整体式桥台曲线箱梁受力性能与设计理论研究 

整体式桥台曲线箱梁是传统曲线箱梁采用整体式桥台设计理念后得到的一种新型桥梁结构。为了解该类桥型的受力性能、论证其应用的可行性并为工程设计提供指导,本文首次进行了整体式桥台曲线箱梁的混凝土模型试验、受力性能及核心设计问题研究,为实际工程应用打下基础。本文的主要工作与研究成果有: 1.设计了模拟整体式桥台曲线箱梁台...
福州大学  博士论文  2010年 下载次数(276)| 被引次数(9)

严寒地区保障房建筑工业化围护部品集成性能研究 

保障房建筑是以政府为主导的国家安居工程。随着保障房建设规模的逐渐扩大,“工业化”将成为国家积极推行保障房的主要建造形式。国家对保障房的支持力度使其机遇与挑战并存,建筑能耗、环境影响及资源利用是实现保障房建筑“绿色化”的关键。但在具体的实践应用过程中,工业化建筑的设计方法、太阳能设备与绿色建筑技术集成应用等方面仍存在很多...
天津大学  博士论文  2014年 下载次数(2508)| 被引次数(22)

全无缝半整体式桥梁抗震性能研究 

我国是全球地震灾害很严重的国家,强烈的地震易导致桥梁结构破坏,带来巨大的经济损失。国外多次地震灾害和大量的抗震研究已经表明:无缝桥梁是中小梁桥中抗震性能非常优异的桥型,属于“耐震结构体系”。本人所在的湖南大学研究团队提出的新型“全无缝半整体式桥梁”(简称“全无缝桥梁”)性能比国外整体式桥台桥梁更加优异。历经十多年的研究...
湖南大学  博士论文  2016年 下载次数(370)| 被引次数(3)

体外预应力混凝土桥梁设计计算方法 

体外预应力混凝土桥梁因其在可靠性、可维护性及全寿命经济性等方面具有优势而快速发展起来。论文以交通部公路工程标准制(修)订项目《公路体外预应力混凝土桥梁设计指南》(简称《指南》)及其它项目为依托,针对体外预应力混凝土桥梁设计计算方法及相关方面研究的不足,开展了系列模型试验、全过程分析方法和简化计算方法的研究,为《指南》编...
同济大学  博士论文  2007年 下载次数(1742)| 被引次数(26)

装配整体式低轴压比混凝土剪力墙结构抗震性能研究 

装配整体式剪力墙结构是适合我国国情的住宅产业化建筑体系。课题组提出一种新型装配整体式剪力墙构造,在预制墙体底部预留一部分后浇区,上下层墙体的分布钢筋在后浇区内直接搭接连接。拟以底部预留后浇区的装配构造建造某11层装配整体式剪力墙试点工程。本文针对装配整体式剪力墙结构,从装配构件的足尺试验、有限元分析,装配整体式结构的推...
中国建筑科学研究院  博士论文  2016年 下载次数(1071)| 被引次数(10)

约束混凝土柱组合梁框架节点及框架施工技术 

作为一种新型框架,约束混凝土柱组合梁框架具有自重轻抗震性能好的特点。现有规范、规程对这种框架的设计、施工均无相关规定。本文对现浇约束混凝土柱组合梁框架节点抗震性能、节点施工技术、高强连续复合螺旋箍施工技术、装配整体式约束混凝土柱组合梁框架预制构件连接节点及装配整体式框架施工技术,进行了系统的研究。主要研究内容和结论如下...
大连理工大学  博士论文  2015年 下载次数(312)| 被引次数(2)

玻化微珠整体式保温隔热建筑研究 

随着全球能源危机的日益加剧,地震自然灾害的频繁发生,人们迫切需要节能省地且具有高抗震性能的新型建筑结构体系。为了贯彻国家建筑节能政策,更好地解决居住建筑供热计费实施分户计量的瓶颈,大幅度提高节能效果及居住与工作舒适度,达到有效降低建筑能耗的目的,基于绿色建筑的发展要求,提出了“城市窑洞”——玻化微珠整体式保温隔热建筑。...
太原理工大学  博士论文  2010年 下载次数(1061)| 被引次数(23)

