高温长时非烧蚀热防护技术发展与展望 

简要总结了国外高温长时非烧蚀防热材料与热防护技术d的发展现状,介绍了我国在此领域的突破与进展,探讨国内高温长时非烧蚀材料与热防护技术需突破的关键技术,并对我国高超声速飞行器用高温长时非烧蚀热防护技术的发展趋势进行了展望。
中国力学大会——2013论文摘要集  2013-08-19 下载次数(119)| 被引次数(0)

低成本化轻质热防护技术现状与发展 

基于高超声速飞行器长时间、低烧蚀与轻质隔热的新要求,介绍国内外低成本轻质热防护技术的研究现状,提出了需要重点发展低成本轻质防热/隔热一体化复合材料与结构技术,为高超声速飞行器研制提供关键技术支撑。
第八届中国功能材料及其应用学术会议摘要  2013-08-23 下载次数(30)| 被引次数(0)

高超声速飞行器热防护技术发展态势分析 

热防护技术是高超声速飞行器必须解决的关键技术之一,自1964年高超声速热防护概念首次出现以来,受到越来越多国家和机构的关注。以检索到的公发表的950篇相关文献为分析对象,总结了热防护整体发展态势;并选取NASA兰利研究中心、NASA艾姆斯研究中心、德国国家宇航中心和日本国家空间总署四个机构,详细介绍了机构整体情况、研究...
《飞航导弹》  2014年 第02期 下载次数(764)| 被引次数(1)

高速飞行器热防护技术及材料 

航天飞行器向着高速、大推力、长工作时间的方向发展,对热防护材料和技术提出了更高的要求。航天飞行器的热防护主要集中在对气动加热的热防护和对动力装置的热防护,其显著的特点是超高温,在超高温的工作环境中,往往会由于热防护系统能力的脆弱而导致飞行器的事故,热防护系统的控制能力直接影响飞行器的可靠性和性能
2011中国材料研讨会论文摘要集  2011-05-17 下载次数(291)| 被引次数(0)

疏导式热防护技术工程应用研究 

疏导式热防护技术是创新性的非烧蚀热防护技术,其基本原理和技术途径已经获得了初步验证。在工程应用中,疏导式热防护技术仍面临热结构相容性、高温热管启动、结构强度设计以及超高温服役环境等挑战。针对这些挑战,开展了工程应用关键技术研究,突破了热结构相容性技术,开展了真实服役环境下的高温热管启动性能评估和结构强度校核,开展...
中国力学大会——2013论文摘要集  2013-08-19 下载次数(96)| 被引次数(0)

高超专题-热防护技术 

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第七届全国流体力学学术会议论文摘要集  2012-11-12 下载次数(37)| 被引次数(0)

超燃冲压发动机热防护技术 

超燃冲压发动机结构简单、质量轻、成本低、易维护、超声速飞行时性能好,具有高超声速导弹要求高比冲、高速度和大续航推力的特性,是高超声速飞行器动力装置的最优选择。本文系统分析了超燃冲压发动机的热防护技术
复合材料:创新与可持续发展(下册)  2010-10-22 下载次数(465)| 被引次数(2)

HTV-2飞行器热防护技术分析 

HTV-2是美国国防高级研究计划局(DAR-PA)和美国空军合作研制的高超声速飞行器。回顾了HTV-2飞行器热防护技术研究历程,概述了HTV-2两次热防护飞行试验情况,并对HTV-2热防护技术进行了简要分析,最后讨论了高超声速飞行器热防护研制所面临的问题与挑战。
《飞航导弹》  2012年 第12期 下载次数(533)| 被引次数(2)

波音公司高超声速飞行器材料结构热防护技术发展态势分析 

以专利为视角,分析美国波音公司在高超声速飞行器材料结构热防护技术方面的专利布局特点及发展态势,总结其在相关领域的有效经验,并提出针对我国高超声速技术发展方面的启示与建议。
《飞航导弹》  2017年 第07期 下载次数(369)| 被引次数(1)

空天组合动力对先进结构热防护技术的需求分析 

临近空间高超声速飞机、空天飞机具有极高的应用价值,几十年来世界宇航强国持续开展了大量研究。空天组合动力是高超声速空天飞行器必不可少的关键系统,宽工作范围、高温工作环境、复杂系统组成、完全可重复使用等要求,给发动机的结构与热防护技术带来极大的挑战,迫切需要进行关键技术攻关研究。本文重点结合TBCC发动机的工作特点,简要介...
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空…  2018-08-22 下载次数(107)| 被引次数(1)

长输管道燃驱压缩机组热防护技术及热部件故障预防 

随着天然气长输管道的不断发展,由轻型燃气轮机驱动的燃驱压缩机组开始大量应用。燃气轮机工作时,热端部件工作环境恶劣,失效概率高,而且其失效往往会造成极其严重的后果,因此通常需要采用多种复杂的热防护技术保证其正常工作。本文主要分析了燃气轮机常用的热防护手段及可能导致热端部件失效的主要因素,并提出了日常维检修中可以采用的预防...
《化学工程与装备》  2015年 第12期 下载次数(26)| 被引次数(0)

高超声速组合循环发动机综合热管理技术需求分析 

先进热防护技术、余热发电与高效利用技术,是发动机综合热管理系统的核心内涵。吸气式组合发动机工作速域和空域极宽、燃烧室热环境恶劣,目前的发动机热防护技术方案难以满足要求,必须开展更高效的热防护技术研究。高超声速飞行器机载设备运行消耗大量能源,而机载能源设备难以直接满足要求,飞行器机体/发动机的热防护系统余热转化和综合利用...
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空…  2017-08-23 下载次数(301)| 被引次数(1)

航天器可重复使用热防护技术研究进展与应用 

新一代可重复使用飞行器对热防护系统提出了更高的要求,对于发展高超声速技术而言,可重复使用热防护系统设计至关重要,同时也面临着最困难的技术挑战。文章总结了可重复使用热防护系统可用的新型防热机制,综述了可重复使用航天器所采用的热防护系统的发展状态及典型飞行器应用现状,并阐述了新一代可重复使用热防护技术在设计与分析方法、验证...
《航天返回与遥感》  2019年 第05期 下载次数(140)| 被引次数(1)

超燃冲压发动机主被动复合热防护系统方案设计思考 

针对当前超燃冲压发动机热防护技术面临的困境,为了突破更高飞行马赫数下的热障限制,提出了一种采用冷却剂与被动材料共同承担热载荷的主被动复合热防护技术。分析了主被动复合热防护技术的设计内涵及总体设计原则,讨论了被动层承担的热载荷和被动复合材料的导热系数、厚度之间的关系,并以C/SiC作为被动复合材料,对比分析了主被动复合热...
《推进技术》  2013年 第12期 下载次数(480)| 被引次数(8)

冲压发动机燃烧室热防护技术的应用与发展 

为了满足临近空间飞行器、远程快速打击等装备高速飞行的需求,冲压发动机的飞行速度不断提高,随着马赫数的提高,带来了发动机热防护难度增加,其中热防护难度最大的是燃烧室,当马赫数大于4.5时,传统意义上的热防护方案难以满足冷却的要求,传统意义上的气膜冷却主动热防护方案难以满足燃烧室冷却的需求,采用燃油再生冷却的主动热防护和被...
中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空…  2016-08-17 下载次数(182)| 被引次数(0)

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