大型风电叶片结构设计方法研究 

风能作为绿色可再生能源,已受到世界各国的广泛重视。叶片作为风电机组的核心部件,其设计理论和制造技术被视为风电机组研发的关键。目前,国内有关叶片结构设计研究仍然面临巨大挑战,深入开展相关基础理论与技术研究,对尽快掌握风电机组核心技术,提高自主创新能力具有重要意义。在此背景下,论文针对风电叶片结构设计方法及其关键技术展开研...
华北电力大学(北京)  博士论文  2011年 下载次数(2613)| 被引次数(49)

机械式无线随钻测斜仪系统研究 

针对现有测斜技术存在的不足和石油钻井工程上特殊复杂直井测斜的需要,开展机械式无线随钻测斜技术研究工作,提出一种新的机械式无线随钻测斜仪设计方案,对机械测斜原理、井斜信息转换与控制技术、钻井液脉冲信息传输理论和脉冲发生器的工作原理,以及机械测斜机构、编码控制与放大机构、往复节流型脉冲发生器等关键部件的结...
中国石油大学  博士论文  2007年 下载次数(1346)| 被引次数(6)

扁平特大断面公路隧道荷载模式及应用研究 

扁平特大断面公路隧道是近几年为适应多车道高速公路建设而发展起来的一种隧道形式。它在跨度、扁平率,开挖方法上不同于普通的单洞双车道公路隧道,其受力及应力重分布的情况更加复杂。但是,当前我国扁平特大断面公路隧道修建数量较少,积累的设计、施工实践经验十分匮乏;设计规范或标准尚未出台。为此,论文以目前国内最长...
同济大学  博士论文  2007年 下载次数(1448)| 被引次数(68)

隧洞支护结构设计计算若干问题研究 

随着我国水利、公路、铁路等工程建设序幕的拉开,隧洞作为工程中重要的一部分得到了广泛的重视,而保证隧洞稳定的重要措施就是支护结构的布置,目前支护结构的设计面临着许多迫切需要解决的问题,因此从不同方面对其展开研究具有重要的理论意义和工程实际意义。 隧洞支护结构设计目前主要有以下几个问题:围岩压力的确定...
西安理工大学  硕士论文  2009年 下载次数(324)| 被引次数(3)

绕管换热器计算方法研究及软件开发 

换热器作为各大行业普遍使用的设备,开发应用高效的换热器对于节约能源具有重大的意义。绕管换热器广泛用于低温甲醇洗装置、化工装置、天然气液化过程、空气分离过程等,具有广泛的应用前景。基于洛阳××有限公司芳烃异构化进料换热器改进项目,研究了单相流和两相流绕管换热器的传热和压降计算方法,并进行了设计计算软件开发。完成的主要工作...
郑州大学  硕士论文  2016年 下载次数(237)| 被引次数(1)

路基不均匀沉降对双块式无砟轨道的影响研究 

不均匀沉降变形是路基上铺设无砟轨道需要解决的核心问题。无砟轨道的轨道板或道床板刚度较大,一旦基础发生不均匀沉降,将对无砟轨道受力产生显著影响。我国现行无砟轨道在设计中,都做了不同程度的模型简化,通常不进行沉降设计,忽略了沉降变形对于轨道结构的重要性,不能较全面地反映无砟轨道的实际受力状态。本文以不均匀沉降...
西南交通大学  硕士论文  2007年 下载次数(1009)| 被引次数(41)

浅埋结构大变形分析的计算方法研究 

本文在对大量试验资料进行整理和作了大量分析计算的基础上,选取了野战工事中有代表性的构件即钢筋混凝土梁,玻璃钢蜂窝夹层梁式板和帆布被复作为研究对象进行试验研究。深刻地考察了大变形条件下荷载和变形之间的内在关系,进而掌握了介质与结构相互作用的规律,较好地解决了土中浅埋结构的设计计算问题。...
西南交通大学  硕士论文  2002年 下载次数(124)| 被引次数(1)

型钢轻骨料混凝土梁的力学性能及设计方法的试验研究 

将轻骨料混凝土与型钢结合,形成的型钢轻骨料混凝土结构,除了具有型钢混凝土结构强度高、刚度大以及延性好等优点外,还具有减轻结构自重、减小结构的地震作用以及耐久性好等优点,可扩大型钢混凝土结构的应用范围。 本文首先根据有关标准更新换代前后相关规定的变化和已有的研究成果,分析得到了轻骨料混凝土轴心抗压强度、...
西安建筑科技大学  博士论文  2008年 下载次数(957)| 被引次数(13)

