船舶在大风浪中非线性摇荡运动建模与仿真 

近年来海船在大风浪中折断、倾覆的事故吋有发生,从这些船沉人亡的事故的调查分析来看,发生事故的主要原因是操船人员没有足够考虑船舶在波浪中航行时稳性的损失。因此,本文运用船舶静力学、动力学、耐波性理论以及流体力学等有关理论,侧重对船舶在波浪中的稳性问题进行研究,该项研究也是根据交通部优秀青年专业技术人员资助项目:《大型散货...
大连海事大学  硕士论文  2004年 下载次数(798)| 被引次数(24)

船舶稳性与有关词汇的分类、区别 

本人在培训与考核船长、驾驶员中,有较多机会接触到许多不同经历的航海人员,从而了解到他们中的一部分对船舶稳性问题共同存在着类似的困惑与误解,使他们难以看懂船舶稳性资料,遇有与通常不同的情况就不能有把握有分寸地处理好稳性问题,有时过于盲进而酿成事故或险情,有时又太保守,在稳性仍属安全的情况下仍不愿多装货或退货,甚至拒...
《航海技术》  1997年 第03期 下载次数(115)| 被引次数(0)

一种快速计算散装谷物船剩余动稳性值的方法 

介绍一种以Excel为工具的编程、绘制船舶静稳性力臂曲线图及谷物倾侧力臂曲线图的方法,以快速确定散装谷物船的剩余动稳性值,并阐述了该方法的特点及其实践应用。
《航海技术》  2012年 第05期 下载次数(60)| 被引次数(0)

大型起重船船体浮态稳性研究 

随着海洋资源开发、海上工程和海难救助事业的发展,起重船成为了不可缺少的工程船,在需求量加大的同时,规模也越来越大。起重船的作业环境和载荷复杂,为保证船舶与海上起重作业的安全,起重船在各种载况下必须具有良好的稳性。而稳性对船舶的安全性有重要的影响,也是船舶最基本的一项重要技术性能,一直是人们关注的焦点。...
上海交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(697)| 被引次数(9)

闽江中下游内河自卸运砂船倾覆事故多发原因及对策研究 

近年来我国基础设施建设发展迅速,闽江河砂需求量成倍增长,作为河砂承运工具的闽江内河自卸运砂船得到快速发展,船舶的数量和吨位都大幅度增加。但由于公司安全管理水平、船员队伍素质、船舶设计与建造质量方面发展的滞后,致使内河自卸运砂船事故频发,特别是倾覆事故的发生,造成严重的人命、财产损失,引起政府和社会各界的高度关注。本文以...
集美大学  硕士论文  2015年 下载次数(74)| 被引次数(0)

船舶稳性计算程序ESTAB 

介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法 ,实现了船舶舱室和各种剖面的生成 ,可以可靠地获得各种载况下的浮态、不同纵向位置的进水角、各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线、邦戎曲线、插值曲线、静 (动 )稳性曲线、可浸长度曲线、弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳...
《武汉造船》  2001年 第02期 下载次数(380)| 被引次数(21)

某散货船载运镍矿稳性分析 

针对镍矿在运输过程中易液化,造成船舶发生危险甚至倾覆的问题。文章阐述了镍矿特性及易流态化货物完全液化后自由液面和货物移动对船舶稳性的影响,并通过实船数据计算出货物移动后稳性的变化。货物在液化后会形成横倾力矩,使稳性减小,甚至丧失。
《中国水运(下半月)》  2019年 第01期 下载次数(47)| 被引次数()

非对称双体船完整稳性研究 

论文采用基于船体表面网格积分的方法计算船舶稳性,研究了侧体相对位置对非对称双体船稳性的影响规律。设置了20种非对称双体船片体布局方案,研究了侧体相对位置对船舶初稳性的影响规律。考虑非对称双体船的左右不对称性,分别研究了左倾、右倾两种横倾情况下,非对称双体船静稳性力臂、动稳性力臂、最大复原力臂、最大复原力臂对应的横倾角θ...
《中国造船》  2018年 第04期 下载次数(105)| 被引次数(1)

