汽油和乙醇预混对柴油机燃烧与排放影响的试验 

基于一台单缸柴油机,分别采用进气道喷射汽油和乙醇的预混方式,通过调节不同负荷下喷射汽油/柴油和乙醇/柴油燃料比例,以研究其对发动机燃烧与排放的影响.结果表明,低负荷下采用汽油或者乙醇预混,缸内最高燃烧压力降低,实现较为缓和的燃烧放热,均可以同时降低碳烟(Soot)和NOx,但HC和CO排放增加.较高负荷下随着预混比例增...
《内燃机学报》  2015年 第05期 下载次数(206)| 被引次数(5)

一种汽油预混、柴油引燃发动机的冷起动系统 

一种汽油预混、柴油引燃发动机的冷起动系统,用于解决现有汽油预混、柴油引燃发动机在暖机、怠速工况转速较高且循环波动大的问题,以实现汽油预混、柴油引燃发动机快速、稳定冷起动。它包括发动机本体、汽油供给机构和柴油供给机构,其特别之处在于:它在发动机气缸盖上设置了与发动机缸数匹配...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

汽油预混、柴油引燃发动机燃烧模式控制系统及控制策略 

一种汽油预混、柴油引燃发动机燃烧模式控制系统及控制策略,由电子控制单元采集冷却水温度、进气温度、空气流量、发动机曲轴转速和油门踏板位置信息、对发动机的运行工况进行判断后,向汽油喷油器及柴油喷油器发出动作指令,来控制发动机的燃烧模式,其操作步骤如下:a、判断车辆运行状态,选择相应发动机燃烧模式;b...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

氢气对复合喷射发动机燃烧及排放的影响 

传统汽油机的发展历程从化油器时代到电控化油器时代再发展至电控喷射时代,电控时代从低压单点喷射到多点喷射到缸内直接喷射,每种喷射模式有自身优势的同时也有其缺点,很多主机厂开发的发动机具有缸内直接喷射和进气道多点喷射的双喷射系统,我们称之为复合喷射系统。本文以项目组所承担的国家自然基金项目《氢气缸内直喷局部富氢稀燃汽油机及...
吉林大学  硕士论文  2017年 下载次数(118)| 被引次数()

汽油预混、柴油引燃发动机及其控制方法 

本发明公开了一种汽油预混、柴油引燃发动机及其控制方法,包括用于控制发动机动作的主控单元和柴油机,所述主控单元的控制信号输出端连接柴油,在柴油机的进气管道上设置有至少一个汽油喷油器,所述汽油喷油器通过汽油共轨连接汽油电子泵;其控制方法为:主控单元接收信息采集单元...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

含有甲醇汽油的生产装置 

本实用新型提供的是化工机械领域的含有甲醇汽油的生产装置。其结构是:分别设有甲醇、硬脂酸铵储罐和汽油、甲基叔丁基醚储罐。在储罐下侧分别设导流管与甲醇、硬脂酸铵预混罐和汽油、甲基叔丁基醚预混罐相连通,在预混罐上分别设有搅拌器。预混液导流管与...
王志发  中国专利  2005年 下载次数(1)| 被引次数(0)

汽油预混柴油引燃发动机的起动控制方法、系统及车辆 

本发明提出一种汽油预混柴油引燃发动机的起动控制方法,包括以下步骤:接收发动起起动信号;比较发动机水温与第一预设温度;以及如果所述发动机水温高于所述第一预设温度,则控制发动机以混合燃料燃烧模式进行起动,否则控制所述发动机以柴油燃料燃烧模式进行起动。根据本发明实施例的汽油预混柴油引燃发动机的起动控制...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

汽油预混柴油引燃发动机的怠速控制方法、系统及车辆 

本发明提出一种汽油预混柴油引燃发动机的怠速控制方法,包括以下步骤:接收挡位信号;根据挡位信号判断车辆的怠速模式的类型;如果车辆处于空挡怠速模式且发动机水温小于第一预设温度,则以柴油模式控制发动机进行车辆怠速,否则以双燃料模式控制发动机进行车辆怠速。根据本发明实施例的汽油预混柴油引燃发动机的怠速控...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