预应力肋梁柱锚杆支挡结构设计及稳定性分析研究 

传统的重力式、衡重式、悬臂式以及扶壁式挡土墙造价高,占地多。预应力肋梁柱锚杆支挡结构是近些年新出现的一种轻型支挡结构,该结构主要依靠锚杆提供的锚固力增加作用在滑移面上的正压力和抗滑力来提供抗滑面上的抗剪强度,改善边坡的稳定性,不需要开挖很深的墙体基础,适用于自由段滑体以及松散层不太厚、后下方有较...
湖南大学  硕士论文  2006年 下载次数(224)| 被引次数(6)

客运专线无碴轨道设计理论与方法研究 

随着我国客运专线的大量兴建,无碴轨道得到了快速发展与广泛应用,但各型无碴轨道的设计不尽相同,没有形成统一的无碴轨道设计理论。本文在吸收国内外无碴轨道及相关工程研究成果的基础上,通过理论与试验研究,初步建立了统一的无碴轨道设计理论,并成功应用于遂渝线无碴轨道综合试验段、武广客运专线无碴轨道试验段及250km/h...
西南交通大学  博士论文  2008年 下载次数(2492)| 被引次数(115)

大深度潜水器结构分析与设计研究 

21世纪是深海勘探和开发的年代,占地球表面积49%,最深可达11000米左右的国际深海和洋底区域蕴藏着丰富的战略金属、能源和生物资源。这些是地球上尚未被人类充分认识和利用的最大潜在宝库,也是人类得以持续发展的重要基础。而大深...
中国船舶科学研究中心  博士论文  2001年 下载次数(2449)| 被引次数(66)

桩锚支护结构内力计算方法研究及其在基坑工程中的应用 

桩锚支护结构可通过桩-土-锚三者相互作用,改善各自的受力状态,提高整体抗滑稳定能力,在深基坑工程中应用广泛。目前常用的桩锚支护结构设计计算方法仍以经典的静力平衡法和弹性理论法为主,计算结果与实际受力尚存在一定的差距,理论远落后于工程实践。为此,本文针对桩锚支护结构的承载机理、设计计算理论及其施工工艺方法等展开深入研究,...
湖南大学  硕士论文  2012年 下载次数(382)| 被引次数(14)

预应力锚索抗滑桩结构设计理论与应用研究 

随着我国公路建设的蓬勃扩展,公路边坡的有效治理成为公路是否顺畅运行的一大问题。公路边坡治理措施主要有挡土墙、抗滑桩、锚索及预应力锚索抗滑桩。研究和实践结果表明,预应力锚索抗滑桩支挡结构是一种柔性支护结构,具有抗滑能力大、减少挠动边坡及较充分利用边坡土体的自身强度等特点,是一种比抗滑桩和预应力锚索更合理的受力结构体系,已...
湖南大学  硕士论文  2006年 下载次数(790)| 被引次数(32)

预应力锚索框架梁计算机辅助设计研究 

预应力锚索框架梁是加固高陡岩质边坡的有效支护手段之一,其具有许多独特的优点,但其设计计算过程复杂,计算工作量大,手算耗时费力,给设计人员带来了诸多不便。本文针对预应力锚索框架梁的设计计算,从框架梁的内力计算出发,分析并推导出了几种常用的弹性地基上梁的理论计算公式,结合支护结构上的荷载计算,总结了预应力锚索抗框架梁的设计...
中南大学  硕士论文  2014年 下载次数(165)| 被引次数(2)

大轴重重载铁路路基基床结构设计方法及技术标准研究 

当前,重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低已成为世界铁路发展的重要趋势。重载铁路具有轴重大、轴间距小及列车编组长等主要技术特点。轴重提高导致路基动荷载幅值明显增大,轴间距减小使动荷载作用深度显著增加,列车编组增加会造成路基承受的连续作用次数增加,以上效应均将加剧列车/线路系统的动力相互作用,加快路基的累积变形和疲...
西南交通大学  硕士论文  2015年 下载次数(735)| 被引次数(22)

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