一种发动机用双楔形燃烧室活塞 

一种发动机用双楔形燃烧室活塞,包括:顶面设置有燃烧室的活塞体,其特征是:所述活塞体顶面的燃烧室由导流槽和对称设置在导流槽两侧的第一楔形凹坑与第二楔形凹坑构成。采用本实用新型的压燃式发动机,从副燃烧室通道流出的燃气混合气,在进入气缸后,混合燃气既产生...
绵阳新晨动力机械有限公司  中国专利  2011年 下载次数(0)| 被引次数(0)

复合面楔形燃烧室汽油机缸头 

本发明提供的一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,包括缸头本体,所述缸头本体设置有楔形燃烧室,燃烧室设置有两个气门通道,所述气门通道的轴向中心线处于同一平面,所述燃烧室还设置有火花塞孔,所述燃烧室以垂直于气门通道轴向中心线所在平面的方向形成`#~楔形`...
重庆凯宝动力机械有限公司  中国专利  2014年 下载次数(0)| 被引次数(0)

旋转爆轰燃烧室结构及稳定性研究 

基于二维可压欧拉方程,对充有当量比为1的氢气/空气预混气的不同结构燃烧室进行数值计算。研究了爆轰波在不同坡度燃烧室内的传播过程,分析了燃烧室内不同波头数目对其性能的影响。研究表明:在燃烧室入口端采用适当的楔形结构,有助于提高沿单一方向传播的爆轰波的强度,提高燃烧室做功能力;当燃烧室周向尺寸较大时,同时起爆双波头有助于提...
《燃气涡轮试验与研究》  2015年 第05期 下载次数(110)| 被引次数(1)

汽油机进气道流动数值模拟研究 

在内燃机中,进排气系统的优劣是决定混合气形成、燃烧过程好坏与充量更换的关键之一;进入气缸中的空气量和进气产生的流动状态是对内燃机的动力性、经济性以及排放性能产生重要影响的主要因素。 传统的螺旋进气道设计流程是采用经验设计加上稳流试验台上的反复试验,多次修正气道形状的方法进行...
吉林大学  硕士论文  2007年 下载次数(1078)| 被引次数(19)

旋转爆轰燃烧室流场结构及性能分析 

旋转爆轰燃烧室因具有结构简单、体积小、能量转化率高等优点,具有广阔的应用前景。作为一种新概念燃烧室,国内外对其的研究还处于初级阶段,而燃烧室的几何尺寸、结构以及边界条件等因素对于发挥其性能优势具有至关重要的作用。所以,深入分析旋转爆轰燃烧室的流场结构及其影响因素对于加快旋转爆轰燃烧室的研究进程具有重要的意义。为了系统地...
哈尔滨工程大学  硕士论文  2015年 下载次数(32)| 被引次数()

汽油机富氧富氮进气的控制与燃烧模拟 

本文提出发动机富氧富氮进气变组分的控制及燃烧研究,是通过改变进气组分和充量,重整燃烧前缸内氧气组分的浓度与分布,来改善燃烧和排放的主动控制技术。发动机燃烧中的富氧和富氮,分别起到助燃和阻燃的作用,通过变氧浓度分布的控制,来改善缸壁处淬熄现象并降低气缸中心处的高温,从而减少CO、NOx和未燃颗粒物,提高燃油经济性。...
吉林大学  硕士论文  2013年 下载次数(179)| 被引次数(1)

旋转爆震发动机燃烧室性能与壁面换热的数值研究 

随着航空发动机技术不断进步,研究发现爆震燃烧具有释放热量较快、热循环效率较高等优点。旋转爆震发动机(RDE)能够实现一次点火爆震波在燃烧室内连续旋转并产生稳定的推力。为了更加深入的了解RDE燃烧室的性能并探索壁面冷却的方法,本文主要研究了混合气体当量比、喷注总压、出口背压和燃烧室轴向长度四种条件对旋转爆震发动机燃烧室的...
南京航空航天大学  硕士论文  2017年 下载次数(167)| 被引次数()

