一种台风灾害预警方法及装置 

本发明实施例公开了一种台风灾害预警方法及装置。本发明的台风灾害预警方法将待预警区域进行网格划分,根据每个网格的中心点与台风的中心点的距离进行预警,无需对台风的路径进行假设,预警结果客观有效,并通过输电线路设计风荷载概率密度函数和输电线路实际风荷载概率分布函数构建应力#强度干涉模型计算...
广东电网有限责任公司电力科学研究院  中国专利  2018年 下载次数(0)| 被引次数(0)

输电线路辅助设计软件的开发 

电力是一个国家最基础的能源之一,架空输电线路是电力系统中必不可少的、重要的一个组成部分。随着输电线路建设、改造投资的加大,客观上对线路设计的速度、质量、准确性、经济性、安全性都提出了更高的要求。由于输电线路设计的技术性和理论要求较高,本文首先介绍了输电线路设计过程中涉及到的概念、公式与常用的物理参量,并分析了各参量的关...
华北电力大学  硕士论文  2017年 下载次数(74)| 被引次数()

浅析35kV输电线路设计计算的案例教学 

输电线路的设计计算是高职高专电力系统自动化专业学习的重点内容。通过 35kV输电线路设计 这个具体的设计题目,应用案例教学法在教学过程中的具体分析计算,达到培养学生分析和解决实际工程问题的能力。
《中国电力教育》  2011年 第09期 下载次数(165)| 被引次数(2)

架空输电线路辅助设计平台 

为辅助输电线路设计人员现场快速对部分交叉跨越、相关电气校验做出合理准确的判断,减少设计过程中内外业反复进行的问题,在内业设计过程中提高设计的计算精度和效率,利用Matlab软件平台开发了一款可视化的架空输电线路计算平台,该软件平台包含输电线路力学计算和电气校验两部分,以GUIDE作为人机交互途径,设计人员在现场可以快速...
《农村电气化》  2017年 第02期 下载次数(16)| 被引次数(0)

高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究 

高速铁路是世界铁路的共同发展趋势,并成为铁路现代化的重要标志。为了保证高速列车安全、平稳地运行,高速铁路跨区间无缝线路的稳定性必须有足够的安全储备。高速铁路无缝线路动力稳定性分析及其安全评估是高速铁路跨区间无缝线路的关键技术之一,其研究具有重要理论价值和现实意义。本文运用概率统计理论,提出无缝线路...
中南大学  博士论文  2003年 下载次数(1421)| 被引次数(26)

高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及方法研究 

随着我国高速铁路建设的展开,大跨度连续梁结构频繁应用于跨越沟谷、河流及道路,在长大桥梁上铺设无砟轨道无缝线路已不可避免。目前,我国分别在京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、京沪高速铁路、广深港高速铁路、郑武高速铁路、合福高速铁路及沪昆高速铁路等线路中的长大桥梁上铺设了无砟轨道无缝线路。...
北京交通大学  博士论文  2013年 下载次数(3482)| 被引次数(48)

基于SOA的架空送电线路三维协同设计系统架构方案 

研究架空送电线路多专业间协同设计一直以来是智能电网的发展趋势和研究热点,在现有线路设计产品的基础上,提出了一种基于面向服务架构(SOA)的送电线路三维协同设计平台的系统架构方案。综合分析送电线路设计中电气、结构和测量等多个专业业务逻辑和功能的特点,采用SOA的组件模型建立和层次划分技术,遵循服务粒度规则、高内聚低耦合设...
《电气应用》  2016年 第01期 下载次数(64)| 被引次数(1)

铁路拱桥上无缝线路纵向梁轨相互作用与地震反应分析研究 

铁路桥上铺设无缝线路提高了线路运营平顺性、减少了养护维修工作量,但存在的桥梁与轨道相互作用(简称“梁轨相互作用”)问题的研究是铁路设计中的重要课题,需对线路中所用到的各种桥型上无缝线路铺设技术进行研究。本文在国内外已有研究基础上,主要对铁路拱桥上无缝线路梁轨相互作用相关问题做了研究,具体研究内容如下:1.铁路三类拱桥上...
西南交通大学  博士论文  2014年 下载次数(407)| 被引次数(11)

