高温真实气体条件下的磁控热防护机理研究 

第页作为电磁流动控制在热防护领域的新应用,磁控热防护技术成为研究热点。它利用洛伦兹力控制高超声速飞行条件下弓形激波后的等离子体层减速流体、推出激波、降低温度梯度,从而实现热防护。以磁控等离子体热防护为对象,综合采用理论分析、数值模拟和地面试验手段,对高温真实气体流场和电磁场的相互作用机理开展研究,探索并发展了高温等离子...
国防科技大学  博士论文  2017年 下载次数(9)| 被引次数()

迎风凹腔与逆向喷流组合强化防热结构复杂流场和传热特性研究 

热防护系统是高速飞行器设计与制造的关键技术之一,它直接关系到飞行器的飞行安全。由于高速飞行器飞行环境的恶劣和复杂,使得飞行器对热防护系统的要求很高,热防护系统设计一直是一项极富挑战性的前沿课题。 本文针对高速飞行器的热防护系统设计展开研究。建立了超声速、高超声速飞行器头部复杂流场的数值计算模型,通过流场显影实验...
国防科学技术大学  博士论文  2012年 下载次数(345)| 被引次数(5)

组合动力飞行器结构/热防护系统设计技术研究 

组合动力飞行器在飞行过程中受到复杂的力热载荷,结构/热防护系统设计是其总体设计的一项关键技术。本文从热防护系统设计、机翼结构布局优化设计、结构系统优化设计三个方面展开研究,完成了组合动力飞行器的结构/热防护系统方案设计。主要工作包括以下几个方面:(1)分析了组合动力飞行器的力热环境,给出其结构/热防护系统初步方案。在多...
西北工业大学  硕士论文  2017年 下载次数(189)| 被引次数()

低排放燃烧室分区供油喷嘴热防护方案研究 

随着民用航空业的发展,航空发动机性能不断提高,从而导致燃烧室进口温度不断升高,高温空气对燃油系统的加热日趋严重;同时燃油作为冷源冷却飞机的电子、座舱、液压、滑油等装置的作用增强,燃油自身温度也随之升高。过高的燃油温度最终会导致燃油结焦沉积,严重影响发动机正常运作。本文基于某型分区供油燃烧室的喷嘴燃油管路开展热防护方案设...
南京航空航天大学  硕士论文  2017年 下载次数(103)| 被引次数()

一体化热防护结构的快速设计及优化方法研究 

一体化热防护系统把结构的热防护功能和承载功能集合为一体,其结构形式简单且结构效率高,是一种极具发展前景的热防护形式。把一体化热防护结构作为飞行器承载壁板可以充分发挥结构的承载能力和防隔热能力,大大提升对结构的利用效率。结构的承载能力与防热能力相互矛盾,相互制约,本文兼顾结构的防热能力和承载能力,在结构温度约束、强度约束...
南京航空航天大学  硕士论文  2016年 下载次数(232)| 被引次数(3)

不确定性分析和结构优化新方法及其在热防护系统的应用 

目前,绝大部分复杂系统设计仍然采用安全系数法等简化的规则和策略。设计通常基于工程评价和经验而过于保守,无法直接考虑大部分输入参数的随机特性。随着现代工程产品对关键和复杂设计需求的增加,越来越需要能够对广泛存在于计算模型、载荷、几何、材料性能、加工过程以及使用环境中的不确定性进行精确评估的计算方法。众所周知,不确定性评估...
南京航空航天大学  博士论文  2018年 下载次数(21)| 被引次数()

高超飞行器热防护系统概率分析方法研究 

热防护系统是高超声速飞行器的最重要的系统之一,在飞行器气动加热的高温恶劣环境下保障飞行器内部的温度条件和系统的结构完整性。在该系统的制造过程中,存在一定的不确定因素,会导致生产出的高超声速热防护系统零件在尺寸、材料性能等方面普遍存在差异,这种差异对热防护系统的可靠性和整体性能会产生影响。为确定参数的不确定性对热防护结构...
重庆大学  硕士论文  2017年 下载次数(103)| 被引次数()

