我国高速铁路客运专线主要技术经济问题研究 

针对我国高速铁路客运专线规划决策中的主要技术经济问题,本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上,结合作者承担或参与的国家高技术发展计划(863)课题和铁道部高速铁路研究课题,综合运用工程技术科学、宏观经济学、微观经济学、决策科学、数量经济学和统计学的理论和方法,对高速客运专线的客运需求、速度目标值...
西南交通大学  博士论文  2002年 下载次数(6943)| 被引次数(140)

高速铁路线路参数对车线动力响应影响分析及参数优化与匹配研究 

随着高速铁路的迅速发展,高速行车条件下,列车与线路之间的动力相互作用日益显著,由此引发的动力问题更加严重,也更趋复杂。一方面,列车对线路动力破坏作用加剧;另一方面,线路条件对行车安全性及乘坐舒适性的影响愈加敏感。传统铁路线路设计参数研究方法没有考虑车线之间复杂的动力相互作用,因而,未能准确地揭示平纵横断面参...
北京交通大学  博士论文  2008年 下载次数(1152)| 被引次数(66)

虚拟环境铁路选线设计系统的理论与方法研究 

铁路选线设计是一个涉及多个专业的综合性规划设计工作。在铁路选线设计中,线路工程师必须充分利用他们的领域知识和信息,对地形、地质、水文地质等自然环境进行分析,以便设计出一条满足政治、经济、技术等各方面要求的铁路线路。由于线路在空间位置的确定依赖于设计人员对自然条件的分析,所以选线设计比其他许多工程设计对环境具有更强的依赖...
西南交通大学  博士论文  2000年 下载次数(1406)| 被引次数(63)

高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及方法研究 

随着我国高速铁路建设的展开,大跨度连续梁结构频繁应用于跨越沟谷、河流及道路,在长大桥梁上铺设无砟轨道无缝线路已不可避免。目前,我国分别在京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、京沪高速铁路、广深港高速铁路、郑武高速铁路、合福高速铁路及沪昆高速铁路等线路中的长大桥梁上铺设了无砟轨道无缝线路。...
北京交通大学  博士论文  2013年 下载次数(3524)| 被引次数(50)

特高压交流输电线路电磁环境参数预测研究 

2005年初,国家电网公司通过认真分析中国电力工业和电网发展的现状以及未来发展趋势,结合我国国情和能源供应特点,提出了加快建设特高压骨干电网的战略构想,从而为实现能源资源优化配置和保障国家能源安全奠定基础。自那时起,国内许多科研机构和生产厂家就陆续开展了关于特高压输变电技术的研究工作,提出了切实可行的解决方案...
山东大学  博士论文  2008年 下载次数(2362)| 被引次数(49)

基于遥感信息的选线系统地理环境建模方法及应用研究 

根据中国铁路中长期发展规划,到2020年,中国将建成2万多公里高速客运专线和城际铁路。高速铁路和城际铁路经行地区经济发达,城镇密布,并且铁路沿线地理环境和地质环境均较复杂,选线设计更注重环境选线、景观选线和地质选线。传统的等高线地形图模型已不能满足高速铁路和城际铁路的选线需求。将遥感技术、数字摄影测量技术、虚...
西南交通大学  博士论文  2008年 下载次数(2306)| 被引次数(43)

桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究 

随着客运专线、快速铁路和城市轨道交通的建设与发展,由于环保要求或地形的限制,有越来越多的无缝道岔设置在大桥、特大桥或高架结构上。在桥上铺设无缝道岔,是无缝线路发展中遇到的一个重大技术课题。本文对桥上无缝道岔纵向力的计算理论开展研究,建立了桥上无缝道岔纵向力计算模型并编制了相应的计算程序,系统分析了桥上无缝道岔...
西南交通大学  博士论文  2008年 下载次数(1080)| 被引次数(42)

基于AHP的铁路线路方案模糊综合评价研究 

铁路在国民经济发展过程中的作用非常重要,国家在新时期也突出强调加快我国铁路建设和发展,并在相当长的一段时期内持续进行铁路项目建设。在建设新的铁路项目过程中,线路方案的评价、选择是重要的决策问题,它不仅决定着铁路建设项目本身的合理性,而且对国家发展和地区发展有着深远的社会效应。采用正确、合理的指标体系对新建铁...
北京交通大学  硕士论文  2009年 下载次数(1073)| 被引次数(39)

