国际船舶登记法律制度研究 

船舶国籍登记既是我国海事行政机关担负的一项重要的海事行政管理职能,也是世界各国普遍采用的一种重要的船舶登记管理方式。目前,我国实行的是严格船舶登记制度,对船舶国籍登记的各项要求与相关监管都很严格,这虽有利于维护我国航运市场的稳定,但也导致了大量中资远洋轮出籍海外而严重削弱我国的国际航运实力与国际航运地位的问题。曾经面临...
大连海事大学  博士论文  2013年 下载次数(1406)| 被引次数(9)

船舶登记法律制度研究 

船舶登记法律制度研究”论证这样一个观点,船舶登记法律制度的变革能够对一国海运业的发展起到积极作用。基于这个论点,论文认为船舶登记法律制度的建设不仅要关注具体政策和措施的施行,而且要关注法律的实质性内容。 除导论和结论外,论文分为六章,主要论述以下几个方面的问题:其一,船舶登记法律制度在海运产业中的位置和作用;...
华东政法大学  博士论文  2013年 下载次数(1615)| 被引次数(5)

船舶物权登记论——实体法实现的程序进路 

船舶物权登记是船舶作为动产所具有的特性,对于船舶物权的变动具有重要的意义。但是,目前关于船舶物权登记的立法还存在很多理论与实务问题,特别是因长期以来缺乏对私法程序的深切体认,船舶物权登记立法一直被作为公法程序看待。这导致私法实体法实现的诸多障碍。船舶物权登记与不动产物权登记存在着实体与程序差异,船舶物权登记...
大连海事大学  博士论文  2009年 下载次数(1037)| 被引次数(8)

船舶碰撞损害赔偿责任研究 

船舶碰撞损害赔偿责任是船舶碰撞法的核心问题。本文以《船舶碰撞损害赔偿责任研究》为题,以侵权法基础理论为支撑,以我国船舶碰撞法的立法和司法实践为基础,以国外有关船舶碰撞法先进的立法理念为借鉴,以国内外有关船舶碰撞法研究的学术成果为参照,围绕着船舶碰撞的概念、归责原则、碰撞过失、因果关系、责任主体、损害赔偿等主...
大连海事大学  博士论文  2009年 下载次数(2426)| 被引次数(25)

船舶抵押权立法的比较研究 

船舶抵押融资对造船业和航运业的发展具有重要的推动作用。但船舶抵押遭遇法律困境,无法发挥其应有功能,势必会阻碍这些行业的发展。本文立足于抵押制度的基本理论,采用比较研究方法、系统分析的方法、法经济学分析方法,在对世界各国和各地区船舶抵押权立法比较的基础上,结合我国的国情与现有的法律制度,力图重新构建我国的船舶抵押权制度体...
大连海事大学  博士论文  2011年 下载次数(972)| 被引次数(9)

船舶所有权法律制度研究 

船舶所有权为船舶物权的基础和核心,既具有财产所有权的一般属性,又具有特殊性。受制于物权立法和理论的发展,目前,我国船舶所有权理论研究较为薄弱,立法还很不完善,一些重要的理论问题还存在着较为模糊的认识,并带来了航运实务和海事司法实践中的争议。本文主要从法律制度上...
大连海事大学  博士论文  2005年 下载次数(3059)| 被引次数(37)

我国船舶产业集群网络的功能结构及其能力研究 

近年来,世界船舶市场竞争日趋激烈,船舶产业结构性产能过剩问题愈加突出。同时,船舶产业自身又呈现出集群化、网络化发展趋势。面临新形势新挑战,船舶产业急需厘清自身发展规律,以供给侧结构性调整改革为切入点,优化资源配置,提升国际竞争力。本文基于“结构决定功能”思想,运用网络分析方法,提出并科学界定船舶产业集群网络,探索船舶产...
哈尔滨工程大学  博士论文  2017年 下载次数(37)| 被引次数()

船舶主船体高效率布置设计方法研究 

船舶设计是一项涉及多个学科领域的系统工程。在船舶总体设计的过程中,设计者在满足法规规范和设计任务的基础上,根据船舶设计螺旋理论,逐步完成各项设计任务,最终获得满足要求的船舶设计方案。由于受到传统船舶设计方法的限制,即使应用现有最先进的设计平台,船舶设计过程也只能沿设计螺旋单向进行。这种单向进行的设计过程没有充分反应出船...
大连理工大学  博士论文  2016年 下载次数(263)| 被引次数(2)

