基于朗肯循环的发动机废热回收理论与试验研究 

内燃机燃料燃烧所放出的能量仅有三分之一左右被有效利用,其它能量通过废气、冷却水等散发掉。采用朗肯循环回收内燃机废气热量,能提高发动机的有效输出功率,同时降低燃料消耗和CO2排放。本文从能量平衡的角度分析了发动机的能量分布,分析对比了各部分能量的可用能。 提出使用废热回收系统总效率估算废热回收系统将废气能量转化为...
天津大学  博士论文  2010年 下载次数(2226)| 被引次数(44)

基于ORC的瓷砖生产线余热回收利用研究 

新世纪以来,随着能源紧张的局面日益严重,特别是对于发展中国家而言,能源供应是否充足制约着其发展的速度与潜力。而国外发达国家已经在节能减排等方面进行了多年的探索,并取得了不斐成绩,这种趋势正在被越来越多的发展中国家所正视与接纳,节能减排已成为行业重点关注的焦点。我国对于能源的需求量逐年的增大,导致各类能源的价格出现大幅度...
中国矿业大学  硕士论文  2019年 下载次数(62)| 被引次数()

以燃煤废气为热源的LNG冷能三级利用系统 

随着化石燃料的日益枯竭,回收工业过程中产生的低温余热已成为一种利用能源的重要方式,针对能量回收再利用的问题,将低温燃煤废气(70℃)及LNG(–162℃)冷能进行联合利用,以朗肯循环为基础,设计了一种可以在发电的同时,对CO_2进行液化的LNG冷能三级式利用系统。详细分析了膨胀机入口压力和温度对LNG冷能三级式利用系统...
《化工进展》  2016年 第11期 下载次数(191)| 被引次数(1)

车用有机朗肯底循环系统研究 

降低二氧化碳排放是我国目前节能工作中亟需解决的关键问题,提高车用内燃机的燃料热效率是一个有效的解决途径。基于有机朗肯循环的车用内燃机余热利用是提高燃料热效率的有效途径,然而在实际应用中,还有许多理论和工程问题需要解决。本文针对采用有机朗肯循环的车用内燃机余热利用,从有机工质的选择、有机朗肯循环系统结构设计、有机朗肯循环...
北京工业大学  博士论文  2013年 下载次数(1935)| 被引次数(27)

CO_2捕集能耗分析与煤基甲醇—动力多联产系统技术经济关联性研究 

20世纪90年代以来,化石能源开采利用过程中的温室气体排放引发了全球性的气候变暖等一系列异常的气候现象,温室效应使人们越来越认识到地球气候对人类生存和发展的重要性。能源、资源、环境是人类赖以生存和发展的物质基础,而当今我国又是能源生产与消费的大国,并且伴随着经济的持续快速的发展和人们生活水平不断的提高,能源消费量还会持...
中国科学院研究生院(工程热物理研究所)  硕士论文  2014年 下载次数(346)| 被引次数(3)

中国农业能源消费及温室气体排放研究 

近些年传统化石能源的有限供给和为应对全球气候变化的消费限制一定程度上制约了经济的发展。为实现“十二五”规划制定的约束性节能目标和2009年在哥本哈根气候会议上所做的减排承诺,中国政府实施了一系列节能减排的政策措施。农业部门能否和其他产业一样,在有效控制能源消费和温室气体排放的同时继续保持农业经济的发展,是本研究关注的要...
大连理工大学  博士论文  2014年 下载次数(929)| 被引次数(8)

中温烟气余热动力循环优化研究 

工业生产过程产生着大量的以烟气为载热介质、初温为300-600℃的中温余热。开展中温烟气余热动力回收利用,对于实现节能减排、可持续发展的战略目标具有重要意义。现有的中温烟气余热动力回收技术主要基于以水为工质的朗肯循环(Water Rankine Cycle, WRC),系统的技术经济性受到工质特性和循环特性两方面的限制...
天津大学  硕士论文  2012年 下载次数(346)| 被引次数(4)