整体式桥台桥梁的简化计算模型与受力性能研究 

鉴于目前无伸缩缝桥梁的设计方法基本上是依赖于经验和不完整的技术文献,能收集到的该类桥梁的实桥测试成果较少,而整体式桥台桥梁是世界各国研究最广、应用形式最多的无伸缩缝桥梁,为此本文较为系统地开展了整体式桥台桥梁的简化计算方法、受力性能和实桥静动载试验的研究,主要进行了以下几个方面的研究工作: 1.提...
福州大学  博士论文  2006年 下载次数(1149)| 被引次数(36)

地裂缝对地铁隧道的影响机制及病害控制研究 

自从二十世纪五十年代以来,由于自然和人为因素的影响,西安市区出现了大量地裂缝,危害十分严重,其未来活动对在建的西安地铁构成重大安全隐患。因此,西安地铁隧道穿越地裂缝的问题成为了一个全新的重大工程难题,近年来引起了学术界和工程界的高度关注。本文以西安市重大工程—西安地铁隧道穿越地裂缝活动带为工程研究背景和依托...
长安大学  博士论文  2009年 下载次数(2621)| 被引次数(70)

适用于大中型桥梁的单伸缩缝桥梁结构性能研究 

桥台处伸缩缝的易损难修复是困扰桥梁界的一个难题。新型半整体式全无缝桥梁可以在中小桥梁中很好地解决这一问题,为了将这一技术推广至大中型桥梁中,本文提出了单缝桥梁结构体系。单缝桥梁是一种保留了桥梁跨中的伸缩缝,通过半整体式桥台、带锯缝的连续配筋接线路面、地梁等方式取消了桥台伸缩缝的结构体系。为了验证单缝桥梁的安全性、可行性...
湖南大学  博士论文  2016年 下载次数(355)| 被引次数(2)

高层钢筋混凝土结构非线性动力时程分析研究 

建筑结构在罕遇地震作用下的动力响应长期以来一直是结构抗震研究的重点课题之一,但由于该问题影响因素较多,到目前为止该问题并没有得到很好解决。本文对建筑结构非线性动力时程分析的基本理论和数值方法展开研究,主要研究内容及研究成果如下: 1在总结现有混凝土单轴滞回本构模型的基础上,考虑了地震作用下混凝土材...
中国建筑科学研究院  博士论文  2009年 下载次数(2751)| 被引次数(27)

新型装配式混合结构抗震体系试验及理论分析 

提出了一种新型抗震混合结构体系,其由高强连续复合螺旋箍筋约束柱、钢-混凝土组合梁、不加后浇面层的预制空心板装配整体式楼盖组成。采用本文提出的新型柱-柱、板-板、梁-板连接方式,将专门预制构件厂生产的结构构件运输至工地,进行现场吊装、就位、拼接,形成整体结构,从而既保证结构抗震性能优良性,又实现了建筑工业化和耗能低碳化。...
西安建筑科技大学  博士论文  2013年 下载次数(1717)| 被引次数(16)

新型全无缝桥梁体系设计与试验研究 

本文提出了、一种新的全无缝桥梁体系设计,即采用无缝桥梁与无缝接线路面相结合的设计方式,同时取消了桥梁桥面和接线路面的伸缩缝。论文对这种新型全无缝桥梁体系进行了系统的理论分析、试验研究以及实桥监测。主要研究成果如下: 1.无缝桥梁的无缝接线路面构造设计研究 (1)提出了无...
湖南大学  博士论文  2007年 下载次数(763)| 被引次数(30)

固冲发动机组合喷管流量调节及推力矢量技术研究 

本文以整体式固体火箭冲压发动机为研究对象,紧密结合当前导弹动力系统研制需求,致力于解决当前研制面临的冲压发动机高速巡航性能偏低和导弹机动性不足的突出问题,自主创新提出了新概念组合喷管设计方案及其流量分配调节和推力矢量两项新技术。在导弹飞行全速度范围内,既可实现冲压喷管流量调节,大幅提高冲压发动机高速巡航性能...
国防科学技术大学  博士论文  2008年 下载次数(841)| 被引次数(3)

玻化微珠保温砂浆的性能优化试验及应用技术研究 

建筑能耗占据着全球能源消耗的首位,建筑保温隔热技术的应用研究对于提高建筑节能效果、缓解能源压力具有重大实际意义。玻化微珠保温砂浆是一种应用于建筑保温隔热技术的新型无机材料,优良的保温隔热性能和防火性能使该材料具有极大的推广应用价值。本文通过对玻化微珠保温砂浆的材料性能、生产加工、施工工艺、应用规范的研究以及一种整体保温...
太原理工大学  博士论文  2013年 下载次数(49)| 被引次数(1)

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