新老混凝土粘结理论与试验及在桥梁加固工程中的应用研究 

新老混凝土的粘结问题目前已广泛存在于既有混凝土结构补强、维修加固及新建混凝土工程中。随着新材料、新技术的应用,采用增大截面法对结构进行维修加固时,植筋技术越来越多地应用在新老混凝土结合面上。特别是对危旧桥梁的加固改造中,为了使得新老混凝土形成整体共同受力,在新老混凝土结合面处植入抗剪钢筋的应用极...
西南交通大学  博士论文  2007年 下载次数(3102)| 被引次数(68)

套箍技术加固既有钢筋混凝土拱桥的试验研究 

桥梁结构是交通运输网络中的控制性工程,确保桥梁结构的安全具有重大的社会意义和经济价值。早期修建的钢筋混凝土拱桥普遍存在着结构老化、整体性差、承载力偏低等病害,已不能满足当地交通和经济发展的需要,需要进行加固补强。采用套箍技术加固既有钢筋混凝土拱桥,不仅能够治理既有的缺陷与病害问题,而且还可以提高结构的整体性能和承载能力...
西南交通大学  博士论文  2011年 下载次数(859)| 被引次数(22)

新旧混凝土界面粘贴机理试验研究 

混凝土加固的粘结问题目前已广泛存在于既有混凝土结构补强、维修加固及新建混凝土工程中。混凝土结构现在存在非常多的问题:老化、钢筋锈蚀、预应力达不到原来的基本受力要求,疲劳破坏。现在运用增大截面法进行加固维修,成为一种主潮流,市场前景非常广阔。植筋技术也广泛运用在混凝土结构的加固维修中,无植筋技术素混凝土的计算方法,理论理...
长安大学  硕士论文  2014年 下载次数(650)| 被引次数(12)

行车振动对桥面维修新老混凝土粘结性能影响试验研究 

在交通事业快速发展的同时桥梁经常处于超负荷工作状态,导致桥面出现各种破坏现象,为了减小桥面维修对正常通行的影响,桥面混凝土维修经常采取边维修边通车的不断交施工方法,然而行车引起的桥梁振动对修补混凝土与老混凝土粘结性能的影响成为确保桥面混凝土维修质量的关键。本文采用风冷电磁振动台模拟行车引起的桥梁振动,通过试验研究和分析...
石家庄铁道大学  硕士论文  2015年 下载次数(132)| 被引次数(4)

水泥混凝土路面快速薄层修补技术研究 

及时修补处于早期破坏阶段的水泥混凝土路面,不仅能够延长路面使用寿命,而且能降低整个路面维修费用。本文主要从修补材料和修补结构等方面,研究水泥混凝土路面早期快速修补技术,力求将分析研究成果指导生产实践。 本文阐述了水泥混凝土路面快速薄层修补设计思想、设计内容及修补材料的使用要求,分析了几种薄层修补材...
湖南大学  硕士论文  2008年 下载次数(506)| 被引次数(15)

水泥混凝土路面快速薄层修补研究 

水泥混凝土路面快速薄层修补方法是近年新出现的水泥混凝土路面修补方法。这种修补方法能充分利用老混凝土路面的剩余强度和模量,提高路面结构承载能力,恢复路表使用性能。该修补方法具有修补费用低,施工速度块等优点,能满足高等级水泥混凝土路面快速修补的要求,引起工程技术人员的广泛重视。本文阐述了水泥混凝土路面...
长安大学  硕士论文  2003年 下载次数(501)| 被引次数(10)

新老混凝土本构关系理论分析研究 

通过对 3 1组共 62个试件的普通混凝土、新老混凝土、高性能快速修补混凝土棱柱体全过程受压试验 ,测得了掺PFAC的高性能快速修补混凝土、普通混凝土、新老混凝土的应力应变全曲线并进行了理论分析和比较 ,结果表明 :新老混凝土的应力应变全曲线中变形的变化率是基本一致的 .同时建议了高性能快速修补混凝土、普通混凝土、新老...
《长沙铁道学院学报》  2002年 第03期 下载次数(381)| 被引次数(11)