小型点燃式二冲程活塞重油发动机混合气形成的模拟研究 

为提高燃料储备的安全性,适应燃料一体化的要求,重油已逐步应用于国外小型高速二冲程活塞式航空发动机中;国内对小型高速二冲程活塞式航空重油发动机的研究仍处于起步阶段。与汽油相比,重油粘度大,蒸发性能差,不易形成适于燃烧的油气混合气,从而影响发动机的动力性能,因此重油混合气形成是点燃式重油发动机的关键技术。论文对二冲程活塞式...
北京交通大学  硕士论文  2012年 下载次数(714)| 被引次数(20)

再热涡旋复合式热机 

本发明涉及一种再热涡旋复合式热机;所述热机的往复式内燃机和燃烧室间、燃烧室与高压透平间及高、低压透平间各串联一组多级涡旋增压器,所述涡旋增压器和燃烧室进、排气通道上各设置一个楔形体调控装置;高、低压透平轴和往复式内燃机输出轴由两级差速联轴器差速联接并一轴输出动力;在涡旋效...
杜臣  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

再热涡旋复合式热机 

本实用新型涉及一种再热涡旋复合式热机;所述热机的往复式内燃机和燃烧室间、燃烧室与高压透平间及高、低压透平间各串联一组多级涡旋增压器,所述涡旋增压器和燃烧室进、排气通道上各设置一个楔形体调控装置;高、低压透平轴和往复式内燃机输出轴由两级差速联轴器差速联接并一轴输出动力;在涡...
杜臣  中国专利  2011年 下载次数(0)| 被引次数(0)

涡旋复合式热机 

本发明涉及一种涡旋复合式热机;所述热机的往复式内燃机与涡旋燃烧室间、涡旋混合增压器与高压透平间及高压透平与低压透平间各串联一组多级涡旋增压器,所述涡旋增压器、涡旋燃烧室和涡旋混合增压器的进、排气通道上各设置一个楔形体调控装置;高、低压透平轴和往复式内燃机输出轴由两级差速联轴器动态差速...
杜臣  中国专利  2012年 下载次数(0)| 被引次数(0)

基于LabVIEW不同燃烧室形状的天然气发动机排放预测 

能源和排放污染问题是21世纪汽车发动机的两大研究主题,世界各国定出愈加苛刻的排放法规,以限制汽车发动机排放量,并积极进行各方面研究,采取措施来缓解能源日渐枯竭和环境恶化问题。点燃式发动机燃料众多,包括汽油、天然气、液化石油气、掺氢气天然气等,其中天然气具有含碳量低热值高等特点,而且储量丰富,易于储存和运输,...
西南交通大学  硕士论文  2010年 下载次数(277)| 被引次数(5)

涡旋复合式热机 

本实用新型涉及一种涡旋复合式热机;所述热机的往复式内燃机与涡旋燃烧室间、涡旋混合增压器与高压透平间及高压透平与低压透平间各串联一组多级涡旋增压器,所述涡旋增压器、涡旋燃烧室和涡旋混合增压器的进、排气通道上各设置一个楔形体调控装置;高、低压透平轴和往复式内燃机输出轴由两级差速联轴器动态...
杜臣  中国专利  2011年 下载次数(0)| 被引次数(0)

燃烧室形状和燃烧过程对抗爆性的影响 

前言以往有关燃烧室形状对爆震影响的研究成果虽然很多,但大都是在美式结构的大型V—8发动机上试验得来的,而对一般高速小型发动机燃烧过程的研究却很少。为确定各种类型汽车发动机的燃料爆震问题,对不同结构发动机的抗爆性进行了台架试验。
《国外汽车》  1970年 第02期 下载次数(51)| 被引次数(0)

一种新型的活塞 

本实用新型公开了一种新型的活塞,包括活塞顶部(1)、活塞裙部(2)和活塞销孔(3),所述的活塞顶部(1)与发动机汽缸盖、汽缸壁组成燃烧室,所述活塞顶部(1)的结构为楔形结构,所述的汽缸盖的结构也为楔形结构。采用上述技术方案,这种新型的活塞,楔形结构的活塞顶部与`#~楔形`...
奇瑞汽车股份有限公司  中国专利  2011年 下载次数(0)| 被引次数(0)

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