层板式鼻锥的结构特性与传热分析研究 

热防护方法作为高超声速飞行器的一项关键技术,受到了国内外研究人员的极大关注。本文在对现有热防护方法及其相关技术研究现状进行充分总结和归纳的基础上,提出了层板式鼻锥。这种层板式鼻锥结构由大量的薄板组成,在鼻锥结构的驻点区采用逆喷热防护方法,而在驻点区以外的鼻锥结构区域则采用发汗热防护方法。通过应用层板技术将两种热防护方法...
国防科学技术大学  博士论文  2013年 下载次数(159)| 被引次数(3)

一体化热防护系统设计与综合效能评估方法研究 

新型一体化热防护系统将防隔热与承力功能集成为一体,结构效率高,是热防护发展的重要方向之一。但一体化热防护防系统的隔热、承力功能相互矛盾相互制约,限制了其结构效率的进一步提升。本文兼顾一体化热防护系统的防隔热与承力性能,从结构设计与优化、综合效能评估方法两个方面展开研究。 本文首先分析了一体化热防护结构系统中由热力...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2013年 下载次数(809)| 被引次数(18)

考虑操稳特性的有翼再入飞行器总体多学科设计优化 

有翼再入飞行器是现阶段天地往返飞行器研究发展的重点,当前世界主要航天大国普遍都开展对有翼再入飞行器设计技术的研究,但该课题的研究仍然存在技术难度高、涉及学科多、学科耦合性强、研制周期长等问题。为了能有效地缩短有翼再入飞行器总体设计周期,提高设计方案的质量,本文通过总体多学科设计优化手段,研究有翼再入飞行器总体快速设计、...
南京航空航天大学  博士论文  2018年 下载次数(37)| 被引次数(1)

可重复使用运载器热防护系统性能分析研究 

先进热防护系统(TPS)的设计是决定可重复使用运载器(RLV)成败的关键技术之一。目前我国在可重复使用运载器的各项研究工作刚刚起步,缺乏热防护系统的理论研究。作为可重复使用热防护系统研究的组成部分及国内系统进行热防护系统研究的起步工作,本文主要进行TPS的传热研究及相关性能分析。 TPS设...
西北工业大学  博士论文  2004年 下载次数(2355)| 被引次数(60)

集成热电转换功能的新型热防护系统设计与分析 

集成热电转换功能的热防护系统可将梯度热能转换为电能储存并利用,以减少机载电源系统的携带,可为未来高速飞行器的电能供给提供有效方案。可在一定程度上承受环境和利用环境,具有防隔热、承力和热电转换功能,结构效能高,是热防护系统未来发展的重要方向之一。本文针对此新型热防护系统开展设计与分析。本文首先针对单个Bi2Te3热电PN...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2015年 下载次数(248)| 被引次数(2)

防隔热一体化热防护结构的梯度层设计与整体优化 

防隔热一体化热防护结构通过将防热材料与轻质隔热材料进行组合,简化了热防护系统防、隔热结构设计,同时具有质量轻、制备周期短的优点,是热防护发展的重要方向之一。但在该一体化热防护结构中,不同材料之间存在着性能不匹配的问题,在结构服役过程中将产生极大的热应力,甚至导致结构发生破坏。本文针对该问题,通过在不同材料之间增加梯度层...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2016年 下载次数(465)| 被引次数(3)

可重复使用运载器热防护系统热/力耦合数值计算研究 

热防护系统(Thermal Protection System—TPS)设计与分析是可重复使用航天器(Reusable Launch Vehicle—RLV)的重要关键技术之一,开展热防护系统研究,确定其结构参数对RLV质量与温度场分布的影响作用、再入时热冲击导致的热力耦合效应等是热防护系统设计分析的重要研究课题。...
西北工业大学  博士论文  2006年 下载次数(1566)| 被引次数(22)

金属热防护结构热分析 

本文对国内外有关金属热防护系统等文献进行了详尽的解读,对二阶中心差分法以及MATLAB编程软件进行深入学习并运用于金属热防护系统。详细介绍了热防护系统的运用背景、工作原理以及发展历程。明确了对该金属热防护系统进行数值传热模拟的意义。 文中对SA/HC型金属热防护板进行了传热研究。对此金属热防护板建立二维传热模型,...
南京航空航天大学  硕士论文  2012年 下载次数(334)| 被引次数(2)

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