新老混凝土粘结补强在某钢筋混凝土桥面板加固整修中的应用 

采用新老混凝土粘结补强技术 ,进行了 4块平面尺寸为 5 0 0 0mm× 95 0mm、龄期为 2 5年的足尺钢筋混凝土桥面板粘结新混凝土的粘结性能试验研究。在此基础上 ,对一建造在水闸建筑物顶部的装配式钢筋混凝土简支梁式板桥 ,进行了全桥面板的新老混凝土叠合整修加固处理。近 5年的实际运行表明 ,该新老混凝土叠合整...
《土木工程学报》  2003年 第04期 下载次数(359)| 被引次数(37)

钢筋连接新老混凝土结合路面的力学性能 

新老混凝土连接性能是影响混凝土路面维修加固效果的重要因素,通过将钢筋机械连接件引入到新老混凝土界面连接中,并借助有限元数值分析综合分析了汽车轮载作用下,钢筋连接的新老混凝土结合路面的力学性能,数值计算结果表明:通过在新、老混凝土路面间设置钢筋连接件可有效抑制路面变形,并能有效控制剪应力在新、老混凝土界面之间的传递,且设...
《公路交通科技(应用技术版)》  2018年 第09期 下载次数(45)| 被引次数()

浅谈桥梁工程中新老混凝土粘结 

新规范《公路钢筋混凝土及预应力桥混凝土涵设计规范》(JTGD 62-2004)增加了有关桥梁结构耐久性的规定。凡影响混凝土耐久性,影响新老混凝土粘结强度,也必然影响桥梁结构的耐久性。通过对桥梁工程中新老混凝土粘结机理的浅析,对其粘结性能主要影响因素的分析,提出解决新老混凝土粘结问题的途径,从而提高结构的耐久性及可靠性。
《工业建筑》  2006年 第S1期 下载次数(139)| 被引次数(2)

单索面宽斜拉桥主梁早期裂缝成因分析 

近年来,随着经济的发展和城市建设的不断扩展,桥梁的跨径在不断的增大,桥梁形式也变得多种多样,普通的桥型已经无法满足人们的省美以及使用要求,各种大跨径新型桥梁不断的被应用于城市桥梁的建设,单索面宽箱梁斜拉桥作为一种新型桥梁,既满足了城市建设美观上的需要,又满足了城市交通量不断增大需要,同时还满足了跨越能力的需要。然而设计...
重庆交通大学  硕士论文  2014年 下载次数(159)| 被引次数(4)

简支变连续法加固混凝土梁桥疲劳试验研究 

对已有损伤的混凝土简支梁桥采用简支变连续非预应力法实施加固,可有效提高结构体系的承载能力和正常使用性能。由于自重较大的原因,在我国钢筋混凝土公路桥梁设计规范中不考虑控制截面的疲劳验算。但对于后加固的连续梁体系,中支座截面仅承担二期恒载和活荷载所产生的负弯矩作用,且活荷载效应远大于二期恒载,中支座截面极易因疲...
大连理工大学  博士论文  2009年 下载次数(867)| 被引次数(12)

南门桥结构状况评估与加固改造技术研究 

拱桥是一种古老的桥型,在桥梁的发展进程中,古代拱桥比梁桥具有更重要的历史地位。到了20世纪60~70年代双曲拱桥占着举足轻重的地位。随着社会的发展,桥梁长期处于超载条件下运行及年久老化、变形、开裂、破损等,至今几乎所有的双曲拱桥都出现了不同程度的病害,需要对其进行加固改造,恢复或提高其承载力,延长其使用寿命...
中南大学  硕士论文  2009年 下载次数(90)| 被引次数(1)

钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土T梁抗弯性能试验研究 

钢板—混凝土组合加固是在钢板—混凝土组合梁基础上发展起来的一种新型加固技术,也是加大截面加固法及粘钢加固法的有效组合。它不仅成功的继承了两种方法的优点,更有效的避免了两者的缺点,是对结构加固技术的一种创新与发展。 钢板—混凝土组合加固,在几乎不降低原结构桥下净空的前提下,大幅提高截面承载力和抗弯刚度;提高桥梁的抗...
长安大学  硕士论文  2009年 下载次数(271)| 被引次数(12)

关于新老混凝土粘结的浅析 

本文对影响新老混凝土粘结面断裂性能的主要因素进行了简要分析,提出了新老混凝土表面处理方法及粘结材料的特性和作用。
《今日科苑》  2008年 第04期 下载次数(69)| 被引次数(0)

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