航空齿轮传动的模糊可靠性优化设计 

航空齿轮传动为研究对象,应用模糊数学理论,以模糊可靠性指标作为约束条件,对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明,本论文提出的方法,对于同时考虑模糊性和可靠性的机械产品的优化设计问题都有着一定的参考价值。
《机械》  1995年 第06期 下载次数(92)| 被引次数(3)

基于热弹性变形和齿轮箱综合变形的航空齿轮修形设计 

航空齿轮箱的工况是高速、重载,其结构特点之一是轻量化,因此工作时的航空齿轮箱,其轴、轴承和箱体轴孔会因受力发生较大变形,同时,轮齿也会因为齿面摩擦生热产生热变形。齿轮箱作为一个系统,各主要组件的变形和轮齿的变形都会对齿轮啮合传动质量有较大的影响。为了保证和改善航空齿轮箱的工作状态,延长齿轮的疲劳寿命和提高齿轮的摩擦磨损...
太原理工大学  硕士论文  2017年 下载次数(145)| 被引次数(2)

航空齿轮疲劳强度计算软件开发及参数化建模技术 

航空齿轮传动是飞机发动机传动系统必不可少一个重要组成部分,航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。日益苛刻的工作条件对结构工作安全性提出了更高的要求,因此,航空齿轮疲劳强度的计算尤为重要。本系统对航空齿轮进行了传统的疲劳...
东北大学  硕士论文  2009年 下载次数(276)| 被引次数(3)

圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计 

可靠性设计和优化设计都是现代机械设计方法。本文以某型航空齿轮传动为研究对象,应用模糊数学理论,以模糊可靠性指标作为约束条件,对航空齿轮传动进行优化设计。优化结果表明,本文提出的方法,对于同时考虑模糊性和可靠性的齿轮传动优化设计问题都有一定的参考价值。
《机械设计》  1995年 第06期 下载次数(190)| 被引次数(10)

乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析 

直升机传动系统在漏油的情况下,传动系统不能在正常润滑条件下工作,会进入乏油润滑阶段,并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中,首先,对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析中主要参数的计算方法进行研究,分析其在齿面的分布规律及相关因素的影响。根据充分供油条件...
南京航空航天大学  硕士论文  2013年 下载次数(578)| 被引次数(8)

航空齿轮传动系统的动态特性分析 

建立了齿轮传动系统的动力学模型,给出了系统的运动微分方程组,分析了啮合阻尼和齿形误差对航空齿轮传动系统动态特性的影响,发现了辐板齿轮传动系统的振动规律,为航空齿轮传动系统的动态设计提供了有益的理论依据
《机械科学与技术》  1997年 第02期 下载次数(325)| 被引次数(30)

航空齿轮传动的可靠性优化设计 

将可靠性设计和优化设计结合起来 ,对航空齿轮传动进行可靠性优化设计 ,以得到最佳的设计方案 .在求优化解的过程中 ,运用 MDCP法 ,得到离散的优化解 .
《上海大学学报(自然科学版)》  2001年 第03期 下载次数(180)| 被引次数(4)

圆柱齿轮分扭并车传动系统动力学建模及弹性辐板均载研究 

直升机传动系统作为直升机的三大关键动部件之一,其性能的优劣直接影响直升机整体性能的高低。区别于一般的地面减速器,直升机主减速器具有高功重比、高减速比、高可靠性、高生存能力等要求,因此常采用功率分流式的传动形式。美国的ART计划中提出了一种分扭-并车式的传动系统,具有结构简单、零部件数量少、传动级数少、功重比大等优点,成...
西北工业大学  硕士论文  2015年 下载次数(127)| 被引次数(1)

齿轮喷油润滑试验台研制及测试研究 

航空发动机附件机匣是航空发动机的关键传动部件之一,其作用是在发动机启动时为其提供扭矩。齿轮是传动系统中重要传动零件,齿轮的失效将直接影响整个航空发动机的工作,而良好的润滑又是齿轮正常运转的重要保障。对于齿轮失效问题的研究除理论分析外,更需要利用齿轮试验设备进行试验研究。因此,为了提高航空发动机附件机匣的传动性能,增加齿...
辽宁工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(333)| 被引次数(1)

航空齿轮减速器稳健优化设计研究 

航空齿轮减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算...
《航空工程进展》  2018年 第02期 下载次数(87)| 被引次数()

中国航空学会召开航空齿轮、减速器学术交流会 

中国航空学会于一九八一年六月十二日至十七日在长沙召开航空齿轮、减速器学术交流会。这是我国航空齿轮、减速器方面第一次全国性专业会议。会议共收到设计、工艺、试验及测量等方面学术论文65篇,在会上宣读了45篇。会议还邀请有关专家到会作了国内外航空齿轮及减速器发展现状的专题学术报告。 会议收到的论文突出反映有以下特点:...
《航空学报》  1981年 第04期 下载次数(72)| 被引次数(0)

航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究 

本文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整、表面完整性的控制,滚、插齿刀具的校验...
西北工业大学  硕士论文  2002年 下载次数(809)| 被引次数(2)

航空齿轮传动系统的动力修改研究 

研究了 1 2个自由度的双级齿轮传动系统的动态特性 ,阐述了基于非线性摄动理论的设计灵敏度分析方法 ,提出了一种改善齿轮传动系统动态特性的动力修改方法 ,为航空齿轮传动系统的动态设计提供了一种行之有效的分析方法。
《机械科学与技术》  2000年 第03期 下载次数(136)| 被引次数(5)

航空渐开线圆柱齿轮承载能力计算程序介绍 

一、程序概况 航空渐开线圆柱齿轮承载能力计算程序是根据HB/Z84.1—84~HB/Z84.4—84编制的,程序的内容与该标准的计算方法完全一致。本程序适用于航空渐开线圆柱齿轮传动的载荷、速度计算和承载能力一般系数、齿面接触疲劳强度、轮齿弯曲疲劳强度及胶合承载能力的校核计算。本程序也可以与其他设计计算程序结合起来...
《航空标准化》  1985年 第05期 下载次数(67)| 被引次数(0)

高速大功率密度齿轮传动系统动态特性及阻尼环减振研究 

齿轮作为一种传递运动和动力的基础件,被广泛应用于机械、汽车、风电、航空、航天及船舶等领域。为提高传动效率和适应其它特殊工况的苛刻性要求,使现代齿轮传动系统普遍朝着高速、大功率密度、低噪声、一体化等方向发展。因齿轮轻量化而导致其柔性变形增加、固有频率值下降而产生更多的共振区,从而使齿轮传动系统振动噪声增大、稳定性变差。因...
哈尔滨工业大学  博士论文  2015年 下载次数(917)| 被引次数(3)

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