一体化热防护结构的快速设计及优化方法研究 

一体化热防护系统把结构的热防护功能和承载功能集合为一体,其结构形式简单且结构效率高,是一种极具发展前景的热防护形式。把一体化热防护结构作为飞行器承载壁板可以充分发挥结构的承载能力和防隔热能力,大大提升对结构的利用效率。结构的承载能力与防热能力相互矛盾,相互制约,本文兼顾结构的防热能力和承载能力,在结构温度约束、强度约束...
南京航空航天大学  硕士论文  2016年 下载次数(241)| 被引次数(3)

一体化热防护技术现状和发展趋势 

防隔热/承载一体化热防护的结构承载功能使其比传统热防护具有更高的结构效率。近年来,已经发展了波纹夹芯一体化热防护及改进方案、刚性隔热夹芯一体化热防护、多层级一体化热防护等多种一体化热防护概念。首先介绍了各方案的结构特征,分析了各方案的热短路效应和结构承载性能。阐述了一体化热防护等效性能分析与热力耦合响应高效分析方法。介...
《宇航学报》  2013年 第10期 下载次数(925)| 被引次数(36)

充气可展式月球基地结构设计热防护分析研究 

月球探测是深空探测计划的起点,建设月球基地是人类殖民外太空的第一步,也是最重要的一步。在各种月球基地的结构形式中,充气可展式月球基地具有高折叠率、高体积/重量比等优点,拥有良好的应用前景,对充气可展式月球基地进行方案设计、理论分析和数值模拟研究对于实现载人登月具有重要意义。 本文设计了一种新型的充气可展式月球基地...
浙江大学  硕士论文  2014年 下载次数(189)| 被引次数(0)

某脉冲发动机内流场及热防护特性分析 

脉冲发动机作为精确制导弹药驱动力的执行机构,具有比气动舵等其他执行机构无法比拟的快速响应特征。发动机组是将一系列独立的、高冲质比、短脉冲的固体火箭发动机组合在一起,可以有效地加强弹药打击移动目标能力,减少弹药消耗,满足现代战争对智能化弹药的需求。本文运用数值模拟及试验的方法对固体火箭发动机内流场及热防护进行特性分析,主...
南京理工大学  硕士论文  2016年 下载次数(180)| 被引次数(1)

低排放燃烧室分区供油喷嘴热防护方案研究 

随着民用航空业的发展,航空发动机性能不断提高,从而导致燃烧室进口温度不断升高,高温空气对燃油系统的加热日趋严重;同时燃油作为冷源冷却飞机的电子、座舱、液压、滑油等装置的作用增强,燃油自身温度也随之升高。过高的燃油温度最终会导致燃油结焦沉积,严重影响发动机正常运作。本文基于某型分区供油燃烧室的喷嘴燃油管路开展热防护方案设...
南京航空航天大学  硕士论文  2017年 下载次数(112)| 被引次数()

面向高速飞行器的波纹夹芯型一体化热防护设计及热力耦合分析方法研究 

随着对高超声速飞行器可重复使用技术的不断研究和探索,具备质量轻、成本低、可承载气动力、易维护更换等特点的一体化热防护系统概念应运而生。论文从结构设计角度出发,对一体化热防护系统的初步设计和其中涉及的热力耦合计算问题进行了深入研究,初步形成了一套较为完整的一体化热防护系统结构尺寸优化设计方法。论文的主要内容包括如下几个方...
西北工业大学  博士论文  2017年 下载次数(37)| 被引次数()

高超飞行器热防护系统概率分析方法研究 

热防护系统是高超声速飞行器的最重要的系统之一,在飞行器气动加热的高温恶劣环境下保障飞行器内部的温度条件和系统的结构完整性。在该系统的制造过程中,存在一定的不确定因素,会导致生产出的高超声速热防护系统零件在尺寸、材料性能等方面普遍存在差异,这种差异对热防护系统的可靠性和整体性能会产生影响。为确定参数的不确定性对热防护结构...
重庆大学  硕士论文  2017年 下载次数(111)| 被引次数()

热防护设计中的气固非均相反应模型 

气固界面非均相反应模型是高超声速飞行器热防护设计的理论基础,为了有效解决高超声速传热传质问题,从上个世纪50年代开始,融合气体动力学、热力学、热化学、分子运动论、量子理论和统计力学,逐步形成气动热力学理论,为开展该问题的研究提供了理论基础。但对于高焓流动与防热材料性能耦合传热传质研究中,气固非均相反应模型、表征关系以及...
哈尔滨工业大学  博士论文  2019年 下载次数(31)| 被引次数()