对一艘双体集装箱船的稳性计算与探讨 

双体客船改造为双体集装箱船 ,船舶稳性会发生较大变化。以一艘实船为例 ,对双体集装箱船稳性计算的过程及结果进行了叙述 ,对风压稳性衡准、船舶重心高度对稳性的影响、静倾角衡准及有关规范要求进行了讨论。
《江苏船舶》  2001年 第03期 下载次数(158)| 被引次数(2)

基于四面体网格的静稳性力臂计算方法 

介绍了基于四面体网格的船舶静稳性力臂计算方法。在分析四面体几何特性及其与水平面的剖分关系后,提出了一种新的静稳性力臂计算方法。计算和分析表明,这种计算方法切实可行。
《广东造船》  2006年 第03期 下载次数(71)| 被引次数(5)

木材船安全装运的研究 

本文就运木船的安全运输进行了探讨,深入的研究了木材船运输中最常见的稳性问题,考虑了木材甲板货产生的浮力对稳性力臂增加的影响。并提供相应的木材高度和补充的稳性曲线图。在最大的追求经济效益的基础上,根据木材船的特点设计出木材船的自动配载程序。 文中先介绍了木材船运输的现状,阐明了木材船运输的现状、...
大连海事大学  硕士论文  2004年 下载次数(346)| 被引次数(1)

开体泥驳的船型特点及其稳性计算与研究 

结合开体泥驳的船型特点,对动稳性力臂(GZ)和排水量变化的数据进行对比,详细分析开体泥驳的稳性与其他普通货船稳性的区别。针对开体泥驳稳性的特点给出相应的理论计算方法,为开体泥驳的安全运营提供理论依据和技术参考。
《船舶与海洋工程》  2017年 第03期 下载次数(22)| 被引次数()

船舶自由纵倾随浪稳性计算 

论述了船舶在整个横倾过程中不发生纵倾,浮心只在船体剖面内作二维移动时的 稳性。建立了波浪稳性力臂的表达式和浮态方程式.并对一艘灯光兼围网渔轮在随浪 波峰上的稳性进行了计算,计算结果是满意的。还讨论了船舶在随浪中自由纵倾的情 况;提出了纵倾浮态方程式和流体动压力修正,从而给计算船舶在随浪中的稳性提供 了一种方法。
《大连理工大学学报》  1989年 第06期 下载次数(91)| 被引次数(1)

工程船舶的稳性研究 关于沿海自航链斗式挖泥船稳性計算方法 

本文提出沿海自航链斗式挖泥船在航行和挖泥工作情况下的稳性计算方法。航行情况下的稳性计算包括: 1.在台风侵袭下的稳性; 2.遭受正横向风波的联合作用下的稳性; 3.处于斜波摇摆并受到突风时的稳性,并提出处于斜波中之大倾角稳性曲线计算方法。更进而讨论了一些因素:诸如在台风中船的摇摆幅度,横移及升沉,风速之选定,甲板上浪,...
《中国造船》  1964年 第01期 下载次数(59)| 被引次数(0)

小船最小动倾覆力臂简易计算方法 

船舶最小动倾覆力臂的手工计算是一项既繁杂又很费时间的工作。为方便地方船厂和航运部门校核稳性及设计部门在初步设计时对稳性的估算,本文提出小型船舶最小动倾覆力臂简易计算方法。本文通过统计大量小型船舶(系指垂线间长在30米以下的船舶)稳性力臂插值曲线资料,分析出以船舶主尺度和横倾角表示的形状稳性力臂近似公式,进而得出回复力臂...
《武汉水运工程学院学报》  1979年 第02期 下载次数(73)| 被引次数(1)

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