SD94索道侧型CAD系统的开发和应用 

着重介绍了昆明院经多年研制开发的SD94单、双线客、货运架空索道线路侧型SAD系统。该系统实现了线路设计计算和绘图的一体化,加快了设计进度,提高了设计质量。
《有色金属设计》  1997年 第01期 下载次数(13)| 被引次数(1)

多目标公交线路和发车频率一体化设计 

公交线路规划是一个多目标优化问题,通常涉及用户出行成本和公交企业运营成本两个目标。这两个目标之间的关系是此消彼长,一个目标得到最优解,会导致另外一个目标解的增大,反之亦然,两个目标解不能同时达到最优。以往的研究中对于公交线路的规划只针对单一的目标进行优化,单目标优化的结果只能兼顾到某一方的利益,而舍弃另一方的利益。本文...
东南大学  硕士论文  2017年 下载次数(92)| 被引次数()

斜拉桥上无缝线路设计计算方法研究 

我国铁路桥上无缝线路梁轨相互作用原理是伴随铁路无缝线路技术不断发展完善起来的,是铺设跨区间无缝线路的重要理论基础。随着我国铁路运输事业的快速发展,技术革新不断出现,铁路桥梁桥式也不断推陈出新,给桥上轨道无缝化设计带来了前所未有的挑战。斜拉桥以其自身的结构特点正在成为铁路桥梁的可选桥型之一。特别是在山区修建高速铁路,要求...
西南交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(249)| 被引次数(16)

寒冷地区小半径曲线无缝线路设计研究 

无缝线路消除了钢轨接头轨缝,为列车提供了连续、平顺的运行轨面,是保障列车安全、提高列车舒适性、降低铁路养护维修费用的关键技术。国内外铺设无缝线路的实践与研究证明,无缝线路在技术及经济上具有显著的优越性。为解决无缝线路在寒冷气候条件下与特殊线路线型及轨下基础适应性难题,实现无缝线路在寒冷地区更好地推广应用,本文首先通过国...
北京交通大学  硕士论文  2015年 下载次数(214)| 被引次数(0)

高速铁路线路参数对车线动力响应影响分析及参数优化与匹配研究 

随着高速铁路的迅速发展,高速行车条件下,列车与线路之间的动力相互作用日益显著,由此引发的动力问题更加严重,也更趋复杂。一方面,列车对线路动力破坏作用加剧;另一方面,线路条件对行车安全性及乘坐舒适性的影响愈加敏感。传统铁路线路设计参数研究方法没有考虑车线之间复杂的动力相互作用,因而,未能准确地揭示平纵横断面参...
北京交通大学  博士论文  2008年 下载次数(1149)| 被引次数(63)

需求响应式定制公交线路设计研究 

常规公交作为公共交通的重要组成部分,由于其可靠性、舒适性以及服务效率较低,不能很好的满足乘客日益增长的出行需求,大多出行者因此会选择私家车出行,这就导致了道路资源利用率较低、道路交通拥挤等问题。响应式定制公交作为一种新型的公共交通方式,因其具有较高的服务水平、可靠性以及舒适性等特点,能满足大多数乘客个性化和多样化出行需...
昆明理工大学  硕士论文  2018年 下载次数(239)| 被引次数()

既有斜拉桥无缝线路梁轨纵向相互作用分析 

随着桥上无缝线路研究的深入以及桥梁技术的快速发展,斜拉桥在铁路中的应用呈现增长趋势。斜拉桥结构体系复杂,它与无缝线路相互作用有许多特殊性。本文基于湘桂铁路的扩能改造项目,选择了红水河斜拉桥作为研究背景,对既有斜拉桥无缝线路梁轨纵向相互作用进行了研究。 本文拟定了红水河斜拉桥铺设无缝线路的初步轨道结构方案;讨论了关...
中南大学  硕士论文  2012年 下载次数(138)| 被引次数(2)

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