国发展很快。通过栓钉剪力连接件将钢梁和高强混凝土有机地结合,形成钢 高强混凝土组合梁在桥梁和建筑结构领域具有广阔的应用前景。为了探讨钢 高强混凝土组合梁中栓钉剪力连接件的性能,为钢 高强混凝土组合梁的剪力连接件的设计提供依据,通过钢 高强混凝土组合梁试验和推出试验,对栓钉剪...
《清华大学学报(自然科学版)》  1999年 第12期 下载次数(1903)| 被引次数(231)

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆抗弯加固的试验研究 

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固法是一种新型加固工艺,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。本文对6根 用该工艺加固的钢筋混凝土梁和1根对比梁进行了受弯性能试验研究。试验结果表明,该加固措施有效地提高了梁的受 弯承载力和刚度,较好地约束了裂缝的发展,具有良好的加固效果。在试验研究的基础上,本文给出了利用这种方法进行 加...
《建筑结构学报》  2005年 第02期 下载次数(834)| 被引次数(226)

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