输电线路在线监测技术研究 

输电线路在线监测技术的推广应用是电网安全运行、提高电网输送能力的必然要求。北京电力输电专业是电网资产最大、分布最广、设备运行环境复杂、恶劣,外力影响因素多发的专业环节。同时输电网近年来的高速发展也使得人力资源的不足更加凸显。由于输电线路的设备安全问题如导线运行温度过高、弧垂变化、风偏放电、微风振动、杆塔倾斜...
华北电力大学(北京)  硕士论文  2010年 下载次数(2052)| 被引次数(35)

输电线路气象灾害风险分析与预警方法研究 

电力系统中大量的架空输电线路等输变电设备长期暴露于大气环境之中,其运行的安全性直接关系到电力系统的运行安全。长期运行经验表明,外部气象环境导致的输变电设备失效是影响电力系统安全的主要原因之一。在气候变化的大背景下,恶劣天气、极端气候事件的强度和发生频率有增强的趋势,如何应对气象灾害是电力系统亟需解决的关键问题之一,气象...
重庆大学  博士论文  2016年 下载次数(2144)| 被引次数(34)

输电塔及塔线体系的静动力特性分析 

电网的安全稳定运行是关乎国计民生和国家安全的重大问题。作为电网运行的大动脉,输电线路是电网系统的重要设施。作为支撑输电线的骨骼,输电铁塔的安全可靠运行是电网安全稳定运行的重要保证。但近年来,在各种极端情况下,倒塔断线事故时有发生,严重危害了电网安全。因此,全面了解和掌握输电塔在风载、导线等各种载荷综合作用下的静动力特性...
山东大学  硕士论文  2012年 下载次数(1663)| 被引次数(32)

高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究 

高速铁路是世界铁路的共同发展趋势,并成为铁路现代化的重要标志。为了保证高速列车安全、平稳地运行,高速铁路跨区间无缝线路的稳定性必须有足够的安全储备。高速铁路无缝线路动力稳定性分析及其安全评估是高速铁路跨区间无缝线路的关键技术之一,其研究具有重要理论价值和现实意义。本文运用概率统计理论,提出无缝线路...
中南大学  博士论文  2003年 下载次数(1423)| 被引次数(30)

超高压直流输电线路电场环境研究 

随着我国经济的快速发展,电力需求急剧增加。我国的能源主要分布在西部,而电力需求主要在东部发达地区,为了实现资源优势和经济优势的互补,需要进行长距离、大容量的电力输送。当输电距离超过800~1000km时,超高压直流(EHVDC)输电比超高压交流(EHVAC)输电更具优势,在我国的西电东送中开始应用。随着人们环境意识的提...
浙江大学  博士论文  2006年 下载次数(1625)| 被引次数(30)

基于旅客舒适度的高速铁路线路参数研究 

高速是我国铁路现代化的一个重要发展方向。大力发展高速铁路的同时,应确保列车运行品质不随速度的提高而降低。如何通过线路设计参数的合理匹配来达到提高旅客舒适度的目的,则是高速铁路的重要研究课题之一。 本文分析总结了舒适度在国内外的研究现状和发展概况,论述了旅客舒适度理论,比较分析了舒适度的影响因素,确定了...
西南交通大学  硕士论文  2008年 下载次数(811)| 被引次数(28)

城轨线路三维可视化设计基础理论和方法 

在城市轨道交通建设迅速发展的大背景下,城市轨道交通线路设计面临着极其繁重的任务。由于城市轨道交通线路多处于城市中心区,地上建筑物和地下构筑物情况复杂,潜在冲突多,传统的二维设计环境不易直观地发现各种潜在冲突,设计效率低,容易造成设计缺陷,已难以满足城市轨道交通线路设计工作的需求。因此,建立一个能够满足复杂城市环境下轨道...
北京交通大学  博士论文  2013年 下载次数(978)| 被引次数(26)

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