船舶碰撞民事责任法律问题研究 

一直以来,船舶碰撞损害民事责任都是航海界与海事司法界所关注的热点问题。尽管国际组织以及各国为解决船舶碰撞的民事责任制定了一系列的国际公约与法律法规,但由此而引发的各类问题仍困扰着理论界和实务界。因此,对船舶碰撞民事责任相关的法律问题进行研究具有重要的理论和现实意义。 本文对船舶碰撞民事责任的研究并非面面俱到,而是...
武汉大学  博士论文  2012年 下载次数(346)| 被引次数(4)

船舶油污染纯粹经济损失赔偿研究 

20世纪以来,人类对油类的需求量日益增加,这促进了海洋油类开采与船舶油类运输等相关行业的勃兴。然而,在船舶油类运输过程中,溢油事故不时发生,导致了一系列的损失,这些损失包括直接财产损失、寄生性损失、关联性经济损失以及海洋环境经济损失,其中关联性经济损失与海洋环境经济损失就是本文所要探讨的船舶油污染纯粹经济损失。是否应该...
大连海事大学  博士论文  2015年 下载次数(290)| 被引次数(1)

日本再工业化战略对我国船舶制造业贸易竞争力影响研究 

“再工业化”最早出现在20世纪70年代,日本再工业化战略实施旨在加强产业技术竞争力,回归制造业经济发展主体地位。我国船舶制造业涉及行业数量多,属于知识、资本和技术密集型产业。口本再工业化战略的提出对我国船舶制造业发展产生一定影响。传统的贸易竞争力手段需要变更,我国船舶制造业的贸易竞争力应由原来的劳动密集型特点转向技术、...
中国海洋大学  博士论文  2015年 下载次数(347)| 被引次数(4)

光船租赁权法律问题研究 

光船租赁权作为一种法律权利,产生于光船租赁这一租船运输活动,它是光船承租人与光船出租人签订光船租赁合同后才具备的一种占有、使用船舶的可能性。其起源于德国1951年《船旗法》,最初是伴随着方便旗的产生而出现的,历史较为悠久,但近几十年来才真正迅速发展起来。相较于其他租船运输所产生的权利,它具有一定的复杂性和特殊性,有着广...
大连海事大学  博士论文  2014年 下载次数(711)| 被引次数(6)

船舶油污损害的国际法研究 

随着石油产业和航运业迅猛发展,船舶溢油事故时有发生,船舶造成的油污损害严重地威胁了海洋环境,随着全球环境保护意识的增强,船舶溢油损害问题已从局部的、区域性的法律问题发展成为与全人类息息相关的问题。国际海事组织把“让航行更安全,让海洋更清洁”作为其宗旨,并在有关国际组织和世界各国的努力下,相继制定出一系列有关船舶油污损害...
华东政法大学  博士论文  2014年 下载次数(1483)| 被引次数(8)

我国船舶融资租赁法律问题研究 

全球经济一体化,科学技术直接转化为生产力的速度越来越快,市场竞争不断加剧,我国为了保持航运企业有利的竞争地位,必须通过船舶融资租赁方式增加投资,以支持高新技术新型船舶、海洋工程装备以及重点配套设备的研发更新。因此,研究我国船舶融资租赁的法律体系,为我国船舶融资提供良好的法律保护环境成为亟待解决的问题。 与国外船...
大连海事大学  博士论文  2010年 下载次数(2732)| 被引次数(18)

交汇水域船舶交通冲突作用机理及控制研究 

随着水路交通科技的发展,水路交通*安全有了很大程度的改善。对于不少交汇水域,水上交通主管部门实施定线制、设置警戒区,进行特殊通航管制;在一些重点交汇水域设置VTS系统,以进行重点监管;在个别关键的交汇水域还设置环形道通航方案以压降交通冲突。尽管如此,交汇水域整体交通安全形势仍不容乐观。特别是某些船舶流量大的内河交汇水域...
武汉理工大学  博士论文  2011年 下载次数(751)| 被引次数(13)

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