高超声速飞行器热防护系统设计方法 

目前各类高超声速飞行器发展如火如荼,热防护系统设计成为高超声速飞行器设计中的关键制约因素和主要技术瓶颈。本文结合国内外的研究现状,依托中国空气动力研究与发展中心超高速所的激波风洞、电弧风洞等试验设备,利用气动热数值模拟软件AHENS、气动热工程计算软件AHEAPS,给出了典型高超声速飞行器的热环境预测、典型热防护材料制...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2014年 下载次数(1300)| 被引次数(18)

某型组合发动机舱元组件热防护设计与分析 

发动机舱元组件热防护设计与分析是某型组合循环发动机的关键技术之一。首先提出元组件防热布置方案,同时辅以冷却空气主动热防护,根据某型组合发动机空油换热器实际情况,设置不同冷气质量流量,对某型组合发动机舱内喷口油源泵、燃油分布器、增压泵、燃油泵、喷口控制装置、作动筒进行热防护设计。在此基础上,运用商用软件FLUENT,进行...
《热科学与技术》  2017年 第03期 下载次数(102)| 被引次数(2)

固体火箭发动机燃烧室和喷管热防护安全限设计系统 

随着固体推进技术的发展 ,越来越多的战术导弹采用了单室双推力固体火箭发动机 ,燃烧室和喷管的受热情况严重 ,必须对其进行深入研究 ,以保证发动机可靠工作。文中对此建立了集药柱几何计算、内流场、传热与烧蚀于一体的计算系统 ,并形成了成熟的软件 ,对一具体算例进行了绝热结构和烧蚀结构防护层的安全厚度设计 ,与工程实际应用厚...
《固体火箭技术》  2002年 第03期 下载次数(362)| 被引次数(9)

一体化热防护系统设计与综合效能评估方法研究 

新型一体化热防护系统将防隔热与承力功能集成为一体,结构效率高,是热防护发展的重要方向之一。但一体化热防护防系统的隔热、承力功能相互矛盾相互制约,限制了其结构效率的进一步提升。本文兼顾一体化热防护系统的防隔热与承力性能,从结构设计与优化、综合效能评估方法两个方面展开研究。 本文首先分析了一体化热防护结构系统中由热力...
哈尔滨工业大学  硕士论文  2013年 下载次数(821)| 被引次数(19)

固体火箭发动机喷管热防护设计 

为保证固体火箭发动机(Solid Rocket Motor,SRM)尾翼机构工作的可靠性,进行热防护设计以控制喷管外壁温度.基于三维有限元法对喷管工作时的温度场进行数值仿真,获取发动机喷管在温度和压力载荷联合作用下的温度场分布,结果表明原喷管的热防护不满足要求,通过对喷管各组成结构的重新设计,获得符合设计要求的喷管结构...
《计算机辅助工程》  2013年 第S1期 下载次数(338)| 被引次数(7)

考虑操稳特性的有翼再入飞行器总体多学科设计优化 

有翼再入飞行器是现阶段天地往返飞行器研究发展的重点,当前世界主要航天大国普遍都开展对有翼再入飞行器设计技术的研究,但该课题的研究仍然存在技术难度高、涉及学科多、学科耦合性强、研制周期长等问题。为了能有效地缩短有翼再入飞行器总体设计周期,提高设计方案的质量,本文通过总体多学科设计优化手段,研究有翼再入飞行器总体快速设计、...
南京航空航天大学  博士论文  2018年 下载次数(63)| 被引次数(1)

热防护设计分析技术发展中的新概念与新趋势 

热防护材料/结构是实现临近空间飞行器高速飞行的一项关键技术,近年来一些新的设计与分析方法不断涌现。本文对这些新的设计与分析方法进行了论述,综合分析后可以看出:热防护材料设计开始从原子、分子尺度出发,根据使用需求设计材料,并发展主动防护与控制环境技术;热防护结构设计在原有防热/承载一体化设计基础上,向多元化以及多功能一体...
《航空学报》  2015年 第09期 下载次数(979)| 被引次数(20)

共找到相关记录90条1234567下一页