重型柴油机低温均质引燃燃烧与排放特性的试验研究 

随着我国汽车保有量的急速增长,内燃机排气所带来的污染问题越来越受到重视。传统内燃机受燃烧模式所限,压燃式柴油机存在氮氧化物与颗粒物排放高的问题,为满足排放法规,不得不依靠冗杂的后处理装置,而点燃式汽油机又存在热效率低的问题,燃油经济性较差。因此,寻找高效、清洁的燃烧技术成为内燃机行业可持续发展的首要问题。均质混合气引燃...
山东大学  硕士论文  2016年 下载次数(108)| 被引次数(1)

汽油预混柴油引燃发动机的控制方法、系统及车辆 

本发明公开了一种汽油预混柴油引燃发动机的控制方法和系统,控制方法包括:检测发动机是否处于启动状态;如果发动机启动完成,则进一步根据发动机水温控制发动机进入不同的工作模式,其中,工作模式至少包括柴油扩散燃烧模式、部分均质燃烧模式和汽柴油均质燃烧模式。该控制方法在发动机启动完成时,通过根据发动机水温控制发动机进...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

喷油策略对汽油/柴油双燃料高预混燃烧影响的数值模拟研究 

汽油/柴油双燃料高预混燃烧(HPCC)模式由于可以灵活控制缸内的燃料活性和浓度层,具有实现宽广工况范围内高效清洁燃烧的潜力,目前受到了国内外研究者的广泛关注。缸内直喷柴油的喷射策略对这一燃烧过程具有关键性的影响。本文针对喷油策略对双燃料高预混燃烧模式的燃烧和排放影响机理开展了研究。针对进气道喷射汽油、缸内直喷柴油的双燃...
天津大学  硕士论文  2013年 下载次数(66)| 被引次数(0)

一种汽油内燃机、汽油内燃机的工作方法及汽车 

本发明提供了一种汽油内燃机、汽油内燃机的工作方法及汽车,包括:气缸和预混器,气缸和预混器之间连接有增压器,气缸与增压器通过第一管体连接,增压器与预混器通过第二管体连接;预混器包括预混器缸体,预混器缸体上设置有汽油...
北京汽车动力总成有限公司  中国专利  2016年 下载次数(0)| 被引次数(0)

柴油机在RCCI燃烧模式下的实验研究与数值计算 

为了实现柴油机排放污染物中NOx及碳烟的同时降低,众多清洁高效的新型燃烧模式(如低温燃烧)得以迅速发展。但HCCI燃烧可控性差、难以向高负荷拓展;PCI则对EGR要求较高阻碍了两者的发展。RCCI燃烧模式通过双喷射的形式,将不同化学反应活性的燃料喷入气缸并在缸内形成不同的化学反应活性梯度,以实现对燃烧的控制。本文通过对...
华中科技大学  硕士论文  2015年 下载次数(104)| 被引次数(0)

双燃料发动机的喷油方法、系统和具有该系统的汽车 

本发明提出一种双燃料发动机的喷油方法、系统和具有该系统的汽车。其中,该方法包括:当发动机的负荷高于预设值时,在进气道内喷射预设喷油量的汽油;在预设的预喷时刻控制以第一喷油量喷入柴油,其中,喷入的柴油在燃烧后引燃由进气道喷入的汽油;以及在预设的后喷时刻控制以第二喷油量喷入柴油,其中,第二喷油量大于...
长城汽车股份有限公司  中国专利  2015年 下载次数(0)| 被引次数(0)

汽油类燃料多段预混压燃模式的试验研究与数值解析 

汽油压燃(CI)模式是内燃机研究的前沿和热点问题,相比汽油点燃(SI)模式具有较大的节能减排潜力。本文针对汽油部分预混压燃(PPCI)模式存在的压力升高率和燃烧噪声偏高,以及降低NOx排放依赖高比例EGR等问题,提出了汽油多段预混压燃(MPCI)模式。汽油MPCI模式在压缩上止点前后按照“喷油-燃烧-喷油-燃烧”的顺序...
清华大学  博士论文  2013年 下载次数(423)| 被